大长腿，大“凶”器，“S”型的曲线，有哪一个男人敢说不流鼻血？曾几何时，车厘子大叔也幻想过未来的女朋友亦是如此，但现实总是残酷的。不过对于汽车，你可以选择喜欢的尤物，只要你带够钱，一切都不是问题，随时随地提车回家！

既然是尤物，那必然是稀缺车型，同样也可以是把妹神车，车厘子大叔介绍几款回头率超高的车型，让你享受开BBA般的眼光。

东风标致508在海外亮相时就已经圈粉无数，无边框车门，掀背式尾门，轿跑车型的低趴设计等等，都让锐志黯然失色。然而，当小伙伴兴高采烈等着它进入国门时，却发现有些不同。。。

首先，它没有了无边框车门和掀背式尾门，也就没有了装逼的资本。不过，小伙伴不要太过伤心，虽然没有了无边框车门，但是换来了双层玻璃，这对于整车的静谧性又这不小的提高。无边框车门，对噪音的控制没那么好，东风标致为了找过国人的要求，这操作没毛病。

其次，508进入国内后，变成了508L！508L比起标准轴距版加长了58mm，后排空间增大，国人可是相当的喜欢。有了这两波操作，小伙伴应该对砍掉那两个帅气的设计不意外了吧。

外形上，508L并没有变化。依旧是獠牙式的日间行车灯，与两旁深邃的“双眼”营造出凶狠狮子的样子。侧面，一条笔直的腰线从翼子板处延伸到车尾灯，使得508L显得更细长一些，更有轿跑的范。

车尾处“抓痕式”的尾灯与车头呼应，延续着法国狮子浓厚的气息。内饰方面，508L采用的i-Cockpit唯我座舱仍然是那么让人着迷，未来飞船的驾驶座舱，围绕着驾驶员，一切都可以随心所欲的操控着，关键这设计太战斗了！小巧的赛车式方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、10英寸中控屏和仿碳纤维的面板，一切都是那么的让人欲罢不能。

不过，法系车一直都是叫好不叫座，好看和卖的好并不是一回事，所以，小伙伴可以酌情考虑一下508L。备注：508L，在本月18日正式上市喔！

CC对于喜欢大众的消费者而言，就是dreamcar一般的存在。或许，小伙伴会说，大众粉的dream car是R36 wagon，但只能在二手车市场才能淘到，CC更现实一些。

CC有508L没有的无边框车门、掀背尾门，外形的颜值简直就不是一个level的。前脸的大嘴与大灯融合在一起，日间行车灯与镀铬装饰条融合在一起，设计感满满，逼格杠杠的。由于CC的车尾较小，整体营造出前低后翘的姿态，运动范很浓郁。

但是！CC的内饰有些许性冷淡。它依然是采用大众的那一套“T”形中控台，除了中控屏的尺寸大了一些，有一些仿碳纤维的饰板之外，相比起508L的内饰，简直就是。。。。

CC的外观更为出众，是整个大众家族里不可能被复制的一个造型，喜欢它的小伙伴可以放心，它是不会被套娃的。但由于，车内的设计并不是外人常常看到的，所以，大众并没有给CC一个特别对待。

相比起508L，CC更多是一个颜值控，而508L则式闷骚男。

那一朵让著名车评人“大猩猩”触动的四叶草，就是出自阿尔法罗密欧 Giulia。四叶草版本的阿尔法罗密欧Giulia拥有着法拉利的血统，2.9TV6双涡轮发动机，输出的动力让人浴血沸腾，可惜一般人不会买那个版本。小伙伴常见到的是2.0T的版本，外形上差异并不大。

标志性倒三角的进气格栅设计，锐利的大灯设计，发动机隆起的线条，无一不彰显着运动的个性。它的车尾更加唬人，硕大的扩散器，双边双出排气，外加小尾翼，感觉要上天了。小伙伴买着车一部份原因是这车外形拉风，令一部分原因是操控和动力。那它内饰呢？

内饰方面，阿尔法罗密欧 Giulia的似乎只设计了驾驶位周边的一切。方向盘自带的红色启动按钮，炮筒式的仪表跑，运动风格很明显。而另一方面，中控设计就平平淡淡，而且做工相对一般，谈不上奢华。所以，阿尔法罗密欧Giulia主要还是颜值收割韭菜，动力和操控收获真爱。

真爱？的确，因为阿尔法罗密欧 Giulia是进口车型，许多部件都是需要国外运过来，因此维修起来相当的麻烦，等零件的时间比较长。小伙伴想买这车思考一下自己能不能接受个缺点。

汽车就是男人的第二个老婆，任劳任怨，相处的时间并不比大老婆少，因此，有一个称心如意的“二老婆”也是非常好的。颜值出众，有着大长腿、S型魔鬼身材，有时候还能陪你在荒无人烟的地方躁动一番，想想都非常的爽，啊！

喂，你醒了没？醒了去搬砖吧。