依然不愁卖。

新一代国产奔驰GLC L的内容今天终于解禁了！

但这跟K哥没关系，我看了好几个视频都是这么说的，我也学一下，我也不知道啥意思，但这话一说就感觉很厉害。

反正实车我也没见过，所以我可以大大方方说一些我想说的。

尼玛这车怎么可以这么长！

不好意思，实在是没眼看，用PS调侃了一下。。。国产GLC L实车是这样的⬇⬇

讲道理，看起来并没有比开头那张P过的图好多少，加长痕迹一样很明显，严重破坏车身侧面的整体美感。就感觉这个车的上半身被什么东西砸过一样，压坏了脊梁。

海外原版未加长的GLC是这样的，各位可以对比看看。

但K哥并不是要黑它的意思，GLC L各位都懂，黑这个车没意思，销量最终会打肿你的脸，更何况这一次是大换代，产品力提升是肯定的，而且再一次加长后对大多数家庭用户来说绝对是重磅竞争力。

问题是，这种粗暴拉长后门的做法实在是欠妥。

这一代GLC的窗线是向后缓缓上扬的，加长后不会像车窗平直的奔驰一样修长优雅，反而会显得车屁股上翘，这种姿态就很滑稽。

总之，以后路上看到这车，尽可能别看它的侧面吧，只能帮你们到这里了。

如果你对上面说的无感，也几乎看不出区别，那么恭喜你，同级别里面，它会是比大多数对手更好的选择。

抛开侧面，新一代GLC的整体颜值是更加精致的，除了。。。有点像EQC。

尤其是侧后方。

挺好的，对我这个EQC车主来说是个好消息。虽然EQC已经停产了，但外形设计至少还能再战7年不落伍。

至于新一代GLC的前脸，我觉得变化不大，主要是大灯开了眼角，中网也加入了密密麻麻的小三叉星，没事可以数着玩儿。

全新的几何多光束大灯和EQS SUV的设计类似，以后的奔驰应该都是这种双眼皮风格。

除此之外，GLC还有另一款前脸，不过目前国产版上还没看到。

有一说一，现在路上的奔驰绝大多数是运动套件版，我已经审美疲劳了，突然发现这个低配先锋版前脸还挺好看的。

内饰方面，新一代GLC和现款奔驰C级保持高度一致，咱就不细说了。

相对上一代来说，这套内饰提升幅度是显而易见的。屏幕更大，各种操作变得更加直观，新的氛围灯效果更加华丽，新的方向盘手感更出色，新的座椅更加柔软贴合。。。

而对于国产新一代GLC L来说，后排空间和舒适性更是直接把短板变成了长板。

很多奔驰的后排座椅都有一个相同的问题，靠背太直，舒适性很一般。而新一代GLC L的后排座椅增加了角度调节，我大胆猜一下，它的乘坐感受应该是不输现款E级的。

关于座椅，还有一点要说的是，新一代国产GLC L增加了7座版本。

但体验过实车的人都说基本没办法坐成年人，和GLB一个X样，只能应急的时候用一下。

那就忘了这个事情吧，记住GLC L一直都是大5座车。

最后动力方面咱们速战速决，我等着说结论呢，一个字，完全没变。

OK，那因为K哥没有体验过实车，所以其实我也讲不了太多，讲了你们大概也不会信。

虽然新一代GLC L产品力方面有不小的提升，像宝马X3这种常胜将军在它面前也几乎占不到便宜，但K哥最终的结论还是不推荐，原因并不是它丑陋的侧面。

除非你对“品牌力足够强大”有热切的期望。

事实上，相比于奔驰GLC L的售价而言，它的产品力是“虚强”的。虽然目前还没公布售价，但可想而知，会比现款贵。

那么，都花超过40万了，我为什么不搞一这玩意儿？真正的加量不加价！

有想了解的吗？