一次OTA版本的升级，值得办一次实车体验试驾？对于飞凡R7 最新的RISING OS 1.1.0版本来说，恐怕确实是的。原因无他，这次的重磅升级确实很有料。“屏霸”级三块高清大屏更顺更有料、高速领航驾驶辅助更老司机、细节体验更是得到全面提升。

根据官方资料，本次RISING OS 1.1.0版本升级已经于2月24日开始陆续向R7用户推送，共有“智能座舱”、“智能驾驶辅助”和“补能”三个方面，共26项新增功能、20项体验的优化，从用车角度而言带来的变化是非常显而易见的。

智能座舱：操作更流畅、车控更全面、还能打《拳皇14》

作为豪华纯电SUV中的“屏霸”，飞凡R7车内的“3+1”四块屏幕是智能座舱表现的核心。

从仪表、中控触屏到副驾触屏的尺寸分别为10.25英寸、15.05英寸和12.3英寸，中控屏为AMOLED材质，有着2.5K级分辨率、200PPI像素密度和100%NTSC超高色域的显示效果。仪表和副驾驶屏的分辨率也达到了2K级别，内置的8155芯片则为性能提供了良好保障。

除三块实体屏幕外，飞凡R7还有一套华为提供的AR-HUD全彩抬头显示系统，不仅可以为驾驶员提供丰富的驾驶辅助信息，还可以作为车内座舱的第四块屏幕与中控屏产生联动。如将视频内容投射到AR-HUD上面，就成了仅供主驾独享的影院。

首先基础操作上，RISING OS 1.1.0整体体验更流畅顺滑，优化了微动效果，用户使用下拉菜单、Widget Box、Dock栏等主交互的跟手流畅性得到提升。

语音助手的可用范围变得更广，可通过语音实现座椅、椅背、腰托、腿托等的前后、上下调节，打通了更多的车控功能，进一步扩大可见即可说的覆盖范围。新增的爱奇艺AR-HUD投屏的语音控制功能，可实现开关、音量、亮度和高度调节，免除用户繁复的多级菜单手动调用和调节。

中控大屏内新增了以前副驾屏才有的爱趣听和咪咕快游，目前提供《拳皇14》、《里奥的财富》、《仙剑奇侠传7》、《世界汽车拉力锦标赛》、《世界摩托大奖赛》、《我的朋友佩德罗》共6款游戏。操作方式上可以选择连接蓝牙手柄，或是连接手机虚拟手柄进行操作。

在智能电动汽车的大屏上玩游戏，可能不算是什么新鲜事儿，早前就有用户在比亚迪车机屏幕上玩吃鸡（一款生存类射击手游），但是像飞凡R7这样引入多款3A级大作的，显然是少数。遗憾的是试驾之前没做准备，下次带个手柄过来试试实际感受如何。

另外，本次升级对于未配备流媒体后视镜的车型，新增语音唤出后视镜影像功能，用户可通过车机大屏实时查看后摄像头拍摄画面，整体效果与流媒体后视镜基本相当。

智能驾驶辅助：NOP体验升级，扩展更多城市

飞凡R7有着一套非常顶级的智驾感知+芯片硬件，来自知名大厂Luminar的激光雷达，波长1550nm，具有探测角度更广、稳定性更高等特征，在雨、雪、雾天气中仍可确保辅助驾驶功能的正常工作。前800万像素高清感知摄像头，以及Premium 4D成像毫米波雷达等高级感知硬件，配合两颗英伟达Orin X芯片的强大算力（单颗254 TOPS，共508 TOPS）,以及飞凡汽车自研的全融合算法，在智能驾驶辅助功能上有着很好的表现。

本次OTA升级的主要优化体验在于高速领航驾驶辅助，也就是NOA部分，去年9月我们在上海进行NOA的实际体验时，发现的一些小问题，例如行程过程中变道过于频繁、对突然侵入车道的车辆识别不够迅速（Cut in）等全部得到了解决。

如上图中的三车道高速公路上，飞凡R7如今可以选择一条相对快速的车道，更安稳的行驶。当然，在遇前车车速明显低于设定目标时速时，车辆还是会更聪明的选择切换更快的车道行驶。如果等不及，你也可以手动打转向灯为R7主动下达变道指令，NOA功能不受影响。

对于社会车辆的粗暴Cut in，也就是加塞，升级后的NOA功能也能更快的识别和应对。当社会车辆距离飞凡R7距离过近时，仪表和大屏的虚拟行车信息系统会首先进行黄色的警示，如进一步车道被侵入，社会车辆图标会显示为红色，同时R7将采取适宜的制动动作来避免可能产生的危险。

其他方面，OTA升级后的NOA可以根据前方路况信息和交通流智能预测情况，更灵活的汇入汇出车速调整和距离和积极性；优化了进弯时的减速幅度和力度，且无拉扯感和锯齿感，；在确保安全的前提下，综合计算前车速度、路面情况以及天气变化等综合因素，适度缩短并保持合理跟车距离。

实际体验下来，这个版本下的NOA用起来更让人放心、踏实，称之为“老司机”绝对不为过，可能大幅减轻高速行车的疲劳。

飞凡汽车正进一步拓展高速领航开放的城市数量与路段，高速领航开放区域增加（上海、北京、广州、深圳、苏州、杭州、成都、重庆、天津、郑州、南京、扬州、常州、⽆锡、泰州、宣城、湖州、嘉兴、宁波、南通、舟山、厦门等以及大广、京港澳、京台、京沪、京津、京哈、津滨、沈海、沪昆、苏台、许光、济光、广河、广澳、南光、宁洛、沪蓉、沪常、沪武、沪陕、阜溧、启扬、常嘉、申嘉湖、乍嘉苏、甬舟、沪渝、长深、杭长、练杭、定岱、宣桐、夏夏高速路段等）。

最后在补能方面，RISING OS 1.1.0也进行了升级。车机导航系统新增补能路径自动规划，根据车辆剩余续航和路线环境，自动添加沿途合适的充电站，提供全程沿途补能解决方案。包括：展示可用补能点、抵达各补能点剩余续航、移除或添加补能点等。另外还加入了智慧找点功能，系统会自动分析车辆当前位置周边充换电站的距离、价格、空闲等实时状态，进行补能点推荐，让用户可以通过屏幕展示的信息，更加快捷高效的寻找充电桩。

编辑总结：3月下旬，飞凡RISING OS还将会推送一次OTA的版本升级。届时，RISING PILOT智驾系统的高速领航、跟车距离、自动变道过程、匝道汇入汇出以及大曲率弯道通行等方面都会进行优化。同时还将首次上线自动泊车辅助功能。依托顶级感知硬件与全融合高阶算法，对泊车环境要求具有更强的宽容度，并支持多车位选择。

智舱方面还会加入自定义壁纸功能。车主可以使用手机APP拍摄一张照片或选择一张手机相册图片，编辑裁剪后推送至座舱，座舱接收后进行弹框提示，车主可下载图片并设置成为桌面壁纸。同时新增【星辰大海】、【深海奇境】、清池荡漾】、【星空钢琴】等主题壁纸。