两年半之前，外媒曾报道通用集团将执行成本削减计划，2023年在海外市场停产迈锐宝，自此之后雪佛兰的北美轿车阵容只剩下入门级产品。然而真到了2023年，通用貌似要改主意，打算在现有车型的平台基础上，更新一代车型于2025年推出。

究其原因，销量大幅增长功不可没。根据此前公布的10月份数据，迈锐宝的同比增长高达148%，前三个季度售出了79799辆，而2021年全年销量也仅为39376辆。不仅同比增幅基本翻番，还远高于迈锐宝XL在国内的销量，用实力证明了自己的存在价值。

不仅于此，迈锐宝的强劲表现，甚至还超过了本该担当销量主力的SUV家族，包括开拓者、探际者、创界、萨博班、太浩，还有中兴皮卡库罗德。但如果放在同级别对比，销冠凯美瑞10个月卖出214403台的成绩还是遥不可及。

值得一提的是，如果基于现款平台推出换代车型，那么燃油版依旧担当主力，电动化还需要再等几年。但这对于热爱驾控的petrolhead来说，这绝对是一个好消息，毕竟讲求驾驶乐趣的燃油B级车，现在真的是开一台少一台了。