是什么样的技术,使这个品牌让人“仰望”?

踢车帮
02-24

经过长期的开拓和积累,比亚迪在电动技术方面的成就已令世人所瞩目,而仰望品牌最新发布的易四方技术平台,又会让人们发出怎样的赞叹呢?

前不久,比亚迪推出了旗下的首个高端品牌——仰望。该品牌下的首批两款产品:U8和U9,虽然尚未正式亮相,但已吸引了无数的目光。支撑它们种种强大性能的,正是集比亚迪电动技术之大成的易四方技术平台。“易四方”这个名字实际上暗藏玄机,因为它是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统。放眼全球,目前也只有奔驰、宝马和保时捷等少数厂家拥有或者正在开发这项技术。更多的电机数自然使更大的总输出功率成为可能,然而易四方平台的终极目标却是提供更高的安全性。

举例来说,该平台的高速爆胎控制能力,可在最高每小时120公里的速度下发生爆胎后,以极高的频率持续调整四轮扭矩,使车辆剩余车轮保持抓地力,并控制车身姿态避免失控,使车辆稳定可控地停下,从而最大限度地避免二次事故发生。

易四方技术平台对车辆安全性的帮助,不仅体现在动力系统的性能,还与车辆的防护能力相结合。在仰望 U8 上,该平台的核心零部件防护能力达到 IP68 级别,应急浮水功能可以在短时间浮水脱困时避免车辆核心零部件因进水故障。在台风、大暴雨等容易导致城市内涝的天气中,用户更是可以放心地通过城市涉水路段。为了实现这些能力,易四方技术平台在感知、控制和执行三个过程中都进行了颠覆性的重构。在感知方面,该平台发挥了轮边电机强大的感知能力,实现了对车辆运动状态不间断的全方位感知,再结合摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器的数据,为后续的控制、执行环节提供了数据基础。在控制环节中,平台采用了中央计算平台+域控控制架构高度协同的电子电气架构。中央控制器与各域控间通过高带宽、低延时、高安全的车载以太网等,实时互通感知信息和控制策略,通过控制器及传感器间的高度协同,实现四电机精准和多样化控制。

执行层面,易四方技术平台采用了四个轮边电机,能够根据驾驶场景对四个车轮的动力进行独立精准的控制。该平台的电驱总成总功率可超1100马力,最高转速可达每分钟20500转。同时,采用该平台的全系车型都将标配 800伏高压碳化硅电控元件,效率高达99.5%。

在感知、控制、执行三个方面的创新,使易四方拥有四电机独立控制、极限防滑控制、车身稳定性控制三大核心控制技术,从而创造更丰富的驾驶可能性。例如U8可以轻松地完成沙漠干拔冲坡;在冰雪路面上,U8的定圆极限车速相较对标车型提高10%,冰面零百加速可达行业领先水平;当车辆不慎入水,用户可选择激活应急浮水模式,依托精准的四轮扭矩矢量分配使车辆保持驱动力,获得短时间漂浮脱困的能力。

当然最具震撼效果也不乏实用性的,是四电机系统带来的原地掉头功能:通过左右两侧车轮的反向转动,易四方可以让车辆进行原地掉头。同向转动的两侧车轮,也可以通过两侧差异化的扭矩输出,减小车辆的转弯半径,帮助通过蜿蜒狭窄的道路。

不久后,易四方技术平台就将应用在新能源硬派越野车仰望U8和纯电动超级跑车仰望U9上。令人高兴的是,这个品牌只希望在技术上被仰望,而不是在定位和价格上——未来,它还会在更多市场主流车型中采用这个平台,让更多的消费者都能体验四电机技术带来的新体验。

本文作者为踢车帮 阿来