车德钢今天给大家分析一下，德系BBA的三款新车，这三款车型都将是2023年的重磅车型，那么它们的销量和市场表现将会如何呢？

奥迪A6 Avant e-tron

在2022年广州车展，我们看到了奥迪A6 Avant e-tron的概念车，目前来看该车的完成度较高。采用了奥迪PPE纯电平台打造，并非奥迪A6 Avant 的油改电产品。概念车采用了很多纯电设计思路，前舱盖的占用面积较小，且前悬很短，可以看到和很多大众集团旗下的纯电车型类似。电子后视镜应该不会出现在量产车上，外观方面可能还会进行小幅度调整，但是整体线条应该不会有大的改变。

据官方透露，奥迪A6 Avant e-tron概念车的续航里程为700km，该车如果上市，车德钢猜测售价将会在50-63万元之间。销量情况肯定不会很高，毕竟不属于奥迪的走量车型，但是凭借其优雅动感的外观，估计会比如今的一汽奥迪e-tron销量高一些，估计会在2023年下半年亮相或上市量产车型。

奔驰EQE SUV

万万没想到2022年广州车展北京奔驰EQE SUV竟然跳票，但是该车型已经确认将会国产，并且申报图已经能在网上看到，所以大家不用猜了，2023年上半年上市应该问题不大。该车和奔驰EQE同平台，都是出自EVA专属纯电平台的产物。但是相比EQE，EQE SUV的外观设计更加时尚，并对外观和内饰很多细节进行了调整。新车将配备260万像素的智能数字大灯，长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm。预计将会推出350、350 4MATIC和500 4MATIC车型，其中500 4MATIC版本将搭载前后双电机，系统总功率为350千瓦。预计CLTC续航里程将会有752公里、717公里等不同动力配置。

至于价格，奔驰EQE的价格目前在47.8-53.43万元之间，车德钢预计EQE SUV的价格要贵一些，将会在49-55万元之间。销量的话，由于之前奔驰在中国销售了多款以EQ系列命名的油改电车型，导致了EQE的销量就不高，EQE SUV的销量相信也不会太好。主要原因还是价格因素，50万左右的售价，在中国实在有太多的纯电车型可选了。

全新宝马X1

全新宝马X1将会是换代车型，海外版已经上市，预计国内市场将会在2023年第一季度上市，售价将会在28-33万元之间。新车相比海外市场车型轴距增加了110mm，相比现款将会增加22mm。动力系统依然是三种选择，分别是1.5T三缸发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱；2.0T四缸发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱；2.0T四缸发动机，匹配8挡手自一体变速箱这三种，但是马力相比于现款均有所提升，1.5T发动机提升了16匹马力，2.0T发动机提升了12匹马力。

外观上该车前后保险杠经过了重新设计，前进气格栅的“双肾”造型进一步加大，侧面线条变化不大，车尾自尾灯下方开始完全重新设计，尾灯造型更加立体好看，排气采用了隐藏式设计。最大亮点是新车将会采用隐藏式门把手，而且大量采用了双拼色设计元素，看起来将会更加时尚。内饰将采用最新的第八代iDriver系统，中控台也会采用最新的“联屏”设计，空调出风口采用贯穿式设计，中央操作台上为小尺寸电子档杆。总的来说，全新宝马X1的设计更加精致更加时尚，而且有着高性价比和超大的空间表现，销量肯定会更加出色。

车德钢总结：

从2021年开始大家就已经能明显感到合资车型的竞争力开始减弱，特别是豪华品牌的合资车型，整体销量都出现了大幅度下滑。而且豪华品牌的新能源车型始终销量不高。这不仅仅是因为在新能源技术上，他们不敌国产自主品牌，还有就是售价上没能给到一个足够诱人的价格，性价比优势不够明显。并且随着国产自主品牌车型在新能源领域的价格、配置逐步走高，导致豪华品牌的品牌价值出现了下滑。相信很多人能感觉到曾经为了一个LOGO多花几十万的时代，已经渐渐远去。