在燃油和混动领域，丰田一直以质量、品质和安全著称。在新能源领域，比亚迪则凭借硬核的技术，正大放异彩。当这两位大佬联合起来造车，相信大家都很好奇，会达到一种什么样的效果？

近日，由丰田和比亚迪合作打造的一汽丰田bZ3正式发布上市，新车共推出3款车型，售价为16.98-19.98万元，定位中型纯电动轿车，那么它值不值入手呢，下面就带大家一起来进行了解。

新车背景

2021年，丰田面向全球推出纯电动专属系列的bZ品牌，在国内市场，bZ品牌已经推出了两款车型，其中一款是定位中型纯电SUV的bZ4X，而bZ3则属于bZ系列面向中国市场推出的第一款轿车。

并且和bZ4X有所不同的是，bZ3属于丰田和比亚迪强强联合的产物，新车在动力层面采用的是比亚迪旗下弗迪提供的磷酸铁锂刀片电池与电动机。

造型方面，bZ3延续了丰田bZ家族的设计风格，采用封闭式前脸布局，并配备时下流行的贯穿式LED灯组。此外，新车还采用了隐藏式门把手，并在A、B、C柱运用黑色的设计，为整车营造出了一种悬浮式车顶的视觉效果。

内饰层面，一汽丰田bZ3采用高位仪表盘布局，并匹配全新造型的多功能方向盘。12.3英寸的悬浮式中控屏，支持分屏显示、导航、语音控制、360°全景影像、车机互联及喜马拉雅、酷我音乐等丰富功能。

丰田引以为傲的Toyota Safety Sense智行安全系统也没有缺席，其囊括了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统、LDA车道偏离警示系统等功能。

值得一提的是，相比于大家印象中的丰田，bZ3在一些功能操作方面会稍显不同，例如转向灯开关设计在方向盘上，左右各一个按键开关雨刷开关。雨刮控制，也被设计成了“换挡拨片”式的样式。

传统的车窗控制也颇具新意，四个车窗均由一个按键和拨片切换，想要控制车窗需要通过侧面的按键进行车窗选择，上下拨动选后窗、按压选择前排车窗。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。作为参考，特斯拉Model 3的 长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，对比之下，bZ3还是能占据优势的。

还有一个加分细节，设计师特意采用了前排扶手箱后半悬空设计，此举让中间乘员也能拥有较为舒适的腿部空间。

动力方面，一汽丰田bZ3搭载永磁同步电动机，低功率版最大功率135千瓦，最大扭矩为303牛·米；高功率版最大功率180千瓦，最大扭矩为303牛·米。

电池部分则配备比亚迪弗迪提供的磷酸铁锂电池组，根据版本不同电池容量分别为49.92千瓦时和65.28千瓦时，CLTC工况续航里程分别为517公里和616公里，这个续航在同级中处于中上水平以上。

悬架部分，新车采用前麦弗逊+后双叉臂独立悬挂结构。同时，由于新车是基于丰田e-TNGA打造，所以预计也将拥有低重心、良好的操作稳定性等优势。

中级车的尺寸、500-600km的续航水平，Toyota Safety Sense智行安全系统、e-TNGA架构、加上丰田的口碑和比亚迪的技术，总的来看，一汽丰田bZ3各方面的实力还是挺有看点的。

更为重要的是，作为一款纯电中型车，一汽丰田bZ3售价仅为16.98-19.98万元，对于这个价格，可能大家没有清晰的概念，这里给大家作一个参考，同级别中：

长安深蓝SL03纯电（指导价：18.99-22.19万）

比亚迪海豹（指导价：21.28-28.98万元）

小鹏P7（指导价：20.99-24.99万元）

特斯拉Model 3（指导价：22.99-32.99万）

很显然，即便产品力不差，品牌附加值也很强，一汽丰田bZ3也没有过度去拔高价格，甚至做到了比很多国产车还要低，这样的产品策略，相信能让中国的消费者感受到丰田的“诚意”，我们也期待bZ3后续的市场反馈和销量情况。