2018中国汽车保值率报告:中大型SUV最保值 合资仍旧领先自主

车与舆
03-15



前段时间,朋友想要来次消费升级,降自己的座驾从北京现代iX25升级成奥迪A4L,于是他跑遍了当地的二手车市场,想给自己的座驾卖上一个好价格。可是越跑越没了心气,自己这辆落地近15万元的合资SUV,全程4S店保养,没有任何事故,不到两年时间只剩下不到10万。原先还想卖了旧车换新车的他,也产生了动摇。相信这样的情况,对于许多人来说都曾发生。我们买车时,关注的是外观、内饰、配置、动力等,但是对于保值率,我们总是知之甚少,这就让我们在卖车时有些手足无措。

 


而随着经济的日益好转,以及使用年限问题,换车也成为越来越多消费者必须面对的问题。那么现有车辆保值率就成为了关键。此前一个名为中国汽车金融暨保值率研究委员的组织,发布了一份名为《2018中国汽车保值率报告》的数据,这也是该机构连续第九年发布相关数据。报告对目前国内在售的乘用车按照车辆类型进行了划分,并从国产、进口、级别等多个维度对车辆保值率进行了研究。利用详实的调查和专业的分析得到而得出的数据,对于我们了解各大品牌、车型的保值率,都有着明显的帮助。


中大型SUV最保值 合资仍旧领先自主

 


整体来看,各级细分市场的车龄保值率随着车龄的增长而逐步分化,车龄1-5年保值率表现最佳为中大型SUV,表现最差为微型轿车,紧凑级轿车整体略微好过微型轿车市场。而随着消费观念的进步,越来越多的消费者倾向于一步到位,这也就中级和中高级车辆销量增长明显,保值率也水涨船高。在SUV细分市场中,频频上市的新车型加剧了市场的竞争,小型、紧凑型和中型SUV保值率不分上下,首年保值率最高与最低保值率相差不到2个百分点,3年保值率相差不过4个百分点,其中5年车龄保值率差距有所减小,在3.5个百分点附近。至于MPV市场,因为二胎政策放开以及公务车市场改革等因素影响,销量与日俱增,整体保值率表现不俗。

 


具体到车型来看,本田飞度毫不意外地拿下“保值率最高轿车”头衔。轿车部分以卡罗拉、杰德为首的日系紧凑车以及雅阁、凯美瑞领衔的日系中高级车其3年保值率相对最高,5年保值率也基本都超过了50%。

 


而大众领衔的德系品牌也有一些表现不错的车型,像是大众高尔夫、奔驰C级、保时捷911分别在各个细分车型的保值率中排名靠前,不过整体相比日系车型来看还是略逊一筹。此外,美系、韩系偶有诸如雪佛兰乐风RV、起亚K2两厢等车型入列,但是这些车型的销量就相对低了不少。

 


至于中大型轿车市场,日系和德系的身份就倒了过来,奔驰、奥迪等豪华品牌车型的保有率相对较高,日系的讴歌、英菲尼迪就相对较低。其他的像是捷豹XFL、沃尔沃S90等产品虽然还未统计3年数据,但其1-2年的保值率,与E级、A6L等车型3年的数据接近,这也在一定程度上印证了品牌力和销量对二手车残值的影响。

 


SUV方面,保值率最高的当属汉兰达和普拉多,也那怪被称作“理财神器”。而保时捷卡宴、Jeep牧马人、奔驰GLC、雷克萨斯NX等中高端SUV3-5年的保值率也相对较高,至于紧凑级的本田CR-V、日产奇骏以及丰田RAV4等合资车型,3——5年的保值率也处于同级前列。能够取得这样的成就,很大程度上也和它们的销量较高、口碑较好有关。类比保值率数据较高的中大型SUV不难发现,这类产品或多或少都在实用耐用性,或是品牌力等某一个方面,已经得到市场的较高认可。



至于MPV车型,虽然整体市场规模和其他车型相比较小,但是保值率表现还不错。其中就有丰田埃尔法这种常年加价还一车难求的车,也有奥德赛、艾力绅、贵士等3年保值率仍旧在60%以上的车型。


3年保值率最低不到20%,电动汽车保值率尴尬

 


相对于传统燃油车,近来新兴的纯电汽车的保值率可以说是哀鸿一片。除了特斯拉Model S和Model X外,其他的品牌的前3年就没有能达到50%的,普遍在14%-35%之间。对比燃油车,简直是惨不忍睹。电池技术的进步、补贴政策的变化、电池的衰减这些都让早前出现的纯电汽车价值大幅缩水。目前来看,选择新能源汽车,那么它的保值率注定不太好看。

 


对于汽车保值率来说,这些榜单给出的数据都只是参考。毕竟二手车一车一况,品牌、销量、可靠性等诸多因素都将对二手车的价格起到一定的作用。同时,车型配置的高低、车身颜色是否过于个性、保养是否按期在4S店完成、是否出过伤及车身结构和核心部件的事故、新车改款换代价格波动是否过大等,都会在一定程度上影响二手车的车价,只是比重不同。而通常来说,车龄越长、行驶里程越长、过户次数越多的车,保值率越低。所以如果你在买车时计划在三到五年后出手,那么适当考虑一下这些因素,后期想卖上一个好价格也就不那么困难了。


评论(493)
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成四 长安CS55
车 付个首付 慢慢还月供 剩下的 也就加个油 偶尔保养下就好了就一点想不明白 为毛我要上车船使用税啊?难道我买车是为了挂在墙上看的??
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海 哥 宝骏510
保不保值,对于我们买车一族没有多大意义,我们买车都事先研究过,只买喜欢的
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天上飞(丽都窗帘) 骊威
保值体现在,同样开三五年的车,自主已经开始毛病不断,钣金开糟,而合资不用说也能看出来。
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lufxu 长安CS75
人从生下来,就开始走向死亡,车也同样,只不过寿命长短不一样,看你会不会保养,平时注意安全,养成良好的开车好习惯
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韦德 福克斯
凯美瑞保值率高啊!电动车,电池寿命是大坑,懂车估计都不会碰
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知足常幸福(☆_☆) 本田CR-V
那是因为合资车的发动机技术还是要比国内国产的发动机技术要先进一点,节油方面,也值得我们学习
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紫气东来 朗逸
当然了合资车永远比国产车博士包子里非常的狗昨天315打假北京现代北京现代马上要赶上过山车了
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威虎
国产车现在也不错啊,就是保值率低了一点不饿,我觉得国产车会越来越好。
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楊叫兽i 中华V3
2018中国汽车保值率报告:中大型SUV最保值 合资仍旧领先自主
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破马张飞 - 翼 速腾
这些都是纸面上的数据,还得根据车辆的综合情况来定,反正新车到手就贬值…
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雪佛兰45
2018年,中国汽车保值率报告重大性配置video制n90现代
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 乔小乔 英朗
最烦说保值贬值的,车是用来开的,自己用的开心就好,有钱了换好的,没钱了就好好爱惜车,让它多跑几年。
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我们不一样 凯迪拉克XTS
买车开不是考虑保值的,而是应用,驾驶感受,买了还在乎保值不保值?
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꧁当爱已成往事꧂ 雷凌
丰田汉兰达、普拉多、埃尔法三年保值率居然高达70%+,简直逆天了,难怪人家加价提车!
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A张炫VW🏖旅游 柯珞克
买个车,看颜值,性能,油耗,优惠,品牌,性价比,保值率,丈母娘意见。。。
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