现如今，不管是国内的自主品牌，还是以德日美为代表的合资品牌，都积极地参与到纯电汽车市场的争夺中，加上近几年快速兴起的“新势力”汽车品牌，纯电汽车市场的竞争逐渐白热化。

但是在此轮的交锋中，韩系品牌的存在感非常低，我们也很难一下子就想起有哪款韩系品牌的新车，在纯电汽车市场具有一定知名度，就好像韩系品牌从来没有进入到纯电汽车的争斗中一样。其实不然，现代品牌有诸如菲斯塔纯电动、名图新能源，起亚有K3新能源，还有捷尼赛思的纯电G80和纯电GV70，只不过它们的存在感极低，低到无人问津。

起亚纯电SUV旗舰发布造型科幻未来感强

而在海外市场，韩系品牌在纯电动汽车市场并不像在国内那样“默默无闻”，就比如起亚汽车就在3月15日发布了一款纯电动的中大型SUV——起亚EV9。这款车基于E-GMP纯电平台打造而来，虽然还不清楚它是否会引入中国市场，但是在它身上仍有不少亮点值得一说。

在外观方面，起亚EV9延续了大量概念车的设计语言，吸引眼球的两侧大灯组配备了矩阵式LED光源，照射效果显得十分耀眼，同时也提升了整体的未来感。车头的封闭式前格栅营造出浓浓的硬朗风格，同时在格栅上方还配有通风口的设计，对散热和风阻都有着一定的帮助。

侧面部分同样也具有很强的设计感，例如整体造型轮廓方正，大量立体折线的运用，提升了侧面的肌肉感和未来感。起亚EV9也将会配备纯电动车流行的隐藏式门把手设计，但是概念车上的电子后视镜在量产车上被传统后视镜所取代。车尾的尾灯造型也与前大灯组形成呼应，勾勒出尾部的力量感。

聊完了外观我们再来看看EV9的内饰，整车的座舱内饰都采用白色与深灰色相搭配，配合枪灰色镀铬装饰件，营造出简约时尚品质感的视觉效果。同时，双辐式的多功能方向盘，和双12.3英寸双联屏相组合，更突出了内饰的科技感。

值得一提的是，根据此次发布的官图，起亚EV9的第二排座椅支持90度以及180度多方向转动，不仅能方便后两排乘客的上下车，同时也能让后排乘员形成一个面对面的互动空间，提升乘坐的愉悦感。另外，座椅布局采用2+2+2的设计，也保证了每一位乘员的乘坐舒适性。

最后该聊聊它的动力了，可惜此次官方并没有正式公布，预计将会在月底才正式公布。起亚EV9很有可能将提供两驱版以及四驱版两种驱动形式，最大功率分别为200马力和400马力，最大扭矩分别为339牛·米和651牛·米，其续航里程预计在354-467公里间。据悉，EV9的最强性能版本百公里加速为5.2秒，对于中大型SUV来说不算惊艳，但是也足够日常使用了。

写在最后

让起亚EV9迅速成为网友议论焦点的，不是因为它前卫锋利的造型设计，也不是因为其可以旋转的第二排独立座椅，更不是因为性能表现，而是它在海外市场的定价超过8万元英镑，折合人民币约67万元。这一价格无论是之于起亚的品牌附加值，还是整体的产品力表现，都可以说是非常不够格，如果这一价格引入国内，那就完全不必了，即使降到三四十万，恐怕也鲜有人买单。所以，对于起亚的全新纯电SUV旗舰，你觉得它能行吗？