在插电式混合动力汽车市场上，要说谁最有代表性，比亚迪肯定是占第一位的，其中比亚迪宋PLUS DM-i在SUV市场中，可是数一数二的存在，就连曾经蝉联冠军的哈弗H6和长安CS75PLUS也得靠边站，要问其原因，首先就低油耗这一个优点就能俘获大部分消费者的心。

不过说到低油耗，近日比亚迪可是要迎来一个强横的对手了，它就是奇瑞即将上市的全新SUV——奇瑞瑞虎7 PLUS DP-i！

据已知消息，该车上市时间为2月28日，动力系统搭载1.5T和电动机组成插电式混合动力系统，WLTC工况下，百公里油耗低至1.76L，单从油耗上来看，奇瑞瑞虎7 PLUS DP-i完全够资格成为插电式混合动力汽车市场的搅局者，不过要想“称王”，还差点意思，毕竟比亚迪能够在市场上称王称霸，靠的不单单是DM-i超级混动技术所带来的低油耗，比方说还有刀片电池、DiLink智能网联、宽温域热泵空调、原创度极高的外观设计等等。

那么除此之外，奇瑞瑞虎7 PLUS DP-i还有哪些方面的亮点呢？

首先，就外观设计来看，它采用的是进行过熏黑式处理的直瀑式进气格栅，另外为了彰显其新能源的特性，在格栅处它也用蓝色进行了点缀，然后大灯内部采用的是双L的造型，下方散热口处除了有熏黑式处理的装饰条以外，内置还有点阵式的光源，不出意外，其应该有独特的光语设计。

车身侧面，整体线条看起来比较流畅，不过最独特的还是其18英寸五辅式轮毂中有蓝色的点缀，不光和整个车漆的颜色有交相呼应的感觉，同时也象征着其特有的新能源身份。

至于内饰部分，咱们可以看到，它走的是极简风，整体纯白+蓝青色的点缀，中控台标准的T字形结构+双联屏的设计，不论是科技感还是时尚感，都是拿捏得非常到位的，不过有一点我要说的是，它内饰的整体设计没那么有个性，整体来讲就是辨识度不是很高。

价格部分，预计其起售价为15.69万元和16.49万元，虽然起售价价格相较于现款瑞虎7PLUS高出了5.7万元，但是在配置方面，它也拿出了一定的诚意，其丐版车型在燃油版基础上，新增了前排座椅加热和通风、360°全景影像等多种实用性配置。

诚意虽然是有了，但是想要和比亚迪宋PLUS DM-i形成分庭抗礼之势，还差点意思，虽然在配置上、价格上、油耗方面它都能做到和比亚迪宋PLUS DM-i大差不差，不过这还不够，毕竟就目前而言，比亚迪在新能源汽车市场中已经树立起了品牌优势，它更能让消费者信服，而奇瑞汽车虽然也是汽车市场的老将，但和比亚迪比起来，在新能源汽车方面可就相形见绌了。

当然，这里并不是完全说奇瑞没有希望在新能源汽车市场上混得风生水起，毕竟其低至1.76L的油耗还是很有吸引力的。

至于市场到底如何，咱们就等其上市之后再看成效啰！