大众可以说是最懂国人的品牌之一了。同时它也凭借着丰富的产品矩阵和销量成绩，获得了十分不错的市场口碑。最近一汽-大众SUV战略的最后一款车型—揽巡也正式上市了，新车的售价区间为27.49-32.59万元。那今天我们便趁着试驾的机会，一起来了解一下它吧。

   好开又好坐

在动力方面，揽巡全系搭载2.0T发动机，但分为低功率（330TSI）和高功率（380TSI）两个版本。本次试驾的车型为高功率版本，其最大输出功率为162千瓦，峰值扭矩350牛·米；传动系统匹配一台7速湿式双离合变速箱。

动力系统的匹配程度很高，在任何工况下都可以很默契地工作，给用户带来十分平顺的体验感。并且高功率车型还配有运动、经济、舒适、越野、雪地、个性化多种驾驶模式，用来满足驾驶者多元化的用车需求。

深踩油门，变速箱降挡十分果断。发动机也会将转速保持在一个较高的区间，以等待下一脚油门的到来。在走走停停的市区内，变速箱在进行升挡和降挡动作时也没有任何的拖沓感，体验感十分不错。

在悬架方面，揽巡搭载同级常见的前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构。底盘质感很好，过滤振动的能力出色，富有高级感。在过弯时，车辆悬挂提供的支撑力度出色，给予驾驶者很强信心。

   颜值颇高，深入人心

大众是玩“套娃”的高手了，推出的很多产品都让人分辨不出来到底是哪款车型。但揽巡的设计风格，绝对能做到眼前一亮。硬朗的外观设计加上巨大的体型，让其拥有较强的视觉冲击力。

侧面的造型和线条都十分动感，将车辆塑造出较为运动的感觉。在车身尺寸方面，揽巡的长宽高分别为4949（4936）×2015×1772mm，轴距为2980mm。4949mm的车长对于一台5座SUV来说，已经非常充沛了。

车尾使用了很多的横向线条，不仅拉伸了视觉效果也增添了层次感。在尾灯方面，新车采用当下十分流行的贯穿式风格，点亮后拥有较高的辨识度。车尾下方四出式的排气则彰显了运动属性，让人眼前一亮。

内饰走的则是简洁风格，很符合大众汽车一直以来所追求的“实用主义”。双液晶屏幕的设计用来提升内饰的科技感，视觉效果较为不错，并且还支持CarPlay和CarLife，提升了用户的使用感受。

中控区域的屏幕为12英寸，视觉效果出众。内置的操作系统不仅功能丰富，上手也没有任何难度，对于所有年龄段的消费者来说都很友好。

座椅无论前后，整体包裹感很优秀，软硬也适中。最大的优势在于后排空间，由于专注5座，所以腿部空间巨大。后排中间地台有一定的凸起，但并不太影响乘坐体验。空调、全景天窗、充电接口通通具备，让人挑不出毛病。

   总结：

通过试驾体验之后，我对于揽巡又有了新的认识。因为它专注于5座布局，让其在乘坐空间方面的表现十分出色。与此同时，它在颜值，配置，动力方面的表现也很出色，几乎让人挑不出大的问题来。如果你想买一台大5座的SUV，那揽巡还是十分值得推荐和考虑的。