上海车展“秘”探|理工男奇瑞不善言辞却推14款新能源车，网友：信息量很大！

一提到奇瑞汽车，消费者的第一印象便是“技术理工男”，对于技术的精研深究也让奇瑞早年的燃油车被称之为买发动机送车。而在汽车行业全新的新能源时代下，奇瑞集团已悄悄完成蜕变转战新能源领域，此次更是集结四大品牌，14款新车集中亮相第二十届上海车展。

在这次万众瞩目的汽车届盛会上，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、ICAR四大品牌集中登场，共计带来瑞虎9 C-DM、ARRIZO Star、星途STERRA星纪元系列等14款车型，让车迷们大饱眼福。

目前国内汽车市场，新能源、电动化已成大势所趋，谁能提前布局，占领行业高地便是赢在了起跑线上。奇瑞就按董事长尹同跃表示：奇瑞是“技术奇瑞”、“用户奇瑞”、“全球奇瑞”，奇瑞集团将坚持技术以人为本，坚定用户价值创造，不断追求用户满意，以敢为人先的创新变革，加速技术迭代和产业升级，加快向全球科技公司转型。

众所周知，奇瑞集团在经过26年的技术积累后，目前已在混动、纯电两大领域手握巨大领先优势。旗下打造的超级混动平台和全球化超舒适高性能电动平台——E0X的推出，预示着奇瑞已经步入新能源时代快速发展的主赛道。

话不多说，先看新车。作为瑞虎家族的旗舰车型，瑞虎9 C-DM获得了不少聚光灯。这款车型外观采用全新一代柔光美学设计语言，整车线条流畅，形象饱满；前脸大嘴式的竖条进气格栅有一丝宝马的味道，64分区ADB矩阵大灯增添了科技感，隐藏式门把手同样是当下市场的宠儿。

在配置上，瑞虎9 C-DM配置了双12.3英寸的全液晶仪表盘加中控屏设计，内饰辅以255色光瀑式音律氛围灯，豪华感与科技感兼具。可以现象乘坐其中的那种舒适与自豪感。

此外，该车还采用了CDC磁悬浮悬架，混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩为220N·m可应付各种复杂多变的路面情况。还有高通8155芯片和L2.9级智能辅助驾驶功能加持，科技感妥妥的。

本次车展，奇瑞旗下星途品牌同样携STERRA星纪元系列高调亮相，涵盖了STERRA ES、STERRA ET，以及瑶光C-DM、揽月REEV等多款超人气产品。据悉，这一系列车型主打的依旧是技术与舒适。

而在提到轿跑车型STERRA ES时，星途营销中心执行副总经历金新提到：星途就是要让舒适平权，STERRA ES尊重用户对舒适的真实需求，从空间、驾乘、气氛、智能与社交等8个维度，让轿跑车也可以超舒适。

熟悉奇瑞的车迷一定知道，在4月7日奇瑞举办的新能源之夜上，奇瑞集团发布了全新能源电动品牌iCAR，定位25~35岁间自主、自创、自由的追新年轻客群。而此次上海车展，该品牌旗下首款车型iCAR 03也正式亮相。

根据已公布的信息，这款车将配备智能电四驱系统，车身内置全铝大梁和H臂高档多级减震悬架等，具有纵向猛、横向稳、垂向舒的特性，将重新定义新能源时代的全路况出行。

当然，奇瑞集团旗下的艾瑞泽系列同样没有缺席此次车展，全球首款概念车ARRIZO Star震撼登场。从外形上看，该车采用了“纯净星芒”设计美学语言，打造出宽且低矮的前脸，横向贯穿式线条的大量使用，增加了整车的稳重感，细长的前大灯设计也是别具一格；总体来看，大大突破了艾瑞泽系列以往的颜值风格。

据悉，ARRIZO Star还将搭载第六代混动专用发动机、第四代混动专用变速箱和超性能电池共同组成的奇瑞下一代鲲鹏超性能电混C-DM，亏电状态下百公里油耗仅3.8L，综合续航最高可达1500km以上。仅这个续航里程便可“秒杀”众多同级别车型，值得期待。

除了以上几大新车外，奇瑞旗下捷途品牌也新动作。虽然捷途品牌成立也仅不到5年，但它已实现超70万的销量，获得2480多万粉丝的关注，也是实打实的网红“小鲜肉”一枚。

此次捷途将全面发力混动领域，并深化旅行+战略，继续深耕家庭旅行这个细分市场。为了让家庭旅行更加“野”性，捷途此次车展发布了携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、昆仑平台、全新越野概念车捷途T-3四大新车与技术。

写在最后

奇瑞汽车拥有深厚的造车底蕴，有强大技术作为依托，如今转型新能源领域也已取得初步成功。对于消费者而言，能够一次性在上海车展看到奇瑞集团的诸多大动作，更增强了用户对于奇瑞汽车的信心，相信奇瑞未来还会给我们带来更多惊喜。