【有车以后 新车】3月20日晚，“2023起亚中国新能源战略发布会”正式举办，在发布会上起亚汽车发布了其在中国市场的中长期新能源战略，起亚EV5、EV6和EV9车型也正式亮相。

在这之中，首当其冲的是EV6车型，将在今年以进口形式进入中国市场，并在5月份开启盲订，8月正式上市。中型纯电动SUV EV5紧跟其后推出，预计将在今年11月上市。值得一提的是，EV5是起亚首款中国生产且首发上市的全球车型。2024年，起亚将推出旗舰电动中大型SUV EV9；2026年推出基于第一代电动车专用平台开发的高端电动轿车；2027年再推出一款中型SUV。截至2027年，起亚将在中国市场投放6款E-GMP平台的纯电车型。

  起亚EV6 GT

起亚EV6早在2021年就已经在国内亮相，作为起亚新能源转型战略的重要布局，对品牌意义重大。根据官方规划，起亚EV6目前拥有普通版、EV6 GT-Line和EV6 GT三个版本。

本次亮相的EV6 GT版外观方面采用了起亚全新的对立统一设计语言，前大灯则与格栅连为一体，灯组内的LED日行灯呈矩阵式排列，点亮后具有不错辨识度。

起亚EV6 GT侧面造型动感，下压式车顶搭配上翘尾翼，呈现蓄势待发的姿态。其车长4680mm，轴距2900mm，预计带来不错的空间表现。新车尾灯设计可谓十分个性，点亮之后视觉效果出众。

内饰方面，新车采用了极简主义的设计风格，双12.3英寸屏幕带来较强科技感，曲面设计也大大减少了光线反射带给驾驶员的视觉影响。此外，起亚EV6 GT版还配备了D型运动方向盘、GT模式按键、麂皮材质运动风格座椅，进一步提高用户的感官体验。

EV6 GT将搭载430kW双电机，百公里加速时间仅需3.5秒。同时，该车型还搭载了ECS电子控制悬架和E-LSD电子限滑差速器，带来更高效的驾驶体验。值得一提的是，EV6可同时支持400V和800V充电系统。使用800V超高速充电仅需14分钟，即可实现从30%到80%的高效率补能。除此之外，EV6还提供了V2L车载对外供电功能。

  起亚EV5概念车

EV5概念车整体造型前卫，极具辨识度。前脸采用全新“数字虎颜”设计，格栅部分在起亚经典虎啸式造型基础上融入更加硬派的造型，使前脸看上去更具张力。新车大灯组融入星座图谱的概念，灯带蜿蜒曲折，点亮之后具有较强辨识度。同时，EV5概念车下方还设计了大尺寸梯形进气口，下包围突出车身，造型较为夸张。

新车侧面造型风格硬朗的同时也极其流畅，配合特别的冰山哑光配色，在光照下呈现出立体的雕塑质感，下方21英寸钻石切割造型的轮毂也让整车看上去更加饱满。新车尾部采用了和前脸有所差异的极简风格，在LED灯带的勾勒下，整个尾部具有不错的视觉张力。

目前，新车内饰还处在比较概念化的阶段，但有两个重点可以提炼出来。首先是中控台上的双联屏，这一设计在未来量产版车型上很可能得到保留。此外，副驾座椅和后排右侧座椅都可以向右90度旋转，一方面搭配对开式车门，旅行时可以更沉浸的享受美景，同时也可以让行动不方便的用户更便捷的上下车。选装座椅是EV系列车型的一大特点，未来量产版车型大概率会保留，但对开车门有可能不会保留。

  起亚EV9概念版

EV9定位于纯电中大型SUV，基于E-GMP平台打造，未来将会是起亚汽车的旗舰车型。新车造型硬朗的同时极具科技感。整体来看，新车拥有数字化的“虎啸”式前脸，凸显气场；轮拱处的线条也非常锐利。于此同时，前机盖和门板等处又有相对柔和的曲线，诠释起亚“对立统一”的设计理念。

细节方面，新车的电动化特征极为明显，比如车头采用封闭式设计。同时大灯组为竖向垂直造型，搭配闪电般折线的日行灯辨识度极高。另外，新车的A柱也采用了黑化处理，打造悬浮式车顶的视觉观感。

新车侧面造型以硬朗为主，最具看点的是其窗线在后轮上方以折线的形式快速上扬，并和车顶线条相接，在动感的同时也极大的消解了中大型SUV常有的笨重感。EV9的尾灯造型和头灯相呼应，并按照车身线条所展开，设计颇具新意。

新车内饰可以参考此前发布的官图，EV9的内饰相对来说少了一些先锋的设计元素，依然是家族中较为熟悉的双联屏设计，四辐式多功能方向盘的造型也趋向于稳重。新车中央扶手台采用悬浮式设计，目测储物空间比较可观。整体来看EV9的内饰在科技感的同时也非常注重实用性。

作为一台中大型SUV，EV9提供六座、七座两种座椅布局。其中六座版的第二排独立座椅可以实现90度和180度旋转，提供类似福祉MPV的便捷上下车功能，同时也能让后两排乘客面对面乘坐，在家庭出游的场景中还是非常实用的设计。同时，第二排座椅支持放倒，后两排座椅同时放倒后车内空间非常大。

动力方面，该车提供基本版/续航版、单电机/双电机多重动力形式，搭载800V高压快速充电系统，通过第四代电池和第二代电池管理系统，提高充电速度并加强续航里程表现。

在安全及智能驾驶方面，起亚EV9将全系标配10安全气囊，将搭载HDP 高速公路自动驾驶系统，有望实现L3级自动驾驶能力。其他配置上，EV9还将配备UWB数字钥匙、数字格栅、全景显示屏与大尺寸HUD抬头显示系统及室内氛围灯。另外此前起亚也发布过EV9的量产版官图，新车在很大程度上保留了概念车的设计元素。

  起亚电动化战略运营计划

除了全新的电动化产品布局，起亚还将在渠道建设方面全面发力。一方面，将加快对全国经销商门店进行全球统一的SI 2.0升级，为用户带来更专业的终端购车及服务体验；另一方面将与国内大型经销商集团合作，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，进一步扩大品牌及电动汽车的渠道网络。

充电配套服务方面，除了提供个人家用充电桩设施及安装服务外，起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户带来更加高效的充电服务；此外，起亚还计划和国内主流充电运营商合作，进一步扩充、完善基础充电网络，进而构建多元化的充电服务体系。

值得一提的是，起亚今年将正式上线品牌APP，作为一个综合性平台，APP将覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，全面升级用户体验。

  编辑总结

起亚带来的这三款车型让大家清清楚楚的认识到传统车企转型新能源的决心和能力，哪怕从最浅显的外观设计来看，也不难看出老牌车企的设计功底，将自家设计语言和新能源风格深度融合，简洁的同时极具辨识度。

在技术方面，未来起亚的EV系列车型都将基于全新的电动模块化平台E-GMP打造，这款拥有诸多技术的全新平台所带来的体验值得期待。同时，像旋转座椅这样细节但能提升体验的设计也能让消费者眼前一亮。

当然，售价是这些新车没法回避的问题。虽然我们现在还不知道具体的定价，但值得注意的是，EV家族在国内上市的首款车型EV6将采用进口的形式，其最终售价也许不会太温柔。