五菱带火了宏光MINIEV 之后,小型车市场似乎一下子也热闹了起来。不过现在看来,小型车市场能火爆起来也是必然的结果。因为随着多胎政策的放开,有些家庭已经开始进入了家用第二台甚至多台车的使用场景。再加上汽车保有量越来越大,道路也越来越拥挤,为了短途出行尽可能的节省成本这时有一台小型电动车来代步就显得尤为重要了。而五菱正是尝到了宏光MINIEV的“甜头”之后,继续开发出了10万元内家用短途代步小型车——五菱缤果。五菱缤果是一台五门四座的小型纯电动汽车,定位稍高于自家兄弟车型五菱宏光MINIEV,主要针对10万元以内的用车市场。那么五菱缤果实力究竟会如何呢,接下来我们一起来了解下。
五菱缤果外观上和宏光MINIEV或是家族中其他电动车型都有着明显的差异,其采用的是全新的家族设计语言。整车造型上采用的是随处可见的圆润线条设计,封闭式前脸搭配椭圆形大灯组看起来很复古而且还有点时尚感,女性用户看了估计会很喜欢。同时车身侧面也很平直,下方镀铬装饰条增添了几分精致感。另外,可能是由于三电布局的原因,整体车头较长,将新车的充电接口直接安排在了前翼子板上。尾部同样采用椭圆形灯组设计,搭配镀铬条装饰在造型上和前脸形成明显的呼应。除此之外,五菱缤果还配4种外观颜色,包括奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉,配色都比较偏女性化,看来五菱缤果是一款专属为女性打造的小型电动车。
同时内饰也采用了黑、白、棕三色的撞色设计,而且在中控台上方、门板和座椅位置采用了大面积的皮质包裹,搭配空调出风口、门把手等多处的镀铬装饰以及钢琴烤漆饰板,车内营造的精致感比起家族其他十万内的电动车型要来的更足。而且车内还搭载了10.25英寸的悬浮式双联屏,双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构,别看是十万内的小型纯电动车,麻雀虽小五脏俱全该有的科技感五菱缤果都会给到你。
车身尺寸方面车长宽高分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm,空间使用上也相比同级更有优势。另外五菱缤果有个独特的优势是后排座椅支持5/5分可独立放倒,整体放倒后并有一个较大的下沉储物空间,形成“上下层”空间布局,整体最大容积高达790L,可容纳7个20寸登机箱。这一点对与小型电动车来说一定程度上可以弥补了后备箱储物空间上的不足,尤其是在遇到后排座位空出的时候,空间实用性是很强的。
动力方面,新车提供高低功率两种版本,驱动电机最大功率分别为30kW和50kW,对应的CLTC纯电续航里程分别为203km和333km。同时还支持直流充电、交流充电、家用充电三种充电模式,其中高功率版本还支持快充功能,直流快充下电量从30%-80%仅需35分钟。如果平时只是上下班代步、接送孩子、偶尔买买菜等场景下通勤使用的话,两三百公里的续航是比较适合的。但如果要远距离出行的话,那就要考虑相应配套的充电设施是否便利。
虽然目前官方还未公布具体售价,但根据现有的信息来看,售价预计会在7-10万元左右。如果在这个售价区间的话,我们选哪款配置呢?首先我们结合以上信息来看,五菱缤果是一款主要针对年轻用户短途出行的个性化车型,虽然在续航里程方面,两个版本都能够用,但使用起来会不会一样便利呢?假设每天上下班往返通勤距离在30km左右,考虑到实际续航会有一部分的缩水,短续航里程版本预计三四天就要充一次电,如果偶尔还有更远距离出行情况时,充电频率会更高,使用起来会有所不便。而长续航版本不仅续航里程长,而且还能支持快充功能,在后期用车便利性方面会更加的便捷,省心。因此,我们还是推荐选高功率长续航版本,因为有快充。
而高功率版本也分为三个配置,就对比下来看的话,三款车型在动力上以及纯电续航里程方面是一样的,且都支持快充功能。而且在主被动安装备上面配备的功能都一致。不过五菱缤果333km快享版和其他两个更高配置的版本不同之处主要体现在车内配置的差异,五菱缤果333km快享版采用的塑料方向盘以及7英寸的液晶仪表,高配在用料上会更好些,采用的是皮质方向盘和10.25英寸液晶仪表和中控屏,另外座椅材质也是皮质的,而五菱缤果333km快享版内部座椅是织物的。值得一说的是,五菱缤果333km快享版在制动方面使用的鼓刹配机械手刹,而高配版采用的是盘刹配电子手刹,会更高档一些。如果对内在配置要求不高的话,从经济角度来讲,我们建议还是选五菱缤果333km快享版,毕竟动力续航主被动安全配置上都一样,省下来的钱用来充电还是很香的。
结语
考虑到比比亚迪海鸥早一步进入市场,虽然在价格上和五菱缤果会存在一定的竞争,但在目前没有更多竞争者对比的情况下一定程度上来说五菱缤果还占了一点小优势,毕竟很多时候大家都是先入为主,而且就五菱缤果比较时尚复古的个性化外观来说,相对来说更容易吸引女孩子,再加上车身小巧玲珑的优点对于女性司机来说,尤其遇到一些像倒车入库等场景使用时,也会更加容易的上手。续航里程方面有快充的支持对于城市短途代步,女性上下班接娃等情况来说是比较合适的。