【有车以后 新车实拍】关于广汽高端品牌昊铂的第一款量产新车——Hyper GT，很多朋友都非常关注；新车其实在上一年广州车展时已经亮过相，相信大家都比较熟悉，车辆外观设计上采用一种叫“风生水起”的设计语言，看起来辨识度十足。

从车辆轮廓看，Hyper GT给你感觉就仿佛一滴液态金属水滴，看起来自然、流畅，而也是因为这个设计，Hyper GT的风阻系数做到了0.19Cd，要知道，之前号称打破量产车风阻系数记录的奔驰旗舰EQS，它的Cd值也仅是0.20，所以不出意外的话，这台Hyper GT就是目前全球量产车里Cd值最低的车型。

当然了，Hyper GT这台车之所以能吸引这么多的关注，另一个原因就是它在外观方面还有许多吸睛的亮点，比如前唇可以主动开闭的风刃格栅、尾部三段式弧面风隐尾翼、还有极为夸张的旋翼门等。

和外观的张扬不同，Hyper GT内饰走的是简约科技路线，车辆中控区域几乎取消了所有实体按键，主要的交互硬件只剩下仪表和中控两个液晶屏幕，看起来十分简洁。

不过我们也知道，这样简洁的设计其实是有风险的，像特斯拉Model 3，会有人喜欢它内饰简单科技的风格，但几乎没有人对它的用料、做工有过好的评价；而为了避免这个问题，Hyper GT的设计师给出的一个“简约即奢”的概念，什么意思呢？就是要做到“简约不简单”，内饰可以看上去清爽科技，但当你真正坐进车内时，车辆的做工用料也要让你感受到突出的质感。

如何做到这种效果呢？首先第一个就是用料要细致，Hyper GT座椅采用头层小牛皮打造，车内木纹饰板更是采用亚马逊真木作为原材料，而中控上方的软质包裹还用上了错落的打孔工艺，可以说所有细节都在凸显车辆轻奢的感觉。

至于配置方面，Hyper GT同样不差，全车搭载23个PREMIUM高品质HIFI扬声器，其中包括主副驾两个头枕音响，然后中控扶手台配备有50w的无线充电面板，还有就是副驾提出了一个“女王御座”概念，不仅空间更为宽裕，舒适性配置也都很突出。

空间方面，很多人会担心车辆溜背的造型会影响车辆后排空间，但实际体验下来，算是中规中矩，能满足日常家用，170cm的体验者坐在后排，头部和腿部都能获得不错空间体验，加上车辆还有面积非常大的天幕，视觉感受上也没有压抑感。

外观内饰看完，相信大家对这台Hpyer GT已经有了初步的印象，过去我会觉得这台车对于20-30万这个级别的纯电轿车来说是一个挑战者的角色，但是看完车辆之后，我想它可能不仅仅只是想当挑战者，还有可能成为引领者，因为车辆确实在辅助驾驶、做工品质、外观设计等等方面都坐到了同级别领先。

至于大家最关心的上市时间和价格，这里可以给大家提前透露一点信息，就是车辆预计会在5月份正式上市；至于价格，从车外的激光雷达、车内豪华的用料可以猜测，它的顶配价格大概率是超过特斯拉Model 3的。最后，关于Hyper GT其实还有另一个产品点值得期待，就是车辆的驾控表现，以后我们也会为大家第一时间带来报道，欢迎持续关注。