国内汽车市场的体量之大是有目共睹的，市场上包容了无数的汽车品牌，而且还在有各种新势力源源不断的加入其中。品牌数量越来越丰富，市场上的车型自然也就越来越繁杂，车型的同质化现象也越来越明显，这让消费者在选择时有些眼花缭乱。而且，目前国内也并没有一套相对比较完整的综合和评价体系可以衡量市场上的所有车辆。

为此，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）成立了中国汽车消费者研究及测试中心（以下简称CCRT），以消费者关注度为出发点，建立了四级综合评价体系，对市场上的车型进行全方位评价，用科学的结果给消费者购车提供参考，同时也能助力汽车行业的转型升级。而3月18日，CCRT正式发布了2019年度第一批车型评价结果。

评价体系内容

由于要覆盖到市场上的主流车型，所以该评价体系包含了目前消费者所关注的大多数项目。评价体系共分为四级指标，一级指标为综合得分，二级指标包括驾驶性能、舒适性、造型及品质、经济性、安全性能和故障率6大部分，三级指标由上述6大部分的分支组成，共包括21个小项目，四级指标主要包括用户评价和试验评价两部分，共计72项内容。

其中用户评价采用PAD问卷调查的形式，覆盖8大经济区域，40个代表城市，车主均为购车后3-12个月的私人车主，每款车型的样本数为400个。试验评价的整个过程，其中的加速性能、制动性能、转向操控等7个项目在中汽中心盐城汽车试验场进行，而隔音降噪、油耗测试、照明测试等15个项目在中汽中心进行。

选车依据

由于国内市场在售车型数量繁多，所以该评价体系制定了严格的选车依据，主要包括3大部分。

• 单车月销量在3000辆以上，对于分为多种排量和传动系统的整个车系，只选取其中销量最高的一款。

• 一年以内上市的乘用车。

• 主要以全新车型和垂直换代车型为主，改款车型不纳入其中。

2018年国内市场的在售车型超过了700款，但能达到上述标准的车辆只有170款以上。

2019年度第一批评价车型

2019年度第一批评价车型包含了紧凑型轿车、小型SUV、紧凑型SUV以及MPV四大类共计8款主流车型，具体车型有上汽大众朗逸、上汽通用别克英朗、东风标致308、东风日产劲客、长安马自达CX-5、哈弗H4、广汽传祺GS4以及比亚迪宋MAX。

2019年度第一批车型评价结果

8款车型中，综合得分在80分以上的车型共计2款，分别是马自达CX-5和上汽大众朗逸，而这两款车也成为2019年度CCRT推荐车型。剩余6款得分均在80分以下，具体分数以及评价内容如下。

2018年至今，CCRT已经评价了33款各个级别的主流车型，并且给出了综合分数排名。

总结

CCRT的评价分数可以给消费者一个有力参考，但这也只是综合评价评分数，而且分数的高低并不能直接说明一辆车的优劣。得分较高的车型说明其综合表现比较优秀，但也恰好说明了它并没有让人印象深刻的特点，这种车型更加适合踏踏实实居家生活的消费者。而那些综合得分较低的车型，可能会在某一方面更加突出，这些会更适合追求极致或者与众不同的消费者。未来，CCRT也会继续评价市场上的主流车型，并且以消费者的关注度为出发点，不断完善评价体系为消费者带来更有力的参考依据。