2023年上海车展亮相的一百多款新车中，新能源汽车的占比逼近60%，这和本次车展的口号“拥抱汽车行业新变化”十分一致。新能源车耀眼光环之下，燃油车的新车亮相像是受到了“冷落”。不过，我们也关注到了一些非常有趣的燃油新车，尤其是SUV车型，它们或是新晋“卷王”，或是爆款换代，也有设计别具一格的小众车型，近期有换车计划的朋友不妨关注一下。

  福特 锐界L
指导价：22.98-30.98万元

全新一代福特锐界L的设计延续了蒙迪欧的“势能美学”设计理念，前脸采用最新的家族化设计，大尺寸进气格栅搭配更加犀利的大灯，让整车的运动感更加显著。锐界L的车身尺寸为5000x1961x1773毫米，轴距为2950毫米。比现款长度增加122毫米，宽度增加36毫米，高度增加3毫米，轴距加长100毫米，可以说是全方位的升级。

车内空间也是锐界L的一大亮点。新车标配2+2+3布局，二排的最大膝部空间256毫米，最大腿部空间1190毫米，肩部空间1529毫米，二排通道宽度200毫米。第二排独立座椅配有舒适腿托，可一键切换零重力模式，乘坐舒适度达到新高度。

锐界L提供 2.0T燃油及2.0T混动两种动力。燃油版发动机最大功率202千瓦，最大扭矩405牛·米，搭配8AT变速箱，零百加速7.1秒。混动版采用丰田提供技术支持的功率分流技术，同样搭载2.0T发动机，动力比丰田更迅猛，同时WLTC百公里油耗低至6.31升，最大续航里程超过1千公里。

  林肯 航海家
指导价：32.88-37.88万元

新款航海家采用和林肯Z类似设计的前脸造型，贯穿式LED日行灯连接可发光车标，科技感和豪华感更强。同时推出的混动版车型在车标配色和保险杠造型上有所区分。新车尺寸为4908x1952x1717毫米，轴距2900毫米。

航海家的内饰升级是一大亮点，中控台上方的环抱式联屏设计非常独特，原创度很高的同时也具备着相当强的科技感。环抱曲面大屏标配3种全新主题场景，联动128色车内氛围灯。车机内置高通骁龙8155芯片。

新款航海家搭载2.0T高功率发动机，最大功率190千瓦，峰值扭矩390牛·米，搭配8AT变速箱。混动版本车型同样基于2.0T涡轮增压发动机，但尚未透露动力参数。

  宝马 X1
指导价：28.89-34.99万元

全新一代宝马X1在上海车展正式上市。新车设计语言全面焕新，设计比旧款更加犀利，且保留了经典的“双肾”格栅造型和“天使眼”大灯的组合。X1国产版本为加长车型，车身尺寸为4616x1845x1641毫米，轴距为2802毫米，和标轴版相比轴距加长110毫米。

内饰部分，X1采用宝马家族最新的双联屏设计液晶仪表和中控模块分别为10.25英寸和10.7英寸。车机为最新的iDrive 8系统。新一代X1同样取消了经典的“鸡腿”挡杆，改为小巧的电子换挡拨杆。方向盘、中控台、门板设计等则保留了宝马的经典元素。

新一代宝马X1将继续搭载1.5T及2.0T两种动力配置。最大功率分别为115千瓦和150千瓦，峰值扭矩分别为230牛·米和300牛·米，均匹配七速湿式双离合变速箱。根据官方消息，除了同步上市的纯电iX1外，后期还可能会引入插电混动版本车型。

  马自达 CX-50行也
指导价：15.98-21.20万元

“山系宽体SUV”，这是马自达CX-50行也的自我定位。与CX-5相比，CX-50行也采用更加硬朗和户外化的设计，车身的越野气息更浓，但也没有丢失马自达流畅的“魂动”设计。新车尺寸为4785×1920×1638毫米，轴距达2815毫米，以紧凑级SUV的定位来说，车身尺寸和轴距的表现相当不错。

CX-50行也采用平视化概念座舱，整体横向布局线条非常平直、规整，也在一定程度上拓宽了车内视觉空间，看起来十分坚实可靠，与越野主题不谋而合。真皮座椅中央位置采用特殊皮质，搭配“X”CROSS对称缝线装饰，为彰显硬派的座舱氛围平添了一丝精致感。

CX-50行也内置车联网具备在线地图导航、在线影音娱乐、手机互联、语音交互、手机远程控制、OTA升级等功能。动力方面，CX-50行也将搭载创驰蓝天SKYACTIVE-G 2.0升、2.5升自然吸气发动机，搭配6AT变速箱，后续还将推出混动版本。

  捷尼赛思 GV70
预售价：33.80-41.80万元

继纯电车型之后，捷尼赛思带来了旗下中型豪华SUV GV70的燃油版。该款车型曾获北美年度最佳SUV奖项，在内外设计、做工品质、驾驶感受方面都有着不输BBA的体验。GV70采用捷尼赛思标志性“并行双耀”设计语言，分体式大灯搭配巨幅盾形中网，有着极强的辨识度。新车尺寸为4715x1910x1645毫米，轴距2875毫米。

内饰方面，GV70同样采用横向布局与竖立式中控屏设计，屏幕尺寸达到14.5英寸，但在细节方面彰显豪华品牌气质。通过大量椭圆元素的运用，将中控实体按键巧妙地集成在中央位置，兼具美观和实用。高配车型搭配15扬声器莱斯康音响，还搭载指纹识别和功能丰富全面的L2级驾驶辅助系统。

捷尼赛思GV70搭载2.5T涡轮增压发动机，搭配8AT变速箱，最大输出304马力，峰值扭矩422牛·米，并推出后驱和四驱版车型，零到百公里加速最快可达6.1秒。

  总结

燃油车真的不能买了？尽管新能源车逐渐成为国内市场的消费主流是不可逆的趋势，但对燃油车有硬性需求的消费者仍有很多，新能源车型对燃油车的攻势也能促使后者精进技术，加剧“内卷”，产品力更强，更有诚意的燃油车多了，对消费者来说也是好事。燃油车还能吸引到你吗？欢迎在评论区留下看法。