沉寂许久的马自达终于有动作了。就在前不久，马自达官宣旗下紧凑级SUV CX-50即将国产。而且会在即将到来的广州国际车展上亮相。

国产版的CX-50将基于长安马自达最新开发的油电平台打造。在外观造型上与北美版基本一致，依旧沿用马自达的魂动设计，具有很高的辨识度。飞翼式的装饰条在这台车上造型变得非常硬核，双C型的LED大灯依然采用了开眼角的设计，车头下方采用了越野车上比较常见的大面积黑色包围，并将转向灯融入其中，两侧采用了獠牙造型的进气口。

车身侧面和车尾同样采用了大面积的黑色包围，在轮拱的位置还特别进行了加宽的处理，力量感更加突出，车尾则是采用了首尾呼应的设计，整体造型显得棱角分明。

国产版的CX-50长宽高分别为4785*1920*1638mm，轴距为2815mm，在长度上相较于北美版车型增加了66mm。

在内饰设计上，CX-50与现款次世代昂克赛拉比较相似，但层次上更为丰富。另外在后排空间上，国产版相较于北美版也进行了一定优化，多出了55mm的腿部空间。

动力上2.5T发动机仍与国内无缘，新车将继续使用2.0、2.5自吸发动机+6AT的动力组合。但2.5的发动机将加入可变缸技术，能够进一步提升燃油经济性。未来还会推出HEV的油电混动车型。

以目前的市场表现来看，马自达的处境不容乐观。而即将国产的CX-50，能否对改善马自达如今的处境起到帮助呢？虽然这款CX-50针对本土化做出了一些改进，但仍保留着马自达的调性，保留着马自达的固执。如果能够有一个较为合理的定价，那么这款CX-50仍有机会与荣放、CRV、途观L等合资车型争夺市场。可最终CX-50的表现如何，还是看消费者作何回答吧。