吉利帝豪L 雷神Hi·P也是吉利品牌在新能源插混市场的一款十分重要的产品，毕竟其所在的市场面对的将是用户面最大的家用紧凑型轿车市场。凭借着插混登顶国内轿车市场的比亚迪秦家族，也在给自主品牌轿车打样，如何进入轿车排行靠前。不过吉利帝豪L 雷神Hi·P上市之后的整体表现并不如预想那么出色，当然肯定不是实力不够强劲，吉利“卷”的功底还是非常深厚的，那又是什么原因呢？

从吉利给出的反映来看，应该是咱们普通用户对帝豪L的这个外观接受度没有那么高，确实在年轻用户看来，帝豪L夸张的前脸看上去很有视觉冲击力，时尚动感。但在国内的A级车市场，或许还是需要秉持“中庸之道”才行，所以吉利也为吉利帝豪L 雷神Hi·P带来了全新的前脸设计。

从申报图来看，新款吉利帝豪L 雷神Hi·P采用了更加常规的前脸设计，从此前夸张的格栅变成了窄条幅格栅，并将两侧大灯连接，整体看上去更加中庸，当然也就是我们常说的耐看，毕竟它要针对的用户面还是非常广阔的。

车身侧面和尾部的设计并没有太大的变化，贯穿式的尾灯得以保留，整体辨识度还是挺高的。不过吉利肯定也是知道还是有不少的用户喜欢现款的设计的，所以老款的中网提供了选装。

内饰的部分没有变化，吉利吸取了太多沃尔沃的设计风格，整体看上去是很有居家氛围的，小清新的配色也很显质感，相信没有多少人会排斥这套内饰的设计。至于智能应用，吉利的整体表现还是很主流的，大家不用担心。

动力部分，吉利帝豪L 雷神Hi·P搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩290牛·米，前轴还配有一台电动机，电机总功率136马力，总扭矩320牛·米，系统综合功率可达317马力，综合扭矩610牛·米，与之匹配的是一台3挡DHT混动变速箱，官方表示这款车在满油状态下续航可以达到1300km，亏电油耗每100km只有3.8L。

现款吉利帝豪L 雷神Hi·P的指导售价为12.98-16.88万元，在动力相同的情况下，这个售价区间还是比较大的，也可以看出整体配置差异是相对较大的。不过从用户的选择来看，基本都在前三个配置，这也是这个级别选择最多的售价区间。

总结：

吉利帝豪L 雷神Hi·P整体来说综合实力还是很强的，而此次新款车型则主要是在外观上进行了调整，推出符合更多用户审美需求的外观，但也保留了此前相对激进的前脸。不过这样的做法是否能让整体表现再上一层楼呢？让我们拭目以待。