“知音”上线 神龙汽车全面升级用户运营体系

【有车以后 访谈】说话投机、精神契合，“知音”就形成了。

“用户品牌‘知音’是神龙汽车客户文化的进阶，价值理念的共鸣，伙伴关系的坚实，能够为神龙汽车客户带来‘品质知音、服务知音、生活知音’三大价值。”

近日，2023神龙汽车文化节上，神龙汽车发布用户品牌“知音”、升级五心守护2.0、推出神龙知音会员体系，并公布未来电动车发展规划。

台上，东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬神采奕奕地讲述着“成长”；台下，拍照的闪光灯不停，伴随着热烈的掌声，让不少媒体人感慨神龙汽车的“变化”。

 口碑逆转：从“增加沟通”到成为“知音”

沿着东风大道高架一路开，就能看到神龙汽车公司。早年的建筑风格加上岁月的痕迹，“老派”是停留在不少人脑海里的第一印象。

现在的神龙，正在打破这一刻板印象。“神龙前几年经历了很多，从2016年到2020年，我们的口碑，我们的售后服务，很多都出现了问题。”

沟通会上，陈彬一开口便道破大家心知肚明的难以言说，直击品牌转型痛点。“那几年，媒体对神龙有非常多的批评，我们都接受。但是在这种（负面舆论）氛围下，想要做好一个（发展）完全充分的竞争市场，是不可能的。”

陈彬觉得，增加沟通是必须的事。

“我们决定在2020年启动‘信赖 责任 从心出发——2020神龙汽车文化节’，就是要把口碑逆住，最关键的就是增加沟通，提升外界对我们的理解和支持。”

让神龙汽车回归商业本质——汽车是一个大宗耐用的消费品，抓质量、抓服务成为逆势的切入点。

早上8点30到9点10分，40分钟，所有执委会成员、一级部长、营销相关人员，这是陈彬雷打不动的营销日例会。“快速解决经销商和客户碰到的问题，形成督办，第二天滚动检核。”

行动带来成果，但成果不是一天形成的。他以数据举例：三年，五心守护行动服务350万车主，其中，七折保养合同惠及10万车主；

新车实行“一口价”、一年保价政策，三年保值率东风雪铁龙提升3.5个百分点，东风标致提升6.5个百分点，增幅在主流合资品牌中排名第一；

而推出的“节假日出行关爱”活动，在高速服务区、热门景区，不限品牌，两年共服务客户4.2万人次.......

作为一家老牌合资品牌，尽管在国内扎根多年，但神龙汽车并未在转型浪潮中占据多大优势。眼下，靠服务、靠口碑、靠2亿元真金白银的投入逆袭，将围观者从产品、从场景、从服务等等心动点上“抢”了过来，并带动更多人关注、购买。

“我们对客户承诺，不计成本、不遗余力”，“知音”也由此而生。

  神龙不再单纯追求销量和规模

陈彬说：“按照我们设定的节奏，要做一个不再追求规模的公司，要做独特品牌个性的公司。”

如今的神龙汽车，不再单纯追求销量和规模，而是追求个性、品味、人文的品牌调性，追求把客户服务做到极致，感动客户。“这里面有一个非常根本的变化，股东逻辑和我们的经营逻辑发生了变化。”

变化外界可以感知。2022年，神龙汽车（标致+雪铁龙）累计销量为12.7万辆，同比增长30%。

“在这样的情况下我们认为，神龙汽车已经熬过了生死阶段。接下来要做的就是，真正要把法系车的文化、品牌、调性挖掘出来。”

当神龙汽车熬过生死阶段，消费者的产品选择列表也变了。

落后三年，品牌也焦虑。今年上半年，东风标致408 X将正式上市；明年上半年，神龙汽车首款面向C端客户的智能电动SUV将面世；未来五年，神龙汽车将密集投放9款全新车型和多款改款车型，其中8款为新能源车型。

“做一个新的电车，你想卖出去，就靠一个外型是不行的，所以在这之前，必须要把电车到底怎么卖的基础打好。”

东风雪铁龙品牌总经理李旸说，神龙汽车文化节发布会的目的，是通过神龙“知音”客户品牌的打造，造一个生态圈提升客户黏度。

“因为电车的同质化太严重了，所以我们要把东风雪铁龙的基因融入进去，也就是我们的产品标签跟别人不一样。”他知道生意更难了，但依旧保持着信心。

目前，神龙汽车发布了全新的电动化平台——eHMIA高性能模板化智能电动汽车平台，它由中法双方股东共同打造，集成了高效率（efficiency）、模块化（module）、高性能（high performance）、智能化（intelligent）等特点，能够实现C级到D级新能源车型的全覆盖。

对于神龙汽车来说，如何长期助力用户、获得更好的口碑，是比短期销量骤生更重要的事情。

但在可预见的未来里，神龙汽车如何在新能源赛道找到自己的节奏，获得明显的增长点却显得尤为紧迫。毕竟新能源不似燃油，内卷当前，唯有大量的产品反馈才能最快推进发展和改良。