2022年是新能源汽车高速发展的一年，这一年车企们顶着疫情和供应链等压力共同前行，同时这一年国内绝大多数新能源车企也都取得了不错的销量成绩。抛开销量排行榜中头部车企，今天我们来聊聊成立不到两年的新能源汽车品牌—创维汽车在2022年就取得了怎样的成绩。

根据创维汽车公布的销量数据显示，2022年创维汽车累计销量为21916辆，同比增长255.72%，海外销量1098辆。其中，2022年12月份销量为3116辆，这是创维汽车自2022年7月份以来环比6连涨。这一销量数据虽然不是很多，但是要知道创维汽车是一个成立还不到两年的车企，并且，旗下只有纯电SUV创维EV6和混动SUV创维HT-i两款车型，在疫情和供应链不稳定的2022年能取得这样的销量成绩十分难得可贵。

可能说起创维汽车大家都不是很清楚，只知道创维这品牌在家电行业有着较强的影响力。其实，创维汽车和创维家电可以说是一奶同胞的兄弟，只是所属的行业不同罢了，都是黄宏生先生一手创办的企业。当然，创维汽车在造车这件事并不是“白手起家”，在创办创维汽车之前，黄宏生先生在2010年就已经进入了汽车行业，只是那时造的车并非乘用车，而是商用车型，并在商用车领域取得了不错的成果。根据资料显示，黄宏生先生创办的开沃新能源汽车集团有限公司，在2014年就位居国内新能源客车销量排行榜第二名，在新能源客车行业有着举足轻重的地位。

创维汽车就是黄宏生先生结合了开沃汽车12年造车经验，创办的一家新能源车企，创维汽车有别于开沃汽车，是一家专注于新能源乘用车车企。旗下纯电SUV创维EV6和混动SUV创维HT-i自上市以来得到了众多消费者的认可。旗下两款车型最大的亮点就是以健康为主题的智能座舱，拥有非接触式传感技术，可以用拍照的形式，监测驾驶人员的血压、心率等一些健康数据，并且还能通过音乐等方式，来促进车内人员进入睡眠，从而为驾乘者提供安心舒适的用车体验。

除了智能座舱外，创维汽车在车辆动力和续航上也有了不错的表现，特别是号称超强混动SUV的创维HT-i，采用15.5:1的高压缩比1.5L自然吸气发动机，热效率可以达到43.04%，峰值功率81kW，峰值扭矩135N·m，配合峰值功率130kW，峰值扭矩300N·m的永磁同步电机，配备孚能科技32.76kW/h的三元锂电池包，NEDC工况下纯电续航里程可以达到205km，并且创维HT-i还可以在EV模式、HEV串联模式、HEV并联模式和直驱模式4种驱动模式下智能切换，在保证车辆动力性能的同时，还具有较强的续航能力。在此前创维汽车就对创维HT-i的续航做过公开测试，在满油满电的状态下，创维HT-i可以行驶1267km。这样的续航表现让创维HT-i在同级车型中具有十分强劲的竞争力。

创维汽车在品牌营销上同样有着先进的布局。在国内创维汽车联合创维家电，将共同创办500家“创维无界空间”，并将创维汽车放在创维家电3万家销售网点进行展示和销售，此外，创维汽车还会建立500家汽车销售渠道，从而全面提升创维汽车在国内汽车市场的影响力。当然除了在国内汽车市场的布局，创维汽车在海外市场也有着重要布局，目前已在德国、以色列，土耳其，奥地利，乌拉圭等44个国家建立了销售渠道，并在当地获得较好的口碑。

AM车镜总结：

作为乘用车领域的全新品牌，创维汽车在2022年取得了超2万辆的销量成绩，已经超越了大部分造车新势力在起步阶段取得的成绩，并且创维汽车还具备整车制造能力和电池自主生产能力，这也是大部分造车新势力们所不具备的能力。今后，随着创维汽车旗下车型不断丰富和技术的不断迭代，在新能源市场的地位必定会越来越高。