看眼后视镜就能自动变道！全新一代宝马5系全球首发

继全新一代奔驰E级亮相之后，5月24日，全新一代宝马5系也正式全球首发亮相。新车代号G60，首次加入纯电动车型i5，并将于今年夏季在宝马集团丁格芬工程投产，10月开始陆续全球上市。值得一提的是，根据规划，国产宝马5系长轴距版（代号G68）以及i5将于明年1月投产。

相比于现款车型，全新一代宝马5系的升级风格明显更为硬朗，宝马标志性的双肾形前格栅尺寸进一步增大，但没有全新一代7系那么夸张，整体设计较为克制。同时格栅内部还加入环形光耀设计，在夜晚极具辨识度。，

i5的整体外观设计与燃油版基本无异，新车将提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本，其中eDrive 40系列风格更接近燃油车，封闭式格栅带有竖条装饰。

而M60 xDrive前格栅更加纯粹，运动气息浓郁。

车身尺寸方面，全新一代5系的车身长宽高分别为5060×1900×1515mm，轴距2995mm，尺寸相比上一代车型都有所增加。整车侧面设计相当简约，除了车门下部一条向上挑起的腰线外，其余几乎全部为圆滑曲面，搭配半隐藏式门把手，简洁大气。而宝马标志性的霍氏拐角依旧没有缺席，与C柱融为一体，设计感十足。

车尾设计则更多呈现扁平化效果，狭长的尾灯组内部采用大量简洁的横向线条，视觉效果更显纤细，并有效拉宽车尾横向视觉宽度。除此之外， 宝马i5的后保险杠采用黑色扩散器造型设计，运动气息更为浓郁。

全新一代5系的内饰风格我们再熟悉不过，由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的联屏采用曲面造型，进而环抱在驾驶员前方。iDrive 8.5基于Linux系统开发而来，并引入巧控浮窗设计，让驾驶员能够更加便捷地使用车载功能。

宝马官方还在系统功能的入口逻辑上也进行了优化，应用程序还可根据用户的习惯进行自行调整。值得一提的是，iDrive 8.5还首次加入AirConsole平台，可提供游戏以及视频播放功能。

除此之外，全新一代5系还将配备BMW Digital Key Plus数字要是，可用于智能手机以及A pple Watch。同时新车还将配备全新自动驾驶辅助系统Pro，不过初期仅在美国、加拿大和德国开放。这套系统集成高速公路辅助，并创新性地新增人眼激活控制的自动变道功能，在交通状况允许且车速低于130km/h时，驾驶员只需向外看后视镜便可让车辆开始自动完成变道操作。

动力方面，全新一代宝马5系将提供燃油版和插电混动版车型，其中燃油版将搭载2.0T和3.0T发动机，涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive车型，并提供520d和520d xDrive两款柴油版车型；而插电混动版530e、550e xDrive将于2024年春季推出。

而宝马i5将搭载第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，入门级车型将配备后置电机，最大马力340Ps，最大扭矩430N·m，百公里加速时间6秒；M60则配备更强的双电机，与iX M60共享动力总成，最大马力601Ps，最大扭矩820N·m，百公里加速时间3.8秒，极速限制在230km/h。

续航方面，宝马i5搭载81.2kWh高压电池组，WLTP纯电工况下eDrive 40的续航里程在497-582km左右，而M60 xDrive的续航里程在455-516km区间内。

  编辑点评

作为全球最畅销的C级车之一，宝马5系在提供接近7系舒适度的同时还拥有媲美3系的驾驶感受，可开可坐，面向的受众群体也更为广泛。从目前能够获取的信息来看，全新一代5系显然是带着满满的诚意而来，无论是油车还是电车，消费者都能找到适合自己的版本。正如文章开头所说，全新一代奔驰E级也于今年完成全球首发，那么这对较量了几十年的老对手未来会带来怎样的较量，让我们拭目以待。