【有车以后 新闻】2023年1月6日，第五届海口新能源暨智能网联车展在海南国际会展中心盛大启幕，作为坦克品牌首款新能源越野SUV，坦克500 PHEV车型迎来重磅亮相，真正将“越野+新能源”的技术路线落到实处，创领越野新能源时代。

  越野超级混动架构为越野而生

作为越野领域的引领者，坦克品牌一直在探索越野车新能源化的最优解，其新能源化的进程以越野为底层逻辑，在技术上实现对越野场景的深度满足，坦克采用以电赋能燃油的策略，打造自主独有的越野超级混动架构。

越野超级混动架构具备三大核心优势，首先采用发动机和电机并联模式，发挥内燃机和电动机的最优输出特性，输出巅峰动力的同时大幅度降低能耗，WLTC 综合油耗降幅超过25%；其次，智能SOC能量管理策略，结合越野场景进行深度开发，可以针对用户习惯、路面状况、交通情况等进行自主调整，让油电能量匹配，实现全场景、全地形的个性化适应。用户还可自由设定能量管理策略，力求把动力的应用，发挥到极限。

再次，坦克坚持以越野为纲，保持强悍的四驱脱困能力，TOD+三把锁的机械四驱，让动力前后轴扭矩分配更灵活，即使只有一个车轮着地，也可以实现整车100%扭矩的输出，实现轻松脱困。

  可油可电属性，打破人车生活边界

坦克500 PHEV作为越野超级混动架构的首款产品，承袭3.0T V6燃油版车型的“强大”性能资产，以PHEV插电混动的新能源属性，让“全能”重新被定义。坦克500 PHEV搭载2.0T+9HAT动力总成，集动力强、加速快、续航长、换挡顺、油耗低等特性于一身，是汽油发动机与电机的完美融合。2.0T发动机最大功率180kW，最大扭矩380N·m， P2电机最大功率120kW，扭矩限定400Nm，最大综合功率300kW，最大综合扭矩达750Nm，0-100km/h加速时间仅6.9秒，强劲动力带来澎湃输出。

与此同时，这套PHEV动力系统可以实现纯电状态下WLTC综合续航里程100km，日常通勤可完全使用纯电模式，实现城市出行零油耗。配合城市内电辅模式，整车的驾驶操控性更好，拥有如纯电汽车般丝滑顺畅的驾驶体验。该套系统还赋予了坦克500 PHEV更极致的NVH表现，主动降噪系统、更出色的噪音控制，能够让驾驶远离闹市喧嚣，尽享静谧驾车空间。

坦克500 PHEV在不启动发动机的情况下，即可满足全车电气设备的正常运转，比如空调及音响的长时间使用，再加上大空间和高级材质，营造出超高的舒适氛围。坦克500 PHEV还支持3.3kW的大功率放电，满足户外照明、野炊、采暖等常规需求之外，大容量电池的配备可实现家庭应急供电，驱动大功率用电设备和电动工具，让车成为一个安全备份和户外工作平台。

作为一款硬派越野车，坦克500 PHEV还拥有得天独厚的电池安全优势。越野不可避免的面对飞车、涉水等场景，纯电架构电池位于底盘，极易被磕碰损坏。基于越野超级混动架构，坦克电池包布局位于车辆后部大梁之上，同时在电池包尾部加入后防撞合金梁，不论是日常城市行驶还是越野场景下耐冲击、防涉水性能相比纯电架构均大幅提升安全性。

坦克500 PHEV凭借“可油可电”的全新姿态、“安静如斯”的全新感受、“强劲澎湃”的全新体验、“安全可靠”的全面守护，将成为中大型豪华越野SUV“实力玩家”的首选座驾。

  结语

坦克品牌自诞生以来就不断开创新品类、新赛道、新玩法，以一己之力全面激活高端越野细分市场潜力。面对汽车行业的新能源化趋势，坦克品牌依旧走在行业前列，将目光率先投向新能源越野领域，并创造性提出“越野+新能源”的技术路线。本次坦克500 PHEV推出，不仅是其技术路线的全面落地，更是坦克品牌在新能源时代的再次进阶，引领全球越野迈向新能源时代，让更多用户享受到“带电”的越野生活。