2023年2月1日，多家新能源车品牌发布了2023年1月的销量数据。显然，受新能源汽车补贴完全退出以及农历春节假期的影响，新能源汽车厂商1月销量均受到了不同程度影响。

广汽埃安

广汽埃安2023年1月销量10206辆，同比增长-36.3%。目前，广汽埃安在售产品矩阵中，最能打的车型当属AION S和AION Y，这两款车型售价区间10万-20万元之间，定位中端市场。

广汽埃安表示，企业将在2023年冲击50万辆的销量目标。按照2022年的销量表现，广汽埃安要想实现目标需要保持一倍以上的增速。或许是有这样的压力，2月1日，广汽埃安不仅推出新车AION S Plus70乐享版，并针对降价潮推出了5000元/辆限时交付激励，以及3年0息、低首付限时金融补贴等。前者主要面向AION Y 系列和AION S Plus（不含70乐享版）车型，金融补贴政策则是针对AION全系车型（不含AION S炫/魅）。

广汽埃安总经理古惠南在广州车展上表示，埃安每年将推出不少于2款全新车型，同时加速启动国际化战略，力争2030年销量突破150万辆。 

哪吒汽车

哪吒汽车1月交付6016辆，环比下滑22.82%，同比下滑达到45.35%。

分车型看，哪吒V交付3487辆，哪吒U交付1012辆，哪吒S交付1517辆。目前哪吒汽车全系已累计交付突破25万辆，达254065辆。

哪吒汽车2023年目标交付25万辆，去年实现超15万辆的交付规模。

1月份，哪吒汽车与宁德时代子公司——宁德时代（上海）智能科技有限公司深化合作，共同探索滑板底盘汽车的可能性。哪吒汽车也将成造车新势力首研一体化智能底盘的品牌。

AITO问界

2023 年1月份，AITO问界交付量为4475辆，环比下滑55.88%。

值得一提的是，在1月初，AITO问界官方宣布，旗下问界M5、问界M7部分车型进行价格调整。其中，问界M5 EV调整后售价25.98万起；问界M7调整后售价28.98万起。

问界虽然在1月交付4475辆环比下降，主要是受春节假期车管所放假和物流停运影响，与行业销量趋势保持一致，此外调价带来的销量增长也需要时间体现，

背靠华为大树，问界在2022年增长迅猛，2023年未来可期。

蔚来汽车

2023年1月，蔚来汽车新车交付量达到15815辆，同比增长50.8%。与11月的14178辆相比，环比增长11.5%。蔚来汽车成立至今，已累计交付新车289556辆。

蔚来汽车目前拥有ET7、ET5等两款轿车，以及EC6、ES6、蔚来EC7、ES7和ES8等五款SUV车型，主要布局在中型、中大型两个级别细分市场。

在蔚来内部，ET5被寄予厚望。蔚来在2022年Q2财报曾表示，ET5车型在12月份交付过万。实际并没有完成目标。如果ET5的销量不能提升，那么对蔚来的整体影响将是巨大的。蔚来在2023年要想办法刺激ET5的销量。

理想汽车

2023年1月，理想汽车共计交付新车15141辆，同比增长23.4%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达到272475辆。

理想汽车从12月30日起，向L9和L8的用户推送OTA 4.2的更新，内容涵盖了59项功能新增和33项体验优化，主要是在智能驾驶和智能座舱交互体验方面进行升级。

理想汽车将于2023年2月8日举行新品发布会，理想L7将发布更多产品亮点及车型信息。

结合历史交付数据来看，理想汽车在1月交付量环比减少约6千辆。最大的原因就是一月份国家新能源补贴的退坡，降低了消费者的购买欲望，并加上春节放假，因此销量低于上个月也实属理解。

零跑汽车

2023年1月份，零跑汽车1139辆，同比降低了85.9%。

零跑汽车自2022年9月登陆港交所以后，销量已经连续数月回落。从整体市场来看，由于一月份受春节假期影响以及新能源汽车补贴取消影响，还有竞争对手在降价，消费者产生了明显的观望情绪。以上都是零跑汽车一月销量骤降的重要原因。

小鹏汽车

2023年1月份，小鹏汽车交付5218台，同比降幅59.6%。其中，小鹏G9交付2,249辆。据悉全新改款的小鹏P7即将亮相，曾经的销量担当或将成为小鹏汽车提振销量的希望。

小鹏汽车称，由于春节期间部分交付推迟，1月交付量同比和环比均腰斩。小鹏在1月17日发布降价信息，成为为数不多的跟进特斯拉降价的新势力品牌，最高降幅达3.6万元。

小鹏今年的交付目标是20万辆，去年实际交付约12万辆。

极氪汽车

2023年1月，极氪汽车交付量为3116辆，同比减少11.7%。

极氪汽车在售车型只有两款：极氪001和极氪ZEEKR 009。极氪2023年的交付目标是14万辆，要在去年的基础上实现翻一倍的增长。

据了解，工厂停产是极氪品牌销量大幅下滑的主要原因，此前极氪曾发布消息称，工厂将利用春节假期以及其前后时段进行产线改造升级，停产约21天。

目前极氪工厂已经复工。

腾势

2023年1月，腾势汽车交付6439台，环比增长7.3%，在新能源豪华MPV35万元级别的细分市场销量排名第一。腾势所销售车型的成交均价已经达到41万元，

另外，腾势D9累计订单量已突破50000，腾势D9的EV车型即将开启交付。腾势宣布将于今年一季度对D9进行首次OTA升级，涵盖智能驾驶、安全驾驶等功能。

百姓评车

从造车新势力交付情况来看，普遍成绩都不理想。相较去年12月均出现了环比下滑的现象，同比交付也多有下降。仅有理想汽车、广汽埃安实现了月交付过万。

受春节假期、新能源汽车补贴取消以及去年底透支了消费需求等诸多因素的影响，消费者的观望情绪十分浓厚。站在更宏观的角度来看，这属于正常现象。

2023年刚刚开始，是否会大洗牌还需拭目以待！