新车发布：大众ID.7，不仅仅是色彩变幻

撰文 / 张 鸥
编辑 / 张霖郁
设计 / 师玉超
来源 / Carscoops，Tech Crunch，作者：Thanos Pappas，Kirsten Korosec

作为大众汽车集团的最新款电动汽车，大众ID.7轿车于1月3日在拉斯维加斯举行的2023年国际消费电子展上（CES）闪亮登场。

多层次的黄色、橙色、红色和蓝色电致发光漆可以根据指令发光，十分抢眼，然而这个灵感来源于二维码的外观并不是唯一令人兴奋的部分。更重要的是，它展示的一些特点与过去ID车型的不同，这一切表明大众正努力提高软件和人机界面的设计水平，逐渐接近于特斯拉、保时捷Taycan和Rivian R1S及Rivian R1T展现给消费者的服务。

大众汽车品牌首席执行官托马斯·谢弗（Thomas Schäfer）称，ID.7轿车之前作为概念车在中国展出，名称为ID Aero，是计划于2026年投产的10款新电动车型之一。这款车将在中国、欧洲和北美推出。

为了达到发光效果，大众采用了40层具有导电或绝缘性能的涂料，使车身的22个区域能够独立发光，并在与音响系统连接时进行“灯光秀”演出。

在造型方面，大众ID.7看起来与2022年6月的ID.Aero概念车非常相似，保留了空气动力学的轮廓，尽管一些细节出现了变化，包括更简单的LED照明装置，更大的后视镜盖，在设计上进行了微调的保险杠，以及直径更小的合金车轮。

进气口位于车头，引导空气通过进气口，并沿着车辆两侧流向车尾，形成气幕，使车辆两侧的空气流动更加平稳。

与其他ID系列的兄弟姐妹一样，ID.7基于MEB平台，它是一个灵活的模块化系统，或者说是通用的零件矩阵，供大众集团旗下品牌，包括奥迪、西亚特、斯柯达和大众使用，能够提高生产电动汽车的效率和成本效益。

只在欧洲销售的大众ID.3电动掀背车、大众ID.4和ID.5，以及奥迪Q4 e-tron的各种变体都是在MEB平台上建造的。到2025年，该集团预计80%以上的产品都将基于此平台。

ID.7预估续航能力为700公里，轴距为116.9英寸（2969mm），比特斯拉Model 3长3.7英寸（94mm），比现代Ioniq 6长0.8英寸（20mm），这两款车被视为大众ID.7未来将面对的直接竞争对手。

ID.7有一些突出的变化和功能，首先是汽车信息娱乐系统的新界面。中央显示屏更大，达到15英寸。值得一提的是，用户访问、与屏幕上的功能互动的方式也出现了改变。

气候功能常驻在中央信息娱乐系统屏幕的底部，十分醒目。沿着顶部和左上方，驾驶员可以快速访问有关车辆和高级驾驶辅助功能的信息。

在一些业内人士看来或许会引起争议的是，大众采用了一种新的空调系统，使用类似于特斯拉汽车所配备的数字控制空调出风口。这意味着司机或乘客无法再手动移动空调通风口，而是通过语音控制或中央触摸屏来改变气流的方向。

空调系统也被设计得更加智能。如果司机用钥匙靠近车辆，系统会打开，在炎热天气的时候冷却车内温度，或者在温度较低时提高温度。

大众还试图加强其自然语言处理能力。该公司表示，用户将能够给出具体的动词提示，如 “嗨，大众，我的手很冷！”，系统便会做出反应：启动方向盘加热功能，或者改变空调气流，引导暖风对准司机的手。

ID.7的其他新增功能和变化还包括一个AR平视显示器和触摸屏底部的发光触摸滑块。

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