在当今的中型车市场里，虽然可选的车型有多达将近50款之多，可实际上真正热销的却还是那么些，例如丰田凯美瑞、本田雅阁、奔驰C级、大众帕萨特/迈腾等等。所以至此也就不禁让人想要问：难道那些排名销量榜末端的车型，就真的是产品力不行吗？带着这个问题，今天我们就来盘点2款被国人所遗忘的合资中型车，它们动力强用料足，性价比高，可惜就是没人懂，下面话不多说，赶紧来看是哪2款车型吧。

第一款，标致508L

2月份，标致508L一共卖出去了117辆新车，排名来到了中型车销量榜的第41位，而在它身后的车型只有7款，可见其销量表现是有多差。说实话，标致508L落得今天这般无人问津的地步，我真是挺替其所感到可惜的。毕竟，无论是在底盘行驶质感还是外观、内饰造型上面，标致508L都可以说是完全不输中型车销量榜前几名的那些选手，因此连这样一款好车都卖不动，真不知道国人当下在购车时是怎么想的。

所幸的是，东风系品牌在3月份推出了“湖北史上最强购车优惠季”，其中就有东风标致品牌。而具体到508L车型身上，目前它可以享受到4万元的综合补贴，换算下来之后，指导价15.97万元的1.6T最低配车型现在也只需11.97万元就能够提，对于那些身在湖北省的消费者来说，这样的优惠力度还是非常具有吸引力的。

最后在我看来，标致508L的底盘行驶质感在同级别车型里绝对是数一数二存在的，动力方面如果你选择的是1.8T版本，那么211匹马力的最大功率输出以及300牛·米的峰值扭矩应付日常家用也完全是足够了。再加上1.8T发动机匹配的是8AT变速箱，品质让人放心，百公里综合油耗也在8.2L左右，又是加92号汽油，所以整体的用车成本并不是很高。

只可惜啊，这样一台好车，如今哪怕是在湖北省优惠4万，也依旧没有什么人愿意去买，这是什么原因你们知道吗？说出来给大家伙儿支支招呗~

第二款，DS 9

最后一款被国人所遗忘的中型车，那真的是彻彻底底被国人给抛之于脑后去了，在2月份，它仅仅卖出去了19辆新车，可谓是销量跌入到了谷底。而这款车有一部分朋友可能也并不陌生，它就是DS 9。作为法系豪华品牌，DS在国内就没怎么辉煌过，当年进入到国内，甚至连品牌名DS都被网友们给戏称为“屌丝”，可见这个品牌是有多被网友给玩坏了。

如今，DS品牌在华销售的主力轿车是DS 9，这款中型车的定价是25.49-34.99万元，放在一众合资品牌中型车市场里，这样的价格显然也是并不便宜的。可能是由于其高昂的售价，也可能是由于DS品牌在华日渐衰败的品牌影响力，DS 9 在去年一年都只卖出去了336辆新车，妥妥的被国人所遗忘的合资中型车。

要论产品力，DS 9的外观造型绝对是足够个性且吸睛的，同级别里也没有几个能比它做得更加的与众不同。进入车内，DS 9的内饰氛围也是足够的豪华且箱包风格浓郁，坐进去就仿佛置身于奢侈品包包之中一般，极具法系浪漫主义色彩。

至于动力，DS9全系都是标配的1.6T发动机，这可能也是它不受消费者所待见的地方。毕竟1.6T听起来就排量挺低的，满足不了国人爱面子的需求。好在变速箱匹配的是8AT，新车开起来的驾驶感受也比标致508L要更好，而这我想也跟它高配车型所搭载的可软硬调节的魔毯悬架有关。

总的来说，DS 9可以说是集浪漫与实用于一体的法系中型好车，虽然它销量表现差劲，但这不妨碍它是一台好车，因为好车往往懂的人少，而且想要得到它真的就得要舍弃掉更多，这放在如今这个社会里显然也是不太现实的，所以它卖不好，这就是我的理解。

写在最后：今天介绍的这2款被人们所遗忘的合资中型车，它们都已经到了快要停产的边缘。标致508L作为法系在中端轿车市场的代表，颜值、内饰、底盘质感都无话可说，目前价格也还算给力，但就是日益下滑的品牌影响力，致使国人觉得这个品牌没面子、没未来，所以宁愿放弃去入手。

至于DS 9，虽然车不错，看着摸着也都处处透露着那股法系豪华气息，但车在国内实在卖得太少了，也几乎没什么知名度，加上作死的高定价，所以没什么人买它其实也很正常。最后总言之，虽然今天这2款都是好车，但却依旧没人愿意为它们买单，可见在市场里光车好还不行，还得需要有多方面的综合实力才行，对此不知道你们是否认可呢？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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