虽然中国汽车品牌日益崛起，但面对中高端车型，不少消费者的第一印象还是那些合资车型，总是有一种先入为主的观念。比如对一个家庭来说，想买一台价位在30万元左右的中型或者中大型SUV，他们的第一印象肯定是丰田汉兰达。但如果多做停留，多去了解，你就会发现这个价位有几个不错的中国品牌车型可以选择，比如说问界M7。

稳重与内向的设计

能首选汉兰达的消费者我相信多半都是中年消费群体，所以审美是需要过的第一关。汉兰达的形象让人记忆犹新，没有太多的亮点，但也没有硬伤，朴实无华家用车的样子。把视线转移在问界M7上，这台车的形象设计可以说是符合全年龄段的审美，方正圆润的轮廓非常耐看。

在细节方面，问界M7采用了双层变黑的进气格栅，通透的 LED 灯与灯组相连，显得非常犀利霸气，使得正面看起来更加宽阔。前面的水平面很明显。整体外观突出了新车简约的气氛，营造出低调的衔接和层次感，显得平静而豪华。

问界M7侧面整体设计比较平坦，车顶采用平直的设计，三段窗线条流畅。车身尾部造型圆润饱满，显得比较柔和流畅。如果用两个词语形容问界M7的外观，那就是稳重和内向。

HarmonyOS智能座舱是亮点

来到车厢内，这才是中国品牌汽车的重点。问界M7在两方面做的可圈可点，首先就是豪华感。一体式环抱座舱环境设计，以及白色内饰，木纹装饰和航空头枕，从细节上营造出一种高级感，打造出一个舒适豪华的气息。

除此之外，问界M7的内饰设计是属于简约类型的，你看不到任何多余的按键。M7拥有全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控面板，搭载华为鸿蒙系统。

鸿蒙座舱系统在体验方面绝对是能够给好评的，不久前OTA更新之后，针对很多功能做出了优化。比如说新加入的超级桌面，支持HarmonyOS的手机应用可以无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示以及手机/车机硬件相互调用；实现音乐不中断、语音打开短视频APP、大屏聊天社交、一键触达导航、多人会议查看对方分享内容等体验。小艺语音系统进行了功能优化，可以实时监测空气质量，并提醒用户打开空气净化。

在乘坐舒适性方面，问界M7的表现也值得肯定。前排与后排的两张座椅填充物都较为柔软，日常久坐也不容易感觉到疲劳。此外，如果是高配车型，第二排右边还拥有零重力配置，可以一键实现放倒躺平，体验还是挺不错的。 

动力强，纯电行驶是亮点

不同于传统的燃油车，问界M7采用了增程式动力车型，搭载1.5T四缸增程器+单/双电机，其中增程发动机最大功率为92kW，。四驱双电机车型的系统综合最大功率达到了330kW，官方0-100km/h加速成绩4.8s，该车的电池组容量为40.06kWh，CLTC工况的纯电续航可达200km，CLTC工况综合续航最高可达1100km，亏电油耗为7.45L/100km。

动力方面，尽管四驱版车型的动力参数非常诱人，但它实际开起来的感觉还是比较温和的，因为在调校方面，这台更加偏向于舒适性，使用场景大多数为家庭车型，所以并不会太暴躁。从日常驾驶角度来看，它确实做到了轻松驾驭，动力建立的非常线性，不会有突兀的感觉。

另外，很多朋友关心增程车型的振动与噪音。拿问界M7来说，在增程器介入前后，驾驶者可以通过车内的振动和噪音感受到，不过这种振动和噪音仅仅是电动车和燃油车之间的区别而已，并不会让人觉得有什么不适。

问界M7采用了前双叉臂、后多连杆的悬挂组合，整体的减振器标定也偏向于舒适，再加上胎壁较厚的轮胎，整体给人的体感还是非常舒适的。不过由于车身较大、重心较高，所以在过弯的时候能明显感觉到侧向支撑力不够，如果能够一套可调阻尼的避振将会更好。

总结

相比这个价位的合资品牌燃油车，问界M7的优势地方在于智能座舱、更加豪华的车型以及动力感受。对于年轻消费者来说，问界M7的吸引力够多，一个华为鸿蒙座舱就够了；对于年龄偏大的消费者来说，问界M7外表朴实无华，日常使用也完全挑不出毛病。在文章的结尾想问大家，同样的预算，你们会选择丰田汉兰达还是问界M7呢，欢迎把你的答案写在评论中。