2018年东风悦达起亚的日子可不好过，全年总销量仅为37万辆，虽说下半年连续6个月实现销量增长，但距离年初定下的50万辆销量目标差了整整13万辆。旗下在售所有车型只有智跑和K3销量出色，扛起了品牌销量大旗，其余车型的销量表现平平。导致销量下滑的原因有两个，一是自主品牌的发展进步对韩系品牌造成不小的冲击，二是受政治因素影响。

销量目标未完成让东风悦达起亚的高层感受到了危机感，他们迫切需要一台新车来挽救品牌销量和提升品牌形象，所以他们选择了KX5进行改款。老款KX5在2016年正式推出，这是一款针对中国市场打造的SUV，承载着起亚的销量希望，但无奈市场表现并不像起亚所想的那样，出色的销量成绩仅持续了半年，之后再也没有起色，或许是起亚“心有不甘”，不愿意看着这款针对中国市场打造的车型就此没落，于是起亚对KX5进行了一次胜似换代的中期改款，那么改款后的KX5是否挽救起亚的销量？

近日，起亚新款KX5正式上市，共推出6款车型，售价区间为15.48-18.18万元，与老款车型最大的不同在于，新款KX5的外观和内饰都经过了重新设计，并且配置方面也有所调整。

新款KX5的外观变化十分明显，抛弃了老款车型呆萌的前脸设计，转而走起了时尚、大气的路线，大灯与中网融为一体，使得车头的视觉效果更加宽大，而下方的雾灯保留了老款车型点状式造型。

车身侧面与老款车型并无明显差别，但尾部加入了当下非常流行的贯穿式尾灯设计，与很多“强行”贯穿式设计不同，新款KX5的尾部造型还算比较好看。

前面提到KX5“改款胜似换代”，主要因为新款车型采用了全新的内饰设计，整体风格比较简洁、清爽，功能分区比较合理，按键几乎都是实体的。

配置方面，售价15.48万元的2.0L自动两驱时尚版配备了胎压显示、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、皮质座椅、手机互联、LED大灯、自动大灯，入门版车型的配置已经非常丰富。

新款KX5次低配2.0L自动两驱舒适版比时尚版售价贵了5000元，但在配置方面增加了定速巡航、陡坡缓降、电动天窗、18寸轮毂、仪表盘7英寸液晶显示屏、主驾驶电动调节、后视镜加热/自动折叠、自动空调、后排出风口、空气净化器、车顶行李架等配置，5000元换来这一系列配置，确实非常值得。

再往上一级的是1.6T自动两驱精英版和四驱精英版，售价分别为16.48和17.68万元，两款车型与舒适版最大的区别在于动力系统方面，配置上仅增加了全景天窗，其余配置都相同，当然了，四驱版车型还增加了四驱系统。

新款KX5全系最顶配是1.6T自动两驱豪华版和四驱豪华版，售价分别为16.98和18.18万元，主要增加了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、远程启动、无线充电、语音识别等功能，但并线辅助、前雷达、360度全景影像、自适应巡航、电动后备箱、副驾驶电动调节、主副驾驶加热/通风等配置都需要额外选装。

新款KX5的定价和配置让我们感受到了起亚的诚意，国内消费者最注重的几项配置在入门版车型上都有配备，不同车型之间的差价也比较合理，消费者可根据实际需求来选择最具性价比或最适合自己的车型。不过KX5也有美中不足的地方，全系仅标配4个安全气囊，并且只有顶配车型才能选装8个，这点成本实在不应该省。

日系三强紧凑型SUV荣放、奇骏、CR-V的起步售价都在17、18万元，而新款KX5的顶配车型也仅为18万出头，这个售价可以让它在紧凑型SUV行列拥有非常不错的竞争力，再按照韩系车以往的优惠力度来看，应该会有不少消费者对着KX5说：真香！