刚过去的世界杯，你的DNA为何而动？是“卡塔尔小王子”、“C罗”、“梅西”，还是无处不在的“中国元素”，狠狠擦亮“中国制造”的金字招牌？

毫无疑问，中国企业、中国品牌，无论是从硬实力还是从影响力来考量，都正在以忽如一夜春风来的速度，呈现出千树万树梨花开式的向上发展。论起向上发展，近两年来，国产众多全新高端智能电动汽车品牌竞相浮出水面，中国各大自主车企全面开启了二次冲高之路。而在本届广州车展上，更是有多家自主高端新能源品牌相继登场。下面，我们就来看看在这届广州车展里，那些向上冲高的国产新车，看看它们会不会成为你的菜！

集度ROBO-01

集度一共亮相了两款新车，分别是第二款车型 ROBO-02和量产版的集度ROBO-01。其中，集度 ROBO-01是百度和吉利联合开发的首款车型，新车定位中型 SUV。新车基本延续概念车的设计，同时对细节进行了量产化处理。车身尺寸长宽高为4853/1990/1611mm，轴距达到3000mm。车侧采用四门电动开启的方式，并可通过语音、蓝牙在内的多种形式开启。尾部的贯穿式尾灯与贯穿式日行灯相呼应，同时配备有主动升降式尾翼。

进到车内，新车配备了35.6英寸的3D无界一体化屏幕。新车除了配备有国内首个量产U形方向盘之外，还取消了换挡杆、左右拨杆、中控物理按键等，打造出极具未来感的座舱空间。动力方面，新车配备宁德时代100kWh电池，续航最高可达600km。双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.9s。最后，新车的指导价是39.98万元，将在2023年开启交付。

智己LS7

智己 LS7此前已正式开启预售，预售价格区间35-50万元。作为智己汽车首款纯电中大型SUV，新车造型采用家族式设计语言，整车采用偏轿跑风格的造型设计，车身线条流畅，车尾的贯穿式尾灯一直延伸至车侧，车顶巨大的扰流板搭配以及底部亮黑色后包围，外观上有智己L7的影子。

车内配备了可升降的大尺寸横屏，方向盘有与特斯拉类似的YAT巡航型半幅式方向盘和全幅方向盘两种选择。与特斯拉不同的是，智己的半幅方向盘依旧保留挡杆。动力方面，智己LS7提供单电机后驱版和双电机四驱版可选，其中后驱版搭载最大功率250千瓦的电机，电池容量90千瓦时，CLTC综合续航660km；四驱版电机最大功率为175千瓦+250千瓦，配备100千瓦时电池组，百公里加速时间仅需4.5秒。据悉，新车将于2023年2月中旬正式上市。

魏牌蓝山DHT-PHEV

长城魏牌一直在做“咖啡系列”，摩卡、拿铁这些车型都已经上市有一阵了。作为一个高端品牌，魏牌需要更大尺寸的车型来做“拔高”品牌地位。于是本届广州车展上，魏牌带来了蓝山DHT-PHEV。其实，新车就是之前申报的魏牌80，只不过前脸进行了重新设计，变得简约了不少。蓝山DHT-PHEV的车身尺寸分别为长5156/1980/1805mm，轴距达到3050mm。大灯组为分体式大灯，上方灯条是LED日间行车灯，下方的L形结构则是远近光主灯组。尾部设计上，魏牌蓝山看起来还是比较时尚的，上方是小尾翼和高位刹车灯，中间是贯穿式尾灯，并且在两侧还做了分叉式结构。

动力方面，魏牌蓝山采用1.5T四缸发动机，前桥采用两挡DHT结构，并且还有独立的后桥驱动电机以及一块大容量三元锂电池。整套系统综合最大功率517马力，最大扭矩933N·m，0-100km/h加速仅需4.9秒，WLTC工况纯电续航180km，满油满电综合续航超过1000km，并且车辆的亏电油耗仅为6.7L/100km。这次新车并没有展示内饰，预计内部豪华氛围会比较到位，座椅布局是2+2+2的六座。有趣的是，新车官方通稿用了“大空间满载大理想”这话术，作为一款预计在35万元上下的新车，有理由相信它直接与理想L8正面硬刚。

