本文编辑：

写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

进入正文：

2023年对于大部分需要买车的朋友来说，最重磅的消息莫过于新能源汽车国补正式取消，而心仪的新能源汽车已经全线涨价了，从而让一些有意向购买车型代步的朋友们或选择观望，加入“等等党”，期待预购品牌，能像小鹏汽车一样宣布2023年购车与2022年补贴后一致，再或是如特斯拉一样，提供最高近1万元的购车补贴，更或是岚图汽车，推出全国用户购买岚图FREE全系车型都可无门槛享受30000元补贴（2023年3月31日前）等等。

也有一些对购车呈现保守态度的朋友，干脆放弃等待各大车企和政策的下一步动作，而以更低的成本，直接转向二手燃油车市场...

那么现在问题来了，除了新能源国补取消之外，2023年购车，还有哪些新政新规？

01选择二手车：国家重拳出击，消费者权益保障提升

2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。

这意味着，售卖二手车的门槛被进一步拉高，2023年我们选择二手车时，将大幅度降低遇到个人二手车贩子的概率，消费者的权益和后续服务对比以往，会得到更高的保障。

02燃油车购置税减半政策可能会继续延续

对于燃油车车迷来说，2023年还有一个利好消息，燃油车购置税减半政策可能会继续延续。

要知道2022年，为刺激汽车市场消费，财政部、税务总局发布了关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

有媒体爆料，中汽协正在全力争取延续政策，并且持续到2025年。

03大部分地区皮卡解禁，高性能尺寸皮卡可上路

关注2022界广州车展的朋友们，应该都有印象，除了新能源车型百花齐放之外，大批量皮卡车型也同步亮相，包括是3.0T V6的长城山海炮，包括是皮卡圈念叨已久的三菱L200等等。

截至目前，已经有19座一线/新一线城市有13座放宽皮卡通行限制，22座省会和5座自治区首府中74%放开。不出意外，接下来，其他地区也将陆续跟进。

04新能源汽车依旧不限牌，并且继续免征购置税

燃油车方面，购车优势逐步提升，但新能源部分，也并非一杆子全部取消，对于限牌城市来说，新能源车型依旧具有绝对的优势——2023年新能源车依旧不限牌，依旧免征购置税。

财政部、税务总局、工业和信息化部就发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。

不过话说回来，如果您对新能源车非常感兴趣，心仪品牌又不提供保价政策的话，不妨多注意一下地方的惠民政策，也是能以低价入手心仪爱车的。

以河南为例，其就鼓励各地出台促进汽车消费的惠民政策，将购车补贴政策延续至2023年3月底，对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴，最高不超过10000元/台，省、市级财政各补贴一半。

今天就到这儿了，我们下期见~

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除