【有车以后 导购】高端豪华轿车市场长久以来被合资品牌车型牢牢把控，无论是“绕不过去”的宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级，还是性价比之选沃尔沃S90、捷豹XFL、凯迪拉克CT6，燃油车时代，国产车在高端化市场几乎毫无竞争力，更不用说愈加保守和传统的轿车产品了。

但新能源时代，合资车企却步履迟缓，国产车开始借机冲击高端，这几款新能源豪华轿车无论是设计、用料还是性能，都有着非常亮眼的表现。不妨一起来看一看，在冲击高端化的背景下，哪一款更有说服力？

  哪吒S
指导价：20.28-34.18万元

哪种轿车更能吸引消费者？轿跑车说第二，没有别的车敢认第一。同时保留传统轿车的稳重大气和充满运动感的优雅线条，这就是轿跑车得天独厚的优势，这类车通常也会比普通轿车更贵一些。因此，哪吒汽车就选择打造一台轿跑车，作为品牌冲击高端的敲门砖。

原创度较高的动感造型、可选增程或纯电、800km纯电续航、激光雷达，都是哪吒S摆出的“招式”，用来对抗这个价位区间的传统豪强。4980x1980x1450mm的车身尺寸和2980mm的轴距绝对是越级水准。除了这些以外，0.216Cd的风阻系数也显示出了其工程设计的实力，并不只是“偶像派”。

哪吒S的内饰充满科技感，当然大多数时候这样的评价都意味着屏幕数量绝对不少于两块。除了17.6英寸的中央大屏，哪吒S还配备了大画幅AR-HUD增强现实抬头显示系统，论科技感，它是玩真的。但抛开这些看似“花里胡哨”的设计，内饰制造工艺和做工用料有时候才更能凸显高级质感。这一方面，哪吒S也做得不错。

大面积的真皮和橙红色翻毛皮材质包裹让人顿感舒适，横向饰板用上了木纹装饰，这个被很多人诟病为老气的设计，放在现代感满满的座舱中，反而有种意外的和谐。米其林轮胎、红色刹车卡钳、大尺寸轮圈、前双叉臂和后五连杆悬挂，“键盘值”都非常高。

纯电四驱车型3.9秒破百，增城混动车型续航破千，无论是精准操控体验还是日常省心用车，哪吒S都提供了对应选项，最后一步，就是看你是否愿意为它买单了。

  岚图追光
指导价：32.29-43.29万元

对于一开始就定位高端的岚图品牌来说，一台“镇场子”的高端轿车是非常必要的，在相继推出豪华SUV岚图FREE和豪华MPV岚图梦想家之后，岚图的高端轿车追光也面世了，超过30万的起售价，直接杀入BBA的地盘。

追光的车身尺寸为5088x1970x1505mm，轴距不多不少3000mm整，如此规格的车身尺寸让整车线条非常舒展，充分实现设计美学。当然，造型古怪的轮圈在我个人看来有些不搭调，但或许这是它想要的古灵精怪也说不定。

来到车内，岚图家族三联屏怎能缺席。在此基础上，中央扶手台位置还追加了一个触控屏，用来控制空调、座椅甚至尾翼等功能，HUD抬头显示系统也是首次出现。

追光在内饰材质的选用上再次印证了质感对豪华的决定性作用。内饰几乎全覆盖的超纤绒和DINAMICA生态麂皮，配合水晶换挡旋钮、氛围灯以及丹拿音响，视觉听觉触觉，一并满足。

双电机四驱版本的追光仅用3.8秒破百，超跑级的加速也算没有辜负这个充满朝气和野心的名字。109kWh大电池能够提供CLTC标准下的730公里续航。另附智能四驱、One Box线控制动系统、空气弹簧和CDC电磁悬挂等等，任君差遣。

  智己L7
指导价：33.88-57.88万元

上汽集团的高端纯电品牌以一台造型夸张的轿跑打响头炮，但锋芒在外的L7并不是花架子。Snake Performance高性能版曾一度创下浙江国际赛车场最速电动车纪录，虽说这一纪录仅保持两天就被奥迪RS e-tron GT打破，但贵上三倍的奥迪圈速也仅仅比高性能版L7快了0.3秒，在我看来，这是属于L7的胜利。

L7的车尾神似英伦优雅冠军，尾灯采用5000颗LED发光原件组成ISC智慧灯光系统，可向后车传递灯语，与前大灯下方的灯组实现类似的功能。智己L7的长宽高分别为5098×1980×1485ｍｍ，轴距3100ｍｍ，对比上述两款车型，尺寸又大上了一围。21英寸轮圈和无框车门格外拉风。

L7的屏幕布局和追光神似，当然，L7是更早问世的车款，它的内饰整体设计更加简约，设计师想传达的理念为科技、自然与人文艺术，三者结合来打造科技座舱。半苯胺真皮包裹的座椅材质非常柔软，在质感这一块，又提升了一个台阶。

L7配备5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达、11颗高清摄像头，采用英伟达Xavier 芯片，配合高精度IMU和高精度地图，支持L2+驾驶辅助系统。全车配备22个顶级声学扬声器，音响系统功率1120w，结合智能音场技术，带来独立剧院般的震撼影音体验。此外每个座位均有独立的高精度语音麦克风，方便实现智能语音功能。

L7的驾控体验是一大亮点，轻量化铝制底盘和双球节式双叉臂前悬架+全外球头式五连杆后悬架的悬架组合，还配备四轮转向系统。前后双电机综合最大功率425kW，峰值扭矩725N·m，0-100km/h加速时间3.87秒。L7全系标配93kWh电池组，续航里程可达615公里。普通版仍觉无趣？Snake Performance Lite版本仍旧可以满足消费升级的愿望。

  蔚来ET7
指导价：45.80-53.60万元

ET7是国产电动轿车目前真正的扛把子，作为真正在高端市场站稳脚跟的品牌，蔚来的每一款产品都值得其他力图高端化的品牌细细研究。

三围尺寸长宽高5098×1987×1505mm，轴距3060mm，数据略输L7一些，但ET7更注重豪华质感和乘坐舒适性，整车外观更加大气沉稳，相比之下，L7似乎更像一个热血青年。

蔚来的内饰走出了自己的独特风格，极简设计下依靠材质和细节实现高级质感。木纹饰板、挡位拨杆、NOMI智能机器人等，都是蔚来细节和品质致胜的法宝。少即是多，ET7把这个原则贯彻得非常彻底。

金属和环保塑料材质的拼接，带来一种高级的科技美感。简明扼要的中央扶手区域，既维持了设计上的一致性，又确保了实用性。这种整合度水准，充分显示了蔚来设计师的功力。后排中央位置的小屏幕也是点睛之笔，有时候，豪华感只是源于一个放对了位置的小零件。

双电机四驱，综合输出480kW，零百加速3.9秒，70kWh、100kWh、150kWh三种电池容量可选，配合蔚来的换电“护城河”以及灵活的电池租/售方案，ET7的成功不是偶然，它的高价值感正是蔚来品牌全方位打造服务和配套设施的硕果。

  总结

高端轿车，国产车企越来越“会”，合资车企业越来越压力山大。尽管还是能够看到一些并不理想的地方，但仅仅几年时间里，国内的汽车产业成长速度之快令人咂舌。这四款车对比传统豪华品牌的确更有优势吗？如果你买车的话，你会选择他们还是BBA？欢迎在评论区留言探讨。