4月17日晚,在上海车展开幕前夜,大众汽车举办品牌活动ID. 之夜,展示了包括ID. Buzz、ID.5 GTX以及在中国销售的ID.3、ID.4 CROZZ、ID.4 X、ID.6 CROZZ和ID.6 X在内的ID.家族全阵容。此外,家族新成员ID.7也进行了全球首秀,新车定位中型纯电轿车,其中国车型一汽-大众ID.7 VIZZION预计将于今年下半年上市。
作为ID.家族的全新纯电旗舰,ID.7定位中型轿车,新车长宽高分别为4956/1862/1537mm,轴距为2965mm。ID.7其此前被称为ID.Aero,据称将会在电动化时代继承大众帕萨特的地位,后续或推出旅行版和GTX高性能版车型。
新车外观采用溜背轿跑型的车身设计,前脸是家族式的封闭格栅,贯穿式的灯带从发光Logo两侧向大灯
ID.7的内饰区别于家族的前辈,采用了环保一体式设计,将仪表显示屏、空调出风口及车门内把手放在同一个平面上,
配置方面,新车搭载了新一代车机操作系统ID OS 2.0,车机内存升级到16GB;此外还有智能光感天幕、智能数字空调等亮眼功能。中国版车型ID.7 VIZZION还将配备最新的全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0,以及更强大的增强现实抬头显示。
除了一汽-大众的ID.7 VIZZION外,活动当晚,上汽大众也展示了旗下概念车ID. NEXT。概念车身披“伪装车衣”现身,从外观造型上看,ID.Next概念车既有利落张力的线条,又有柔和流畅的曲线感,具有优秀的空气动力学设计。
得益于MEB平台的灵活性,ID.家族各款车型形态多样、尺寸各异,能够较好地满足用户的多元出行需求。但电气化时代里,汽车科技技术更迭的速度迅猛,已经不允许厂商驻足观望,而需跟紧趋势或引领潮流,这或许也是大众汽车加快电动化转型速度的原因之一。
编辑=备备