作为一台高性能轿跑SUV，全新奥迪SQ5 Sportback有着惊艳众人的全面体验，无论是动力还是操控都有着极佳的表现。但它的优异性能可不仅限于公路之上，其在面对复杂路况时也可从容应对，接下来就跟着我们一同了解一下吧。

机械quattro四驱，成就极致驾控体验

全新奥迪SQ5 Sportback配备了同级唯一的纯机械自锁式中央差速器quattro四驱系统，不仅拥有着卓越的操控和牵引力，更可在复杂路况下实现更高的安全性和稳定性。无论是平坦的公路，还是崎岖的非铺装路面，传承四十余载的经典quattro四驱系统皆可从容应对全场景路况挑战，让全新奥迪SQ5 Sportback真正实现动静皆宜。

在默认状态下，带有纯机械自锁式中央差速器的quattro四驱系统前后桥扭矩分配比例分别为40%、60%，使车辆呈现偏向后轮驱动的行驶特性，实现最佳的操控表现。当路面附着力发生变化时，quattro全时四驱系统则可零延迟的将车辆扭矩从打滑的车轴转移至有附着力的一侧。极端条件下，可将最多70%的扭矩传输给前轴，或最多85%的扭矩传输给后轴。

此外，全新奥迪SQ5 Sportback还提供源于奥迪RS车型的进阶赛道装备：奥迪后桥运动差速器。通过在后桥添加电控主动差速系统，实时动态计算驾驶驱动扭矩分布需求，实现后轮之间的扭矩主动、可变的无级分配，达到扭矩矢量分配效果，让动态操控性能抵达全新境界。

顶尖底盘配置，全路况皆可应对自如

为了能实现更低的驾控重心，全新奥迪SQ5 Sportback的底盘相较于普通版车型降低了30mm，整体调校也更加运动。前后轴还安装有自适应减震器，实现了更加出色的行驶性能和更加直接的路感反馈。同时，其悬架阻尼电子可调系统，能够在不同的路况下调整至最合适的状态，完美兼顾舒适与运动的驾驶需求。

此外，全新奥迪SQ5 Sportback还可选装具有S家族专属调校的自适应空气悬架，不仅悬架的阻尼电子可调，还可根据驾驶需要和路面状况调整悬架高度，悬架最低位置与最高位置的调节行程可达65mm。在行驶至非铺装路面时，车辆悬架升至最高，能够有效提升车辆的通过性能。而当在公路上激烈驾驶时，则通过将车辆悬架降至最低来获得更低的车辆重心，让操控性得到进一步提升。自由多样的调节，让全新奥迪SQ5 Sportback的动态表现更加全能。

除此之外，全新奥迪SQ5 Sportback提供自动、舒适、动态、全路况（适用于配有自适应空气悬架的车辆）、越野、高效、个性化共7种不同的驾驶模式，仅需简单操作即可选择到车辆动力、悬架等最合适的设定，充分满足用户全场景驾控所需。

总结

对于一台主打高性能的轿跑SUV而言，人们对于它的期待更多都是在公路之上，不过全新奥迪SQ5 Sportback在此基础上又为用户带来了更加全能的表现。无论是公路还是非铺装路面，它都可以自由驰骋，或许这就是quattro四驱的魅力所在吧。