近日，韩国国土交通部新车室内空气质量调查结果显示，梅赛德斯-奔驰GLA检测出苯超标。对此，奔驰解释说：“只有相关测试车辆受到了污染。”

韩国土交通部近日公布了对2022年调查对象16家汽车制造公司的25款车型的车内空气质量调查报告。奔驰GLA测试的车型是2021年测试，但受新型冠状病毒肺炎影响而推迟调查，因此直到现在才公布。

室内空气质量调查从2011年开始每年以韩国新生产和销售的汽车为对象进行。如果被选定为调查对象，将观察室内装修材料释放的泡沫醛、甲苯、乙苯、苯乙烯、苯、丁二烯、丙烯、乙醛等8种挥发性有害物质是否满足建议标准。

在对去年上市的25款新车进行的室内空气质量调查中，所有车辆都符合标准。从2022年的调查对象开始，韩国国土交通部直接测定的汽车扩大到进口车，包括汽车制造、销售公司委托室内空气质量专门机构测定的汽车在内，同比增加了7个车型。

虽然是2021年的调查对象，但因半导体零部件供需困难而被推迟调查的奔驰GLA250 4MATIC、特斯拉Model 3、奥迪大众Q3 35TDI等3款车型中，奔驰GLA250 4MATIC的苯含量超过了超过苯建议标准（30微克/立方米）2倍以上（78微克/立方米）。

苯是汽车室内内饰材料中合成纤维、塑料配件等释放的挥发性有机化合物，会引发疲劳、头痛、不适等。

由于在韩国市场，奔驰GLA属于进口车型，对此，国土部为了查明原因，要求梅赛德斯-奔驰对生产该车辆的德国当地生产线、零部件原材料和单件进行调查，并对车辆室内空气质量进行追加试验，奔驰的自行测定结果显示满足建议标准。

奔驰方面推测，在维修相关车辆部分零部件的过程中，由于多个行驶试验和加油作业，新车保护用塑料套、纸垫被污染，是超标的原因。

奔驰还补充说：“为了改善，在生产过程中进行行驶试验或加油的情况下，通过更换新车保护用塑料套和纸垫，改善了作业工艺，并进行了现场工作人员培训等，采取了尽量减少挥发性有害物质的措施。”

韩国土交通部汽车政策科科长金恩贞表示：“通过去年6月的制度改善，超过室内空气质量劝告标准的车辆在制作公司分析原因和制定纠正措施计划后，国土交通部也可以进行追踪调查。将通过严正的调查，积极引导奔驰公司自发管理和改善室内空气质量。”

韩国国土交通部表示，2022年室内空气质量调查对象25款车型均满足建议标准。调查对象从现代汽车IONIQ 6、捷尼赛思GV70、起亚Niro、Polestar 2、沃尔沃XC40，特斯拉Model Y等最新电动汽车到奔驰S级、宾利飞驰、保时捷Panamera等高级汽车。其中只有奔驰GLA不符合标准。