不到19万的合资紧凑型SUV,比国产品牌更有性价比

编辑-李贺鹏 | 03-20

在买车时,性价比是绝大多数消费者都无法忽略的一方面。以前韩系车可以说是当之无愧的性价比代表。虽然这几年韩系车日子有些难熬,但它们也从没停下过追赶的步伐,持续提升产品力表现,甚至还单独为国内消费者开起了“小灶”。不久前刚刚上市的东风悦达起亚新款KX5就是这样一款车,为迎合国人喜好而单独设计了外观,还增加了配置,最主要的是价格进行了下调,性价比突显。今天的帮选车,咱们就来聊聊这辆“中国特供”版的新款KX5到底怎么样,哪款最值得选购。



长宽高:4550*1855*1645mm

轴距:2670mm

整备质量:1504-1612kg



KX5车身尺寸属于同级别主流水平,与CR-V、翼虎等车型相差不大,所以车内空间表现自然不用担心。身高180cm中等身材的消费者坐进车内,无论是前排还是后排都能得到一个合适的乘坐空间,另外,座椅柔软程度和厚实感表现也能令人满意,有着不错的舒适性。美中不足的是,KX5的后排中间地台凸起较高,而且纵向长度不算长,中间乘客恐怕要稍微受一点罪了。

发动机:

1.6T 130kW/265N·m

2.0L 121kW/203N·m

变速箱:

6挡手自一体(2.0L)

7挡双离合(1.6T)



由于是中期改款车型,所以KX5还是沿用了之前的动力组合,1.6T发动机搭配7挡双离合变速箱,2.0L发动机搭配6挡手自一体变速箱。整体表现依旧是熟悉的味道,1.6T发动机初段动力输出积极轻快,这对于城市代步来说是很友好的,7挡双离合变速箱虽然在低速时也有一定顿挫,但还能接受,到了中高速区间,发动机变速箱配合会更加默契,动力性和平顺性都能得到保证。2.0L发动机搭配6挡手自一体变速箱的组合就常规了许多,平顺好开是它最大的特点,日常生活使用也足够了。

前悬挂:麦弗逊独立悬挂

后悬挂:多连杆独立悬挂

驱动方式:前置前驱/前置四驱

四驱形式:适时四驱(多片离合器式中央差速器)

制动器类型:前通风盘式/后盘式

前/后轮胎规格:225/55 R18(最低配为225/60 R17)

底盘悬挂在同级别中也是常见的结构,前麦弗逊+后多连杆的组合,1.6T车型还有两款四驱版本可选。动态表现上,在路况较好的路面行驶时,底盘厚实感还是有的,但经过一些较大颠簸时,悬挂会有些生硬,对振动的吸收也不是那么干脆,表现一般。不过,KX5的NVH表现很不错,无论是胎噪、风噪还是发动机噪音都隔绝得比较到位,控制得很均衡。

工信部油耗:

6.7L/100km(1.6T车型)

6.9L/100km(2.0L车型)



工信部公布的KX5油耗为,1.6T车型6.7L/100km,2.0L车型6.9L/100km,由于是刚刚上市的车型,所以目前还没有消费者反馈的油耗数据。不过,新款车型在动力系统上并没有发生变化,车身重量相较于老款也相差无几,所以之前的口碑油耗数据还是有参考意义的。老款KX5在口碑油耗方面,1.6T车型是8.7L/100km,2.0L车型是8.8L/100km,在同级别中属于中等水平,虽然谈不上多省油,但日常使用还是能让人满意的。

整车质保:五年或10万公里

保养周期:每5000公里或6个月

保养费用:小保养约310元/大保养约740元



KX5整车质保时长为五年或10万公里,这在合资车型中算是比较长的,值得肯定。保养周期为每5000公里或6个月保养一次,大小保养的费用也都比较便宜,如果行驶10万公里下来,总的保养费用也就在1.2万元左右。质保时间够长,保养费用合理,这能为后期省下很多用车成本,而这也是很多人选择韩系车的理由之一。

 


 2019款 1.6T自动两驱豪华型 

 官方指导价:16.98万元 

在这里编辑给大家推荐的是官方指导价16.98万元的2019款 1.6T自动两驱豪华型,它是1.6T两驱车型里的高配版本,相比于两驱低配版本,其指导价只增加了5000元,但配置增加得尤为明显,比如前排手机无线充电、GPS导航、语音控制系统、车联网、LED雾灯、以及各种主动安全配置等等,都是低配车型所不具备的。动力足够,配置丰富,价格合理,其性价比突显值得推荐。

新款KX5在性价比方面又有了进一步提升,而且作为差异化竞争的产品,它比入门级紧凑型SUV要更大,同时又比合资主流紧凑型SUV更便宜,不失为一种追求性价比的新选择。