国产之后的宝马X5,相信不少人依旧会觉得有些贵。
61.20万-78.90万的售价区间,确实不是一般人能轻松接受的价格,都指望着国产之后价格会有所降低,但实际情况来看,入手门槛还是比较高。而且六十多万,能买到的国产宝马X5还是2.0T发动机的版本,感觉有些微妙。而3.0T的车型,要71.9万起售了。
这个时候,二手的进口宝马X5似乎成了国产宝马X5的平替。六十多万,或者更低的价格,能买到同样3.0T动力的宝马X5。怎么选?难道真的要花60多万买一台2.0T的国产宝马X5?
宝马X5这台车对于我们国内消费者,算是非常熟悉的一款豪华品牌中大型SUV产品,毕竟从第一代车型E53开始,也就是从2004年左右开始陆续引进国内开始销售,一直经历了第二代、第三代和第四代(现款)车型,在国内市场销售接近20年的时间。
今天我们主要聊的是第四代车型,也就是从去年开始国产的那台宝马X5。
在2019年下半年的时候,第四代宝马X5完成了换代并在国内开始销售,也是提供了2.0T和3.0T两个版本。2.0T发动机最大功率195kW、最大扭矩400牛·米;3.0T发动机最大功率250kW、最大扭矩450牛·米。与国产现款宝马X5动力参数相比,进口宝马X5的动力参数要略好一些。
第四代的进口宝马X5在国内销售了约三年的时间,2019到2021年,随后就是2022年8月国产的宝马X5上市销售。发动机动力上的选择,变成了2.0T与3.0T+48V轻混的组合,轴距加长到了3105mm,比进口宝马X5轴距加长了30mm。
如果现在手握六十多万的预算,该怎么选择宝马X5?
首先,考虑清楚要的是什么。从2.0T排量的新车价格方面来看,国产宝马X5确实要比进口宝马X5便宜一些,而且配置上的丰富程度也要优于进口车型,例如主被动安全配置、辅助配置等;之外轴距上的加长,也让车内的空间利用率得到了更大的提升。如果不考虑动力因素的话,那么国产宝马X5的2.0T版本的确是值得买的,空间、配置都要更好。
但,如果想要3.0T的版本,国产宝马X5新车要71.90万起。而二手的进口宝马X5,用60多万即可拥有。也就是一台国产宝马X5的2.0T版本所需的价格,能得到的是更好的动力,但空间、配置表现可能并不算理想,而且还是二手车。
为什么非得买3.0T的宝马X5?产品属性层面是动力更好,要是站在旁观者角度来看,尾标从30i变成40i,更有面子。这种购买方案,就很适合一类人群,预算有限但还是想选择3.0T版本车型的。
虽然第四代进口宝马X5在国内市场的销售时间不算长,仅有2019-2021年的三年时间,但二手车市场上的3.0T版本车源并不算少。而且价格,相比国内的2.0T版本新车更有吸引力,甚至已经跌破60万的级别。
在二手车市场里,我们能选到的3.0T进口宝马X5无非就是2019-2021年款,年限越早越便宜。例如,2019年款宝马X5 xDrive40i M运动套装,当年新车落地价格约为83万元,使用接近3年,行驶6万公里左右,现在的二手车价格大概在55万元左。4年贬值28万左右之后,比国产宝马X5入门的2.0T版本新车还便宜了6万元。
以上这台宝马X5,平均每年2万公里的行驶里程,对于这台车而言,相比之下已经不算高行驶里程。而同年款同车型,行驶里程在4万公里以内的,价格来到了62.8万元左右。
然后像开头说的,最便宜50多万的,有54万左右的车型。例如2020年款xDrive40i M运动套装,2020年上牌使用3年左右,当时新车落地价格83万元左右,目前仅行驶2万公里,二手车价格约为53.8万元。也有类似的车型,是同年款行驶了接近10万公里,才卖到55万左右的价格。像上面这种情况,很可能是出现了较大事故、修复等问题,选购前需要仔细考察。
还有60多万级别的产品,例如2020年款宝马X5 xDrive40i M运动套装,新车落地也在83万左右,使用2年行驶3万公里,目前二手车价格约为66万元左右。这个价位向上、向下浮动2万左右,就是进口宝马X5的主流价格区间。
这款车型结合使用年限,正常的行驶里程,应该在3-7万公里左右,而且大部分二手车型也都集中在了这个行驶里程区间内。价格也是维持在57万-70万之间,即便有更低的报价,也是行驶里程破10万公里,或者有大面积修复的情况;再高的报价,要么年款较新、公里数较低。
最接近准新车状态的一台,2022款宝马X5 xDrive40i,使用1年,行驶1.4万公里,当年新车落地约为92万元,目前二手车售价约为79万元。
说实话,一旦二手宝马X5的3.0T版本售价超过73万以上,就没必要买了。毕竟国产宝马X5的3.0T版本起售价也才71.9万元,算上保险、税费等杂费,落地价格大致在75万左右,差了几万块钱,没必要买二手的。
确实能花小钱办大事,一台2.0T国产宝马X5新车的钱,能买一台进口宝马X5的3.0T版本。大概65万左右,就可以买到年限短、行驶里程适中的车型。
在中大型豪华SUV这个级别中,宝马X5绝对是这个级别当中的标杆车型,无论是外观设计,还是出众的操控性能,都算得上同级别车型当中拔尖的产品,这足以说明了这款车的实力。
通过进口宝马X5对这台车的反馈,缺点大致集中在,做工以及后排空间上。
例如,在内饰方面,整体的用料确实相当考究这点不用反驳,大量的软质材料覆盖整个中控上方,并且在门边处还采用了皮质进行包裹,在中控区还有大量的镀铬条点缀,整个内饰看起来非常有档次感。
至于在车辆的做工方面,例如空调出风口的开关,阻尼感并不是很好,而且控制空调的实体按钮,整体质感是比较松散的,在使用体验方面没有很好的感受,对于这个价位的车型来说,这些工艺不应该存在这样的问题,但不知道国产宝马X5上的是否有所改善。
另一方面,进口宝马X5的第二个短板,就是后排的乘坐空间问题,作为一台中大型豪华SUV,后排的实际空间表现并不算突出,更像是一台中型SUV的空间表现,不过,好在地台隆起高度不算高。不过,这个问题,在国产宝马X5身上得到了一定的改变,毕竟轴距加长30mm,对于车内空间的提升非常明显。
最后,动力方面。选3.0T的就别在乎油耗了,肯定高,国产、进口都一样。