【有车以后 新车实拍】法国人天马行空的设计手法，在汽车行业也不例外，想当年，雪铁龙CX、标致607、雷诺威赛帝等旗舰车型，以不一样的法式风味呈现到我们面前，很容易就让那我们产生“眼前一亮”的感觉，原来汽车设计美学可以达到如此的高度。

就在1月份，东风标致将海外的全新标致408引进国内，新车同样有着让人“眼前一亮”的惊艳感，采用了原汁原味的法式时尚设计，定位为跨界中级轿车，是国内首款配备3D i-Cockpit沉浸式座舱的标致车型，新鲜感十足，并且即将在3月份开启预售、4月份正式上市。

▊ 来者何人？

东风标致408X是海外全新一代标致408的中国版本，代号为P54C，它与国产的紧凑型家轿——东风标致408（代号T93RR）是完全不同的两款车型。展开来说，东风标致408X是一款有着高底盘、跨界风格的中级轿车，基于第三代EMP2平台开发而来，因此在国产后，它在名字后缀增加了个“X”来加以区分，突出身份。

▊ 车辆外观

外观，是东风标致408X的亮点所在，它结合了轿车、跑车、SUV三种元素，在法国人的设计手法催化下，似乎产生了一定的化学反应，前低后高的车身姿态与锋利的车身线条之间相互作用，让整台车看上去颇为带感，而且风阻系数也低至0.27Cd。

新车中网采用了海外标致408 Allure版本“无边界”的点阵式格栅设计，配合引擎盖隆起的线条、带獠牙状的大灯组与X型的前保险杠，给整个前脸带来了类似“狮吼”的凌厉风格。

东风标致408X的轴距接近2.8米，离地间隙有19厘米高，加上19寸轮圈与黑色包围的点缀，让整个侧面看上去有种又瘦又高的感觉，很有模特气息。

C柱后缓缓下坠的溜背式线条来到车尾又微微上翘，形成了鸭尾式尾翼，与下端狮爪式熏黑尾灯组达成了“运动属性”的表达，仔细看的话，还能发现在后挡风玻璃的顶端，配备了两个类似犄角的小尾翼，实属车尾的点睛之笔。

大尺寸的后保险杠与车身包围融为一体，除了能给车身带来“野性”的视觉效果外，日常窄路驾驶或挪车，也不用再怕小磕小碰，这算是设计师跟消费者双赢吧。

车身细节上还能看到各种雷达与摄像头，这是东风标致408X驾驶安全辅助设备的组成部分，它能够提供L2级别驾驶辅助能力、防碰撞预警、360度全景影像等功能，配合高强度钢材打造的车身，确保驾乘人员的旅途安全。

▊ 车辆内饰

东风标致408X采用了全新的3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，这算是标致公司i-Cockpit唯我座舱的第三代设计，具有极强的设计感，也成为了当下不少汽车品牌“借鉴”的对象。

简单来说，这个座舱设计，会让你坐进去，有种置身于赛车座舱的感受，中控线条与层次感都很强，并且全新的3D仪表盘、分段式触屏，都具有较强的科技感表现，颇为新颖。此外，新车内饰还采用了环保材质，无需担忧新车内饰空气质量。

配备了换挡拨片的小尺寸方向盘，握上去，驾驶欲望就来了。前端大面积的3D显示仪表盘，则能将车辆信息、导航等内容一目了然呈现在眼前，颇有类似HUD的便利性。

中控触屏采用分段式设计，下端触摸按钮可自定义设置，加上“钢琴键”式的物理按键加持，日常操作非常便利。总的来说，这块触屏的操作流畅度很高，还内置有车联网、在线导航、在线影音娱乐APP、无线苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、语音交互等实用功能。

实拍车型还采用了蓝色的真皮座椅，个性十足之余，坐上去的舒适度与空间感表现都不错。此外，实拍车型配备有前排座椅多向调节+座椅加热功能，并带有大尺寸电动天窗，后排则有空调出风口、扶手+杯架与座椅放倒功能，很适合居家使用。

▊ 机械配置

根据官方资料显示，东风标致408X将配备EP6型的1.6升四缸涡轮增压发动机与进口的爱信8速手自一体变速器，底盘为前麦弗逊+后扭力梁形式，这三大件算是非常成熟稳定的组合，动力强、油耗低，同时根据海外媒体试驾反馈来看，底盘表现也有着十足的惊喜所在。

▊ 结语

对于我等法系车的车主来说，东风标致408X的表现符合预期，有着个性、与众不同的性格，以及优秀的品质，我是非常欣赏这种调性的。同时，它也足够新鲜，科技配置与舒适感令人满意，用料很足。至于价格与配置的具体表现，还有待4月份官方进行揭晓，大家拭目以待吧。