两套外观设计/两款燃油引擎/全系插混，哈弗枭龙MAX申报图曝光

日前，我们从工信部获得了哈弗枭龙MAX（如歌MAX）的申报信息。从名字里的MAX后缀可以看出，该车定位要高于同期申报的哈弗如歌/枭龙，并且它就是我们此前报道的哈弗B11量产版本。

外观方面，申报图给出了两个设计版本。其中大图版本所展现的是更具新能源气息的无边界半封闭中网，配合底部的一体式进气口和LED大灯外侧的导风槽装饰，再加上HAVAL的简版字标，传递出颇具未来感的简洁气息。不得不说，哈弗的设计取向愈加大胆，目的也是为了迎合年轻人的审美取向。

如果你的审美取向相对传统，不喜欢这种过于前卫的风格，那么哈弗还提供了B11测试车同款的大面积点阵式镀铬中网，不仅与7字形头灯一起拉伸车头宽度，蓝底的HAVAL徽标同样传递出新能源的身份。前杠外侧还设置了狭长的导风槽，底部进气口也采用了两段式设计，使得整个车头更显饱满。

侧面造型融合了第三代哈弗H6和哈弗神兽的设计元素，不仅侧窗方正宽大，提供不错的驾驶视野，线条型面设计也融合了神兽的硬朗风范。尾部尾灯简洁犀利，尾门型面宽大敦实，顶部配有集成高位刹车灯的尾翼，底部扩散器则加入了中置刹车灯和两侧镀铬饰条。尺寸方面，车身长宽高为4758（4771）/1895/1725mm，轴距2800mm，基本和哈弗神兽相当。

内饰部分参考谍照，哈弗枭龙MAX采用了T字形的布局，液晶仪表盘与中控台大屏和副驾娱乐屏的双联结构小幅交错，设计效果形似星越L。中控下方的中轴线位置集成了多个物理按键和启动按键，两侧分别为手机置物板，其中左侧带有通风打孔设计，说明支持大功率的无线充电；再往后是功能设置的金属拨杆，以及储物格和杯架。整套完全悬浮于环抱座舱之中，这使得下层储物格的空间足以放置一个正常大小的手提包。

动力搭载1.5L发动机/1.5T发动机+两挡DHT变速箱的PEHV插混系统，其中发动机的最大功率分别为85kW和113kW，极速均为180km/h，所搭载的三元锂电池由国轩高科提供。