进入2023年，国内新能源汽车市场格外热闹。除了特斯拉率先发起的“价格战”外，还有传统车企布局新能源汽车的速度与力度明显加大，从高端、中高端新能源车型推广到小型电动车的上市，都能看出市场暗战升级。2023年国内新能源市场的走势，变得微妙起来。

吉利布局新能源又有大动作

近几年，吉利布局新能源汽车后劲十足。在拥有几何、极氪、睿蓝等新能源品牌后，又将发力中高端新能源汽车。据悉，吉利品牌将于今年2月23日在杭州正式发布“吉利品牌新能源战略”并推出吉利品牌中高端新能源系列。

此外，就在前不久，吉利品牌旗下全新双门四座微型电动车——熊猫mini正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为3.99-5.39万元。

在传统新能源车企排名中，吉利应该属于中上水平。2022年实现新能源汽车销量超64万辆，其中旗下几何汽车全年销量近15万辆，极氪001全年累计交付71941辆。

从吉利目前状况来看，可以说在新能源领域“兵强马壮”。产品上，从高端、中高端到小型电动车，已形成健全的体系；类别上，既然纯电车也有混动车，同时在行业内还拥有为数不多的换电车型。拥有国内新能源产品最强阵营，足可见吉利转战新能源汽车的决心与魄力。

虽然吉利在新能源汽车市场整体表现还算出彩，不过目前市场竞争十分激烈，吉利想要继续保持领先优势，需要在产品细分上更加用心。不知道吉利能否开辟一片天地，实现高端、中高端车型双翼起飞？让我们拭目以待。

长安加码新能源产品更新迭代

去年，作为长安与华为、宁德时代联合打造的高端新能源汽车品牌—阿维塔成为行业关注焦点。自年12月底开启交付以来，阿维塔11截止到2月5日累计交付量突破2千辆。这样的销量，可能对于一些造车新势力来说算不了什么，但作为均价在40万元以上的国产车型，这样的交付量已经算不错了。

进入2023年，阿维塔产品迭代速度明显加快。日前，在阿维塔伙伴大会，厂家表示在2023年推出阿维塔11后驱版本，并发布第二款产品——全新中大型轿车（内部代号E12）。高端车型的丰富化，对于阿维塔今年更加出色的表现，做好了充分准备，让人心怀期待。

去年，除了阿维塔的出彩外，长安深蓝品牌首款战略车型深蓝SL03势头也很猛。

作为国内首款以全电阵容上市的车型，拥有增程版、纯电版和氢能版三种动力，让长安深蓝SL03在产品力如虎添翼，上市仅5个月便实现全年累计销量超3万辆。

今年，长安深蓝更是蓄势待发。随着旗下第二款车型S7谍照曝光，市场预期极为看好。

虽然，定位中高端新能源品牌的长安深蓝，目前产品不多，但凭借多年营造的品牌口碑，长安深蓝很快得到市场认可。

此外在产品上，长安深蓝已形成轿车、SUV以及增程式混动、纯电动版等车型的构建。因此，随着定位中型SUV的深蓝S7与SL03组成的产品力，势必在今年市场中发挥重要作用。

随着长安汽车在产品上的持续赋能，由此也可以预测今年长安在高端、中高端新能源市场厚积薄发，志在必得。

“哑铃式”新能源市场走向

近几年，国内新能源汽车市场一直呈现“哑铃式”趋势，即高端新能源车型、小型电动车市场相对火爆，由此也带动车企在该领域的投入。

2023年开年，高端车型以及小型电动车仍将成为市场主角。除了前面谈到的阿维塔第二款车型外，上汽集团旗下高端品牌智己汽车第二款车型智己LS7也将正式上市。

据了解，智己LS7作为智己中大型纯电动SUV主打“大五座”，续航里程约为660公里，预售价格为35-50万元。随着更多车型的推出，2023年高端新能源市场将更加有看点。

在小型电动车市场，今年也是非常热闹。除了吉利熊猫mini上市外，北汽制造家宝车也完成上市。新车共推出3款配置，售价区间为4.69-5.69万元。

此外，五菱旗下首款五门纯电车五菱缤果正式亮相。新车有四款车色，提供 203km 和 333km 两种续航版本可选。

一直以来，五菱宏光MINIEV以时尚个性化为标签，在小型电动车市场异军突起，不仅创下了惊人的销量，同时在产品细分上也做到了极致。

如今不仅有五菱宏光MINIEV经典款，还有五菱宏光MINIEV马卡龙、五菱宏光MINIEV GAMEBOY以及五菱宏光MINIEV敞篷版，形成了近30款五菱宏光MINIEV车型。

随着缤果的推出，可见五菱汽车在时尚个性道路上走得更稳，很好地诠释了“人民需要什么就造什么”的造车理念。

《车壹圈》观点：整体来看2023年新能源车市，大有一种“山雨欲来风满楼”的味道。

随着前几年厂家在新能源领域的铺垫，市场竞争也开始进入白热化。从年初特斯拉发起的“价格战”，到最近车企调兵遣将、加大产品筹码等，都能感受到一种迹象：新能源车企温室期已经结束，市场白刃战正在开启。