在新能源汽车赛道越来越卷的当下，上汽推出王牌战将“飞凡R7”。该车号称“极智高阶纯电SUV”，以及“零焦虑” 的换电补能生态，使飞凡在新能源汽车的战场上占据了一席之地。

那么，R7是否真的能满足广大车友们的期待呢？本期我们邀请到了来自上海嘉定的车主Anna，听听她驾驶飞凡R7的真实体验吧。

  这是您的第一台车吗？有考虑过其他车型吗，最终选择飞凡R7的原因是什么呢？

不是，我第一辆车是宝马320，是一款油车。飞凡R7是我的第二台车，当然也是第一台新能源汽车。从油车换到电车，主要考虑新能源汽车是未来的发展趋势，宝马开的时间比较长，也该换了，另外身边的朋友都推荐电车，城市短途开是比较节省成本的。而我选择飞凡R7也是在经过多款车型对比后的决定。看了小鹏G3，价格会便宜些但是空间不够大。原先是预定的飞凡MAREVEL R，试驾的时候还是感觉后排空间小，我们主要考虑家庭用车，就把MAREVEL R退掉换成了飞凡R7。还有一个重要原因是上海市嘉定区有购买新车2万元补贴活动，上汽飞凡刚好是符合条件的。

  飞凡R7支持“车电分离”购买模式，能分享下您选择购买与否的原因么？

我们是直接车和电池一起买断的。一是因为“车电分离”模式每个月要缴纳租金，我们开的公里数并不是很多，买断更划算；二是我们自家装有充电桩，充电很方便的，车电分离的优势在于换电，我们用不到。

  目前实际的续航里程有多少？驾乘体验如何？

提车时车子是80%的电量、行驶12公里。从提车到现在，已经开了783公里，充了144.5度电，那么实际续航里程大概在400多公里。驾驶体验还挺好的，飞凡R7的舒适度很好，我购买的是座椅有按摩功能的配置、车载音响也很好。起步速度比油车快，刹车反应灵敏。智能模式常用的有车道保持、定速巡航。

  您觉得飞凡R7最值得分享的亮点是什么？

首先是车子的外观和内饰！我购买的这款流光粉色很典雅，不是那种艳俗的粉色。内饰的天幕也很漂亮，坐在车里可以看到天空，我家小宝很喜欢。另外就是加速，我买的是2驱，在店里有试驾4驱的车子，那个百公里加速3.8秒的感觉超棒的！

还有一大亮点很值一提，那就是R7的智能驾驶，尤其是“自动变道”模式，设定的变道逻辑跟我们人工驾驶的逻辑很类似：当车距较近时会先避让再变道，让人感觉很安全，也很实用。平时我自己开车上下班，在高速上会经常使用“变道模式”，开起来很放松。

  飞凡R7空间体验如何？是否适合家用？

飞凡R7的空间是很大的，尤其是跟之前开的宝马320相比，后排同时坐三个成年人也不觉得挤，前排和后排的间隔也很远，放东西或者抱小孩都很宽敞。上周我们全家人去南通的滨江公园郊游，小宝的小推车婴儿车和郊游的行李装备都带上，后备厢也够用。

  很多人都说他是大号Model Y ，您是怎么看待的？

我觉得不是的。首先特斯拉的内饰我个人感觉很糟糕，包括外观，还是觉得飞凡R7更好看。还有就是特斯拉的车，很多政府部门不能进的，多少会有些不方便。最后就是新闻上经常会看到特斯拉的车出各种各样的故障，很害怕。

  您觉得这款车有什么需要改进的么？您的优化建议是什么？

智能驾驶还没有升级到最新版本，很期待升级后的领航功能。最需要改进的，我觉得是车载手机充电的功率太小，我这个手机是今年新买的，电池容量很高的，但是在车里充电充非常慢，手机还剩5%的时候拿去充，过一会一看只剩3%啦，充的还没有耗电快。

  您更推荐正在观望中的车友购买什么配置呢？原因是？

如果预算充足的话，推荐直接上顶配！顶配不但更舒适还有一个激光雷达的功能非常棒！只有顶配才能选装激光雷达，选装价格是2万元。激光雷达和普通雷达最大的区别就是预测范围更远，普通雷达只能看到100米之内的东西，激光雷达500米也能看到。这样就能帮助驾驶员提高预判的准确性，行驶的安全性。

  关于飞凡R7，还有其他想要分享的吗？

车友们如果要预算30W左右，想买家用新能源SUV，我推荐买飞凡R7。

首先是上汽老品牌让人很放心。前不久上海发生一起车子从高架上飞出去的事件：在上海市南北高架的转弯匝道上，一辆荣威950车子冲出高架，整个掉下来翻到地面上，很严重的事故，司机虽然受伤但是性命无碍。我们当时就觉得还是老品牌的车质量好安全性也更高。

其次就是飞凡R7这款车，无论是从颜值还是空间上来说，都比蔚来和特斯拉更让人满意。尤其是特斯拉从外观上看，造型很紧凑，用我们上海话说就是“戆嗒嗒”，还是R7看起来更养眼。

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