不求惊喜，但求一份安心。

紧凑级SUV市场早已成为国内内卷最严重的赛道，进口、合资、自主品牌不约而同地将矛头指向这个级别。当江铃福特领睿加入战局，气氛似乎有了些许微妙改变。

它不是最优秀的，鬼火少年无法在它身上找寻到无尽的推背感和极致操控，也没有过于豪华的手工用料，但以福克斯的价格够得一款紧凑型SUV，不到14万元的起售价能看出福特的满满诚意。

以“势能美学”理念打造的领睿，配备圆角处理的八边形大尺寸进气格栅，辅以蜂窝造型，标配LED前大灯。流线型设计的腰线，配合侧面大面积内凹造型以及圆润饱满的轮拱，不乏年轻群体追求的动感体态。另外，经过优化的发动机护板、车尾负压区扰流、车底设计以及等，直接将其风阻系数降至0.318Cd。

用“经适型”来形容福特领睿再贴切不过，它拥有1935mm的车身宽度和2726mm的轴距，换来的是同级优异的纵向、横向空间，后排坐满三人也能同享舒适。车内的20余处巧思储物空间，最大可扩展至1422L的行李箱空间，即使二胎家庭出行的储物需求，也能轻松满足。

双12.3英寸悬浮一体式智联屏简单而直接地囊括了液晶仪表和中控大屏的功能，或许它不及奔驰是双显屏那般精致，但简约、好用、逻辑清晰不失为另一种美。

由于车机搭载腾讯旗下的TAI4.0智能系统，将微信直接集成至多功能方向盘、AR实景导航、智能语音识别、手机APP远程控制等功能都将“实用”二字放在人机交互的首位。

智能驾驶方面，福特领睿甚至给了我们超出预期的惊喜，2个单目摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，让它仿佛拥有了能自我感知周围环境的能力。

搭配福特当家的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，领睿不止拥有20多项智能驾驶辅助功能，更解锁了DCLC智能变道辅助功能、LRAS循迹倒车辅助功能，APA 5.0融合视觉全自动泊车辅助功能。

哪怕是环境较为复杂的多层停车场，领睿同样能够通过多传感器以及视觉摄像头，进行泊车。另外，搭配LRAS循迹倒车辅助功能拥有50m路线记忆，在光线不佳的地段、雨天等等工况下，代替人为观察，自动完成倒车出入。

在动力方面，领睿搭载福特EcoBoost170系列1.5T引擎，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，配合7DCT湿式双离合变速箱，NEDC百公里综合耗油仅为6.3L。

从参数来看，有人会怀疑其动力是否够用。实际驾驶过程中，领睿拥有不错的初段加速能力，低扭表现也丝毫不让人失望，小惯量高速增压器能更早介入进气增压，可谓起步轻盈，响应迅速。

而DVVT中空组合式凸轮轴，重量更强降低负荷，可变气门正时功能，提升燃效。但时速超过100km/h之后，如需再加速的乏力感，也是小排量涡轮引擎的共同特性。

麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立后悬架经过 Trust-Mark 福特全球标准调校，重新匹配衬套和减震器表现，能感受到福特对于“操控”的理解，即使是一款高重心的SUV车型，依然不乏福特应有的驾驶感。

尾 巴

有一种信念，一份勇敢，让我们一起突破，寻找下一场挑战。

江铃福特已完成了从紧凑型SUV到中大型SUV，从硬派越野到家庭出行的全面覆盖，作为“经适派”的领睿，不求惊喜，但求一份可靠、安心。