奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源车型已正式到店，3款车型的官方指导价14.99-16.69万元，定价目前与该级别主流插混车型基本重合。在插混A级SUV领域，奇瑞的步伐也逐渐赶了上来，接下来考验的就是他们产品可靠性和使用体验。

在混合动力方面，奇瑞起步较为谨慎，但也走了一条相当复杂的技术路线。在此之前的车型，使用体验上不得不做了更多的深层次优化。这次，奇瑞汽车官宣“全系整车终身质保”政策后，瑞虎7 PLUS插混版第一个上市，也成为行业内首款承诺含三电系统整车终身质保的产品，可见奇瑞对这款车抱有极大的信心。

瑞虎7 PLUS 插混版搭载混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机的动力组合，匹配3档DHT电混系统，最大综合功率240kW、最大综合扭矩545N·m，0-100km/h加速可以达到7秒，以及30-70km/h中段加速可以达到3秒。它秉承了DHT技术的核心优势，性能方面没有任何损失。

瑞虎7 PLUS 插混版的WLTC工况纯电续航里程达到80km，综合续航里程1000+km，WLTC工况最低荷电状态油耗5.95L/100km，从30%充至80%的快充最快可以在25分钟内。同时，它具有3.3kW最大反向输功率，可以为一切功率在3.3kW以内的家用电器供电，能满足自驾旅行、露营等多种户外场景用电需求。

新车搭载高通8155芯片，匹配了奇瑞主流的 24.6吋曲面沉浸式环绕屏+ AI情感超级交互系统。双联屏之外，还有“第三屏”W-HUD晶彩平视显示。

瑞虎7 PLUS配备了多达18项L2.5级智能驾驶辅助功能，RCW后方碰撞预警、DOW开门预警系统等配置一应俱全，时刻守护乘员安全。此外，瑞虎7 PLUS 新能源还配备了540°透明底盘。

新车采用活力蓝米双色内饰，一体式运动仿皮座椅，水晶钻石换挡把手，8扬SONY音响搭配64色音乐律动氛围灯。同时，主/副驾遮阳板带化妆灯极具人性化，还搭载50W手机无线充电。

三个司机观点：

奇瑞有较强的技术储备，而对于市场应用相对谨慎，混动车型将是接下来中国车企的“必修课”。瑞虎7PLUS作为奇瑞的主销车型，率先在这个车型上应用最新的混动技术，想必也是在巨大的市场前景之下的快速反应。而技术的成熟与否和体验如何，市场将给出最终答案。奇瑞，似乎也做好了应战的准备。