合创V09

合创V09是合创旗下首款MPV车型，新车定位为中大型纯电动MPV，基于合创Concept-M概念车进行打造。外观设计方面，新车的前封闭式格栅中间嵌入品牌徽标，上方为贯穿式灯带，两侧竖置结构造型夸张。侧面来看，平直的车顶设计让它看上去有一种方方正正的视觉效果，车身搭配五辐式轮毂和隐藏式门把手，提供电动滑门。车尾配备了贯穿式尾灯组，后包围则采用了比较传统的设计。

虽然内饰并未公布，但官方表示座舱内部垂向空间达到1288mm，舱内前后空间2834mm，舱内前后空间、垂向空间，以及空间利用率都比较优秀。合创V09全系标配800V高压系统，基础版的峰值充电功率可达158kW，并配备高能量密度镍钴锰三元锂电池电芯，电芯能量密度达到257wh/kg。峰值快充功率可达380kW，最快充电5分钟，续航增加200km，续航超750km。参考合创现有车型和同级竞品，预计新车起售价将超过25万元，上市后将与极氪009、腾势D9、岚图梦想家等展开竞争。

蔚来EC7

蔚来EC7的设计大家已经非常熟悉了，依旧延续了第二代设计语言，标志性的“瞭望塔”式的布局与ES7保持一致。Double Dash⽇⾏灯沿Shark Nose的边缘进⼀步延⻓，前⼤灯灯组还增加了⾼亮⿊轮廓装饰。车身尺寸方面，蔚来EC7⻓宽⾼分别为4968/1974/1714mm，轴距为2960mm，定位纯电中大型5座SUV。另外，蔚来EC7装配了主动升降式尾翼，可以通过⾃动和⼿动两种模式开启。

内饰部分，配备了12.8英寸AMOLED中控屏以及10.2英寸HDR数字仪表。动力方面，蔚来EC7搭载第二代高效电驱平台，电机依旧采用前永磁后感应的形式，前后电机最大功率分别为180kW、300kW，系统总功率480kW，峰值扭矩达到850N·m，百公里加速时间3.8秒，百公⾥刹⻋距离为33.9⽶。全系标配空气悬架和CDC智能动态阻尼系统。价格方面，若采用整车购买方案，售价区间为48.80-57.80万元；若采用BaaS电池租用方案，价格为41.80-45.00万元，电池月费为980元/1680元每月，新车将于2023年5月开启交付。作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupé SUV，在纯电SUV市场中暂时还没有直接竞争对手。放眼到传统的豪华燃油车市场，宝马X6、奔驰GLE Coupe都和EC7有着一定的竞争关系。

理想L7

理想L7的定位是家庭五座SUV，早在9月时，新车就已经公布了售价，共推出2款配置车型，售价为33.98-37.98万元。外观方面，新车延续了理想L8的设计语言，车身尺寸长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，与理想L8保持一致。此外，该车同样推出了理想L7 Pro与理想L7 Max两款车型供用户选择。

内饰方面，理想L7同样配备了位于方向盘上的安全驾驶交互屏、13.35英寸HUD抬头显示、15.7英寸中控屏与15.7英寸副驾娱乐屏。车机配备了高通骁龙8155芯片，并采用拥有杜比全景声的7.3.4全景声音响布局。动力部分，新车搭载了由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统组成的增程式动力，CLTC工况综合续航里程1315km，CLTC纯电续航210公里，官方零百加速成绩为5.5秒。同时采用了前双叉臂/后五连杆独立悬架，标配理想魔毯空⽓悬架。新车上市发布会定在2023年2月8日，展车和试驾车2月9日到店，上市后将会和小鹏G9直接竞争。