或将配备3.5T V6发动机，捷尼赛思GV80 Coupe会量产吗？
不知不觉，2023年的第一个季度就已经结束，时间已经来到了四月。在这个月我们将迎来本年度国内的首个A级车展——上海车展，众多重磅新车将亮相此次上海车展。
而在遥远的大洋彼岸，2023年纽约国际车展
也正如火如荼地开展着。来自全球数十家车企的各式新车亮相，纯电动汽车和混合动力汽车今年仍然是展出重点。
但对我来说，这次纽约车展中最吸引我的，是一辆燃油车型，它就是刚刚在纽约车展上发布的概念车——捷尼赛思GV80 Coupe！
设计令人惊艳
第一眼看到这款新车的时候，它确实令我倍感惊艳。
捷尼赛思GV80 Coupe概念车以捷尼赛思X Speedium Coupe概念车为灵感，基本保留了普通版GV80的设计，但在细节上做出区别。
这辆捷尼
前脸部分，上下分层设计的大灯配合上熏黑处理的大面积中网，让整个前脸设计极具运动感。
来到车身侧面，由于捷尼赛思GV80 Coupe概念车基于品牌独有的后驱平台打造，所以拥有着修长的车头以及流畅的车身线条。
而令我最为欣赏的，是捷尼赛思GV80 Coupe概念车的尾部设计。
溜背的设计使得捷尼赛思GV80 Coupe概念车更符合空气动力学，配合上能降低车重的碳纤维车顶，或许能让新车有着更好的驾控体验。
而高位尾翼和小鸭尾
能共同作用，为车辆提供更多下压力的同时，也给捷尼赛思GV80 Coupe概念车的外形设计增添了不少亮点。
配合上同样使用双层式设计的贯穿式尾灯以及使用了黑色钢琴漆的下扰流板，除了运动以外，捷尼赛思GV80 Coupe概念车还能给人一定的科幻感。
车内部分，捷尼赛思GV80 Coupe概念车贯彻运动的理念，橙色双缝线的设计让新车配置的四个一体式桶形运动座椅更显热血，看上去就让人很有驾驶这辆车的欲望！
碳纤维的座椅背面以及粗壮的支撑杆，更是让人遐想连篇，难不成这又是一辆怪兽级的“赛道”机器？
总体来说，捷尼赛思GV80 Coupe概念车的设计令人十分惊艳。在电动化大潮中，各大新车为了节能纷纷做出了趋同设计，而捷尼赛思GV80 Coupe概念车却宛如一股清流，并未“随波逐流”，这实属难得！
同时，由于这辆新车保留了大量普通版GV80的设计，因此量产的难度并不高，概念车得以量产的几率应该会比较高。
如果量产会怎样
那如果捷尼赛思GV80 Coupe概念车量产出来了会是什么样的？
在我看来，捷尼赛思大可以保留概念车的全部设计，毕竟量产的难度不大。但与国内在售的捷尼赛思GV80不同，这款概念车大概率不会使用那套2.5T发动机匹配8AT的动力总成。
因为在海外的顶配版GV80上，使用的是一套3.5升V6双涡轮增压发动机配合8AT变速箱的动力总成，最大功率280kW（380Ps），峰值扭矩530N·m。
这比起国内那台“只有”304匹马力的2.5T四缸涡轮增压发动机，确实强不少。预计正常情况下，
捷尼赛思GV80 Coupe将会搭载这台动力更强的3.5升V6双涡轮增压发动机。
其实之前我曾经试驾过捷尼赛思GV80近一周的时间，它给我留下的印象并不差。
在低速时，捷尼赛思GV80给人感受就像是一艘“大船”，摇摇晃晃地比较舒适，2.5T发动机在低速时也算不上轻快，所以低速时我更愿意慢慢开。
而速度有所提升之后，2.5T发动机明显比一些小排量引擎要更令人有底气，电磁悬架也给车身带来了良好的支撑性。因此，这辆车长近5米，车重接近2.2吨的“庞然大物”在中高速时相当十分好开，称得上是同级别中操控性领先的存在。
如果捷尼赛思GV80 Coupe概念车得以量产的话，或许就是一辆更加运动的GV80。
它大概率会把悬架调得更加运动一些，更大排量的发动机也会有更好的加速体验，甚至再给这辆车“加点电”？
那也不是不可能的事情！
舍弃一些低速时的舒适性，让车辆在不同速度区间都能保持同样的运动表现和加速体感，对于捷尼赛思来说并不是什么难事。
如果是这样的话，那捷尼赛思GV80 Coupe在我眼里就十分完美了。
会否进入国内
当然了，最终量产车型会是什么样的，谁也不知道。
只是在我看来，现款的GV80在低速时有些过于舒适，动力也不够轻快。如果要推出捷尼赛思GV80 Coupe车型，我希望它能贯彻运动，不需要过多考虑舒适性，
但这仅仅是个人看法。
前文也提到了，要把这辆车量产并不难，可问题是这辆车会进入中国市场吗？
起码截至目前，还没有任何消息说明它会来，也没有消息说它不会来。捷尼赛思在中国市场的现状可谓是有些许尴尬，由于销售网点过少、定位尴尬以及知名度较低等问题，捷尼赛思旗下的车型都未能取得好的销量。
假如捷尼赛思GV80 Coupe能够量产引进，结合捷尼赛思GV80当前53.08-65.38万元的售价，性能更强的Coupe版售价或许将不低于70万。这大概率会使得它再次成为“叫好不叫座”的车型。
虽然成绩一般，但韩国人并未放弃中国市场，甚至十分注重中国市场。
在北美市场混得顺风顺水的捷尼赛思，大可对中国市场爱答不理，但他们仍诚意满满地带来旗下的车型，譬如最近上市全新车型——捷尼赛思GV60。
这款车型不仅实力不错，而且在国内的售价比起美国市场还要更低，确实值得关注。
而根据最新的消息显示，在即将开展的上海车展上，捷尼赛思还将带来旗下旗舰车型G90以及其加长版车型，这证明了捷尼赛思对中国市场仍然有着较强信心。所以对于捷尼赛思GV80 Coupe的引入，我个人还是持乐观态度。
哪怕新车最终并未量产，只是以概念车身份在世人面前亮相，那也是极好的一件事。毕竟在这个设计趋同化越来越明显的年代，一辆设计独特却又无比和谐的车型实在太难得了！
不知道在上海车展上，捷尼赛思会不会给人带来小惊喜呢？
（部分图片来源网络）