正所谓“冤家路窄”，前不久融入新元素的新款奔驰GLE才完成全球首发，其最直接的竞争对手宝马X5就跟着火急火燎地发布中期改款车型，同样都是中期改款，且都挑近期发布，将这称之为“死亡缠斗”都不为过。眼下，新款奔驰GLE已经发布有些时日，现在才来做解读显得有些不合时宜，但宝马X5是该细分市场的“霸主”，来解读一番它的改变还是有必要的。

那么，话不多说，我们就透过宝马近期发布的宝马X5 50e车型官图来聊聊新款宝马X5有哪些优化、升级。

如果以常规中期改款的力度来评价新款宝马X5的改变，它可以说是诚意拉满，以前脸设计为例，其大灯、中网和前包围的设计均有所调整。具体来看，设计师针对大灯轮廓进行消减，可以看到重新调整后的大灯轮廓明显是更简洁干练的，配合重新设计的内部光源结构，不论视觉效果，还是点亮效果，我以为新款都是更胜旧款一筹的，不知道你是怎么看。

其余方面，新款宝马X5将配备发光中网，并针对前包围造型进行简化，就我个人而言，我更喜欢旧款的设计，旧款呈现出的运动感更强，改款后少了点味道。

车身侧面，和大多数中期改款车型一样，改款后的宝马X5并没有针对侧面进行太多的调整，包括窗线、腰线等线条设计都是最大程度保留原有设计。至于车身尺寸，目前官方尚未公布具体数据，不排除后续国产进行加长的可能性，毕竟这是海外品牌“必杀技”。

至于车尾方面，直接对比上面两张图片便可非常直观看出宝马X5改款前后的改变，除灯组变动较为明显以外，新款宝马X5并没有太多的变动，更多的是在坚持“以不变应万变”的策略，但同样的，设计调整后的尾灯是更有辨识度的，分为上下两层的效果很独特。值得一提的是，其经典的两段式分体尾门将得以保留。

进到车内，新款宝马X5的内饰变化显而易见，设计师针对中控屏幕、中控台造型以及排挡区域进行了重点调整，具体而言，新款宝马X5与时俱进地换装了双联屏设计，这算得上是宝马新车设计的一个趋势了，有持续关注宝马动态的朋友应该早已见怪不怪。与之相应的，为了“适配”双联屏带来的科技视觉，设计师针对中控台饰板等细节也进行了调整，换装水晶材质并配备有LED光源，再加上空调出风口造型的简化，相较旧款，新款宝马X5的内饰氛围是有明显提升的。

当然，并非所有调整大家都愿意买单，排挡区域的调整就引来了不少吐槽，原本的“水晶鸡腿挡把”被换作水晶拨片样式，相较之下，总感觉少了点气势，变得羞答答了起来，这与很多人印象中的中大型SUV形象相悖，引来吐槽其实也是情理之中的。

动力方面，官方信息显示，40i车型将搭载最大功率280千瓦的3.0T发动机；插电混动的50e车型最大功率为360千瓦，4.6秒完成“破百”；M60i车型则将搭载最大功率390千瓦的4.4T发动机，4.3秒内完成“破百”。传动系统方面，新款宝马X5将全系搭载8速 Steptronic Sport 变速箱，并将加入弹射起步功能。底盘方面，新款宝马X5将采用前双叉臂+后多连杆的悬架结构，并全系标配自适应悬架。

毫无疑问，中期改款后的宝马X5产品力得到了大幅度的提升，一是呈现出了新的视觉体验（虽然未必所有改变大家都能接受），二是针对原本的软肋进行了强化（例如内置iDrive8.5系统改善旧款车型系统的不足），这等态势，宝马X5能成为国内中大型SUV销量王是有原因的，我们也期待国产版的消息曝出。