作为“机械狂魔”的路特斯，在电动转型道路却要比其他跑车品牌走得更快更远，推出的SUV Eletre就很好地继承其在燃油领域的运动基因。但要把运动基因充分发挥出来，当然还是要打造重心更低的轿车了。

近日，我们从海外媒体处获取了一组路特斯Type 133原型车测试的后期阶段谍照。据了解，本次动力方面信息首度被曝光，还将装备载空气悬架、主动式防侧倾系统和出色的空气动力学配置。

Type 133定位四门中大型轿车，将于年内正式发布，共享Eletre同一平台打造而来，在外观上也有很多相同的设计元素。新车前脸应有了Eletre同款分体式大灯，以及注重空气动力学的孔隙式设计理念，整个前脸显得十分犀利具有攻击性。

侧面前翼子板隆起的“筋线”起伏延伸至车尾，配合掀背尾部营造了不错的跑感。细节部分，可以看到轮毂里面的刹车碟直接塞满了整个空间，这也意味着其拥有不俗的制动能力。

车尾层次感鲜明，疑似采用了贯穿式尾灯。细节方面，该车与路特斯Eletre一样，配备有可升降式激光雷达、主动进气格栅以及全车的空气动力学套件。

车内采用了四座布局，四个座椅都是颇具运动气息的造型，还带有全景天幕。值得注意的是，不久前曝光的测试车内配备有防滚架和赛车桶椅，预计Type 133量产版车型也将拥有出色的运动能力。

动力方面，预计新车将于Eletre保持一致，将搭载前后双电机，配备容量为92千瓦时和112千瓦时的电池组。作为参考，Eletre顶配版本0-100km/h加速时间小于3秒，整备质量更小的Type 133轿车将会拥有更短的破百时间。

保时捷Taycan

以新车定位来看，或直接锁定保时捷Taycan和奥迪e-tron GT等车型作为竞争对手。参考Eletre一辆SUV都能把路特斯运动基因发挥到极致，作为轿跑的Type 133很是让人期待。