它是凯迪拉克首款豪华纯电中大型SUV，它也是奥特能电动车平台打造的首款车型，它是锐歌，目前在售车型共有三款。其中，锐歌四驱高性能版在12月21日正式上市，其实该版本在此前已公布了价格，售47.97万元，并将于12月26日起陆续交付。

四驱高性能版的不同

首先从字面上来看，“四驱”、“高性能”可以看出锐歌四驱高性能版在性能上再进阶，相比两驱版动力会更猛。有多猛？综合最大功率375kW，最大扭矩710Nm，零百加速时间仅需4.6s，而两驱版的零百加速时间则要6.35s。此外，锐歌四驱高性能版的电耗在同级车型中优势明显，百公里耗电量只要16.7kWh，远低于奔驰EQC和奥迪e-tron。

无疑，锐歌四驱高性能版在操控性和能效水平上的表现不会让你失望。不过，对于一台家用SUV，我们不需要选太快的，其实锐歌的两驱版就已经很不错了。

至于外观，锐歌四驱高性能版采用双外观设计，除了原有的光曜套装外，新增运动套装，内部格栅换装成全新黑晶光曜格栅。此外，运动套装还增加了一些黑化设计，包括炫黑色车窗饰条、枪灰色车身下饰条、格栅饰条、尾灯饰条、20 英寸运动炫黑合金轮圈等，运动感十足。

同时，运动套装还采用了全新发光徽标和格栅灯语，例如光曜套装所采用的细密光带式设计，在运动套装上就变成更炫酷的“羽翼”图案。同时，在迎宾、停靠和充电等场景下，车主可以自由设置控制徽标与格栅的点亮状态。

在配置上，锐歌四驱高性能版也得到进一步丰富。在全系搭载包括33.8英寸环幕式9K超视网膜屏在内的VCS智能座舱、全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统等科技配置的基础上，四驱高性能版还配备了高级Nappa打孔真皮座椅、电动调节方向盘、三区空调、空气质量监测和过敏物质过滤功能等配置。

性价比最高的豪华纯电SUV

现在的造车新势力们推出的纯电动新车动辄就是40多万起步，但大多数都是靠堆砌配置来撑起价格，毫无内涵可言，质量更是有待验证。不同于造车新势力，凯迪拉克是一个真正的百年豪华品牌，造车实力毋庸置疑。可就这么一个有实力的车企却表现得很务实，从没见过它大肆宣传自己的车是“多少万以内最好的”。

然而，凯迪拉克锐歌是40-50万元级别性价比最高的豪华纯电SUV。

以锐歌四驱高性能版和蔚来ES8 100kWh 七座版为例，前者无论是加速性能还是百公里耗电量，都要比后者优秀。此外，锐歌四驱高性能还更安全、更智能。

更安全——得益于奥特能平台的加持，锐歌在三电系统满足功能安全ASIL-D最高等级认证，且车身和电池壳大量采用热成型钢、超高强钢和高强钢等材料。在电池管理方面，锐歌搭载的wBMS无线电池管理系统，减少90%的电池包线束，有效地延长电池寿命，大大地提升续航能力。

更智能——锐歌搭载的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，是目前全球最好用的量产自动驾驶辅助系统，该系统还获得美国《消费者报告》2020年智能驾驶系统测评第一名。

在产品力如此给力的情况下，锐歌四驱高性能版还比蔚来ES8 100kWh 七座版便宜了7.43万元。

不仅在造车新势力面前，锐歌有着出众的产品实力，就算对BBA，锐歌也同样有着高性价比。

眼下，在BBA所有纯电SUV产品中，续航里程超过600公里的屈指可数，有奥迪Q4 e-tron、宝马iX、奔驰EQA和奔驰EQB四款。在这些车型中，与锐歌同级别的只有宝马iX一款，其它的都是紧凑型SUV，但宝马iX的价格是锐歌的两倍，起售价去到了74.69万元。

至于产品力，宝马iX确实很强，但如果这种“强”需要多花费50多万去买（如下图），我是不愿意的。也许你会说，宝马有品牌溢价，可是这个溢价也不至于这么贵吧！

不言而喻，如果你真想买一辆纯电大SUV，锐歌是不错的选择。

写在最后：

锐歌自上市以来也得到了消费者的认可，在11月份40万以上纯电SUV销量榜中排名第二，销量为850辆。要知道，在豪华电动车中能取得如此的成绩已然不错。

值得一提的是，在用户关心的补能方面，小桔充电及国家电网现已正式加入LYRIQ锐歌补能体系，为全国锐歌车主新增超5万个小桔充电终端。此外，星星充电、特来电、安悦充电、依威能源均已完成接入，用户可通过凯迪拉克IQ App或直接在车机进行操作。与此同时，凯迪拉克还计划在2023年自建超1500个充电终端，覆盖合作伙伴充电终端至40余万个，大大提高补能的便捷性。