3月轿车销量TOP 10,国产包揽前三,第一月销4万+

编辑-刘一丹
04-14

日前,乘联会公布了3月国内乘用车市场零售销量排名,在此之中轿车的销量排行榜格外引人关注。相比往月,本次榜单经历过了一次大洗牌,最显著的特点就是新能源势头更猛,同时国产品牌强势领先。以比亚迪秦为首的国产车型雄踞排行榜Top3,其中比亚迪秦更是以超4万台的销量一骑绝尘。也许,时代真的要变了。

  NO.1 比亚迪秦

3月销量43230台

在3月,比亚迪秦的销量为43230台,同比增长74.4%,勇夺当月轿车销量榜头筹。同时,比亚迪秦也凭借87955台的销量成为2023第一季度的轿车销量冠军,以1万5千余台的优势力压合资常青树日产轩逸。

在紧凑级家轿市场,比亚迪秦的产品力与性价比几乎难逢对手。尤其是前不久上市的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版,直接把插混车型的门槛拉低到9.98万,除了省油不省动力的插混,这款车还有优于合资车型的配置和设计质感,很难让人说不。此外,秦PLUS EV冠军版也正式上市,给用户带来更多选择。比亚迪秦之所以能做到如此性价比,和其技术高度自研分不开关系,只有拥有更多的自研技术,才能更好的把控成本、让利消费者。

  NO.2 比亚迪海豚

3月销量27687台

除了比亚迪秦夺魁之外,比亚迪海豚也凭借27687台的成绩锁定第二名,同比增长165%,2023年第一季度累计销量67951台,位列季度榜第5。

作为家族旗下的又一个爆款,比亚迪海豚的意义绝不亚于秦、宋等车型。e3.0平台和纯电的驱动形式赋予这款车出色的行驶品质,再加上小巧的车身和11.68万元的起售价,比亚迪海豚是一款让更多人可以轻松拥有的都市代步小车。从更高角度来说,比亚迪海豚以一己之力盘活了严重萎缩的小型车市场,它拥有以往合资小型车的灵活,同时在配置和经济性方面优势明显,给年轻消费者带来更高品质的出行体验。

  NO.3 广汽埃安AION S

3月销量26392台

本月轿车榜单第三位依然是国产品牌,广汽埃安AION S 3月销量26392台,同比增长288.2%,第一季度累计销量48310辆,位列季度榜第7。

作为有传统车企背景的新能源品牌,广汽埃安的发展可以用稳健且快速来形容,AION S作为埃安的元老车型,一直有不错的销量表现。这款车的主销价位在14万元左右,瞄准了紧凑级家用车的主流价位,这一细分市场的选手并不算太多,AION S在其中综合实力比较稳妥。总之,作为一款国产品牌的纯电轿车,能达到如此成绩也是非常厉害。

  NO.4 上汽大众朗逸

3月销量24427台

上汽大众朗逸是3月轿车榜单中表现最好的合资车型,3月销量24427台,同比增长14.5%,第一季度累计销量72613辆,位列季度榜第3。

相比于保守的日系品牌,德系品牌也许更懂得中国消费者的喜好,拼配置肯定是打不过国产品牌,不如就来点别的。首先最基础的就是大众的品牌影响和三大件,很多消费者还是非常认可这些的。其次便是感官体验和真金白银,最新款的朗逸、尤其是星空版,长得颇有更高级车型的神韵,称之为小速腾甚至小帕萨特也不是不行。另外就在这款车的优惠是真不小,看了确实心动。

  NO.5 东风日产轩逸

3月销量23170台

曾经的家轿王者轩逸,如今只“屈居”第五,3月销量23170台,同比下降23.4%,第一季度累计销量72779辆,位列季度榜第2。

轩逸就是大家印象里典型的合资家用车形象,没有什么明显缺点,但也让人想不起有什么过人之处。这种中庸风格放在之前也许叫适应面广,但在当下伴随着自主品牌的崛起,就只能叫产品力不行了。对于轩逸来说,现在最大的问题是电驱版本难以打开局面,这款车的实际体验还算不错,但15万左右的均价加上1.2L 3缸的发动机让很多人没有兴趣了解它的体验。

  NO.6 五菱宏光MINIEV

3月销量23159台

曾经的现象级热度单品五菱宏光MINIEV如今终于有些降温,3月销量23159台,同比下降44.8%,第一季度累计销量69842辆,位列季度榜第4。

重塑纯电微车市场的五菱宏光MINIEV在一段时间里都以夸张的销量成绩霸榜,如今随着更多竞品融入,销量受到一定影响,作为细分市场里诞生较早的车型,面对后来者本身压力就会更大。当然话说回来,两万余台的销量已经算是高销量,之所以能看出明显下滑,主要是因为它之前表现好的“过分”。

  NO.7 特斯拉Model 3

3月销量21726台

话题之王特斯拉Model 3本月销量21726台,同比下降16.5%,第一季度累计销量42782辆,位列季度榜第9。

对于特斯拉Model 3,其实很难从单月里看出什么来,由于交付和产能的问题,它的销量波动总是比较大。当然,这款车也是单纯到极点,目前价格也在最低点,是入手的好时机。不过新款Model 3的谍照也已经曝光,需要考虑一下是早享受还是做等等党。

  NO.8 广汽本田雅阁

3月销量20158台

广汽本田雅阁3月销量20158台,同比增长35.7%,第一季度累计销量47970辆,位列季度榜第8。

虽然在一种热销车中雅阁的成绩并不亮眼,但要注意的是它的销量也已经是合资中型车中最出色的一位了,其他的老伙计都在15名开外。雅阁同样是一款无需多言的盲选之车,唯一要考虑的就是全新车型也快来了。全新雅阁产品本身是全面提升,但长相却受到了不少争议,买新还是买旧,有点难选。

  NO.9 一汽-大众速腾&NO.10 一汽丰田卡罗拉

3月销量17938台、16925台

大众速腾3月销量17938台,同比增长18.4%,第一季度累计销量52919辆,位列季度榜第6。

丰田卡罗拉3月销量16925台,同比增长9.4%,第一季度累计销量42415辆,位列季度榜第10。

这两款车定位一致,定价和销量都相近,我们所幸就一块来说。其实这一级别的合资车型是受自主品牌崛起影响最大的,在肉眼可见的客观因数上,它们的配置、设计等方面都有些保守,品牌号召力是重要卖点之一。从这两款车型的季度销量来看,大众的形象还是比丰田好用一些。

评论(1)
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销量挺重要的,但是不足以重要到影响大家的购车选择
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