你敢信么，现在国产车50万以上售价的车型居然“一大把”。尤其2023年，国产车售价更是上了一个“新台阶”。就比如，比亚迪旗下高端品牌仰望U8，凭借四电机/3秒破百等硬核参数和百万级售价着实刷新了大多数人对国产越野车的认知。

画面拉回年初的时候，铺天盖地都是“百万比亚迪”的消息，虽然看多了会有点腻，但作为咱们中国人来说，看着自己的民族汽车品牌从早前几万块钱的开始，经过了几年时间迅速发展，如今已经敢推出百万级的国产车。

且不论这百万级的仰望U8会不会有人买、划不划算的问题，至少国产品牌已经敢于向上发展、敢于与超豪华品牌正面抗击、有这个技术力量敢于卖这个价格，那就代表着咱们国产汽车有实力、有技术、去造出更高端更豪华的汽车，咱国产车未来值得全球消费者期待。

OK，话题的中心还是回到今天的主角——仰望U8吧。

过去在评价一台燃油越野车是否硬核时，能否实现“坦克调头”，是一个重要标准。“坦克调头”，就是指汽车可以在很小的范围内实现调头，就像坦克利用两侧履带反向转动，实现原地掉头一样。

在电动车时代，由于省去了变速箱、中央传动轴等物理传动装置，可以非常自由地布置电机。因此电动越野车不仅可以轻易实现“坦克掉头”，甚至能做到四轮转向。咱们的主角，也不例外。

动力方面，仰望U8搭载了“易四方”动力系统，提供四轮四电机，车辆单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，有着最快3秒级别的零百加速表现。此外，还配备有易四方刀片电池及非承载式车身。

“易四方技术平台”这次算是很出彩的一面，支持纯电与插电式混动两种动力总成。它是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制。

更重要的是，四轮由四台电机独立驱动，这也意味着可以轻松实现“坦克调头”。并且与传统燃油越野车“坦克调头”时以后轮为中心旋转不同，仰望U8是以车身中心为中心，所需的场地更小。

设计上，仰望U8由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀，其采用“时空之门”设计语言，将未来感与科技感融入硬派的造型风格。前大灯造型采用鼎形设计，十分独特，点亮后具有很高的辨识度。在格栅内部采用点阵式装饰，中央镶嵌着仰望的品牌LOGO，该设计灵感源自甲骨文“电”。

侧面来看，新车方正的造型塑造出硬派的形象，其车长达到5300mm，轴距3050mm，气场十分强大。同时，作为一款新能源车，新车不仅配备了隐藏式门把手，在轮拱以及D柱等处还配备空气动力学设计。新车将会提供R20英寸轮圈，轮胎尺寸为275/60 R20。

新车尾灯造型与前大灯形成呼应，另外其还将会配备迎宾点亮效果，增添仪式感。后备厢尾门配备外挂式轮胎，其将采用侧开门设计。

内饰方面，根据此前谍照来看，新车将会配备全液晶仪表盘+内嵌式中央触控屏，两块屏幕尺寸都非常巨大，预计其也将内置仰望专属的信息娱乐系统。此外，在三辐式多功能方向盘上，我们可以看到新车的多功能按键上依旧采用中文标注，品牌特色得以传承。

除此之外，由于电机不像内燃机那样需要空气，因此拥有更好的涉水安全性。仰望U8拥有一个“浮水模式”，在进入水面后，能在一定时间内漂浮在水面上，并且能实现前进和转向。电动越野车不仅能横着走，还能在水面上走，这不由得让人想起武侠小说中的轻功。

具体点说浮水模式可以帮助车辆进入较深的涉水路面，处于漂浮状态后，也可以正常行驶脱困的能力。不过该模式将作为被动功能，而非主动功能，仅限积水较深路段脱困，不建议去河流或湖泊等水域挑战。

此外，爆胎继续行驶模式是指在车辆120km/h行驶发生爆胎后，系统会快速监测到胎压变化，并通过车身稳定性控制系统调整车身姿态，保持继续稳定行驶。与其狂野的外表形成对比，体验给人满满的安全感。

介绍到此，我们也会思考，以往的电驱技术基本把关注点集中在性能本身的发放上，用多少个电机，能实现多大马力，零百多少极速多少，转弯G值多少。

无疑，这些是很能炫技，很能展现车企本身的技术实力和车子的性能，但在用户的实际应用场景下，这些单纯的性能数据又能有多大作用呢？这次仰望U8的出现，的确是国产品牌发展的一次新创新。

不过，这款新车能否受到市场欢迎，最终看价格！

在“您对仰望U8定价心理预期是多少”这一问中，有41.67%的车友选择了40-60万，其次是25%的车友选择了80-100万。值得注意的是，问题中的最低价格就是40-60万，可以看出有相当一部分的消费者对这款车的心理预期价格还是相对保守的。

这一结果我觉得非常能理解，毕竟对于高端自主品牌车型来说，40-60万已经是高价了。在比亚迪体系中，王朝系列以及海洋系列主打30万以下价位，面向家用市场；腾势品牌主打30-50万元价位。而据此前消息，仰望U8预计售价将会在80-150万区间。

要想卖到百万价位，仰望U8的产品必须极其出色，同时品牌建设、服务和售后等方面也要一直保持在顶级水准。这条路要是走通了，那仰望自然是自主品牌领头羊的地位，也是当之无愧的中国乘用车里程碑，不过这条路也是无比艰难。