从月销88台到月销量成功破万，国产宝马X5只用了不到一年的时间。

去年3月底，国产宝马X5正式上市，消息称新车在上市5天的时间订单就突破了6万台，火爆程度可见一斑。但反馈到4月份的实际销量来看，只有88台，这打脸来得着实有些快，相信大家也都熟知这其中的原因，因为上市不久，国产宝马X5在经销商端就出现了大规模加价的现象，部分地区3~6万元不等。

一直到国产宝马X5慢慢恢复了原价，经销商门店也保持着正常售价销售新车，销量才开始回归正常。此后，国产宝马X5的销量开始呈上升趋势。在刚刚过去的1月份，国产宝马X5的销量甚至突破了万台，达到了10694台，展现出了极强的爆发力。

值得注意的是，宝马集团最近正式发布了中期改款宝马X5标轴版（G04 LCI）的官图，如果国产宝马X5也迅速跟进，那消费者又该怎样去选呢？我们先来说说中期改款的一些变化。

首先外观方面只是针对一些细节部分进行了调整，比如大灯内部的光源变成了V字型的设计，同时承担转向指示灯功能，下方的运动包围与贯穿式的镀铬饰条进行了呼应。

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车尾部分，新款的尾灯组采用了最新的家族样式，使用了上下对称的L型LED尾灯。

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内饰方面的变化就比较大了，中期改款宝马X5配备了14.9英寸中央触控显示屏和12.3英寸数字仪表盘的双联屏设计，是时下非常流行的设计元素，科技感很强，也非常的时尚，估计会得到更多年轻人的青睐。另外，新车还引入最新的iDrive 8.5车机系统，支持BMW智能个人助理、远程软件升级、无线Apple CarPlay、BMW数字钥匙Plus等功能。

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除此之外，从官图可以看到现款宝马X5上的水晶挡把也将被放弃，取而代之的是小巧的电子挡把，看起来更精致了。

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动力方面，新款宝马X5 sDrive40i、xDrive40i配备新一代3.0T直列六缸发动机，并且依旧有48V轻混系统加持，系统最大功率提升到了280kW，最大扭矩提升到了519N·m，其中xDrive40i车型的0-96km/h加速时间缩短至5.2秒。

而X5 M60i xDrive车型则继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，但加入了48V轻混系统，系统最大功率390kW，最大扭矩750N·m。

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写在最后

很显然，此次中期改款宝马X5的变化是很大的，内外饰“革新”，动力提升明显，车机系统也用上了最新的，带来的诚意是足够的，如果继续跟进国产，相信能获得更多消费者的青睐。不过这里还要说的是，在这之前，奥迪Q7二次中期改款谍照已经在网上曝光，全新中期改款奔驰GLE也已经正式发布，这两款宝马X5的直接竞争对手可都是“狠角色”，到时候这豪华中大型SUV市场的竞争又热闹了。

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