【有车以后 新车实拍】12月15日晚，岚图追光正式亮相，新车预售价32.29-43.29万元，该车是岚图品牌旗下首款轿车，也是基于ESSA+SOA智能防生架构的第一款产品，车辆定位中大型豪华轿车，纯电版本车型CLTC续航最高可达730km，搭载L2+级别辅助驾驶，并拥有同级领先的空间表现，用最简单的话来说，它是岚图品牌旗下的全新旗舰车型。

设计方面，岚图追光用了三条线条来打造整体风格。首先是“运动之线”，车辆从前机舱盖上的岚图logo线条开始向上延展，形成车顶的弧线，并快速勾勒出溜背式的流线造型，犹如保时捷Panamera，而这条运动感十足的车顶弧线很好的弱化了超5米轿车容易产生的臃肿感。

另一条线条则是“优雅之线”，从前脸的logo出发，沿着日间行车灯一路向后延伸，接上车辆腰线，最后交汇于尾部红色灯带；线条巧妙的把车辆造型分为上下两部分，让整车造型看起来更为优雅。

最后一条线条则更为简单，位于门板下方的反角Z形的镀络装饰向车尾倾斜延伸，与裙线融合，形成一道凸显动感的“速度之线”

至于其他细节亮点，大灯方面，追光用了90颗LED组成的ADB智能大灯，它可以通过电子控制将多个灯组组合成的远光光斑，然后根据路况自适应变换远光光型，最大程度避免晃到对向来车，提高行车安全性。

车辆轮胎是来自马牌的EcoContact6，尺寸是245/45 R20。

尾部最值得说的当然是电动尾翼，该尾翼在高速时可自动升起，为车辆提供额外40kg的下压力，保证车辆高速行车更稳健。

内饰设计上，追光整体风格以豪华科技为主，三联屏应该说是岚图惯用的元素，不过仔细观察可以看出，仪表和中控之间还隐藏有一个小屏幕，可惜体验当天该屏幕并未点亮，所以还尚不知道放置什么内容。而除了三联屏之外，追光相比此前的岚图车型在中控下方还新增加了一个车控屏幕，可以控制包括空调、座椅、尾翼等在内的功能。

当然，相比三联屏的中控台设计，追光最特别的点还是采用了一个不规则的六边形电容方向盘，该六边形方向盘上面的两条侧边会更长一些，而这样设计的好处就是可以让驾驶员更好的观察仪表信息。初步感受下来，确实能带来更好的观察视野，而且整个握感还是不错的，不过需要说明的是，该方向盘并非电动调节。

用料方面，车辆用了较多的超纤绒和麂皮材质，无论是观感还是质感都非常不错，特别是氛围灯点亮时，配合门板处的饰板，整个光影看起来非常细腻。至于扶手台处，追光用上了水晶样式的换挡旋钮，包括扶手箱的开启按钮都是水晶样式，十分精致。

配置上，追光除了搭载丹拿音响以外，还用上了一个尺寸颇大的HUD系统，而这也是岚图车型里首台用上HUD的车型。

空间表现方面，体验者身高170cm，在前排调整好适合驾驶坐姿之后，后排腿部可以获得一个小臂左右的空间余量，头部空间余量也超过一拳，而且因为车辆采用了面积达到2.18㎡的分段式天幕，所以整个空间感非常优秀，值得一提的是，为避免夏天天幕过晒，两个天幕都用上了电动遮阳帘。

座椅舒适性上，追光几乎是把配置拉满，全车四个座椅标配加热、通风和按摩功能，而且后排座椅还配备有腿托，靠背角度也支持7°（27°到35°）俯仰调节。

关于追光的动力，车辆全系标配的前后双永磁同步电机，最大功率375 kW，最大扭矩730N·m，零百加速只需要3.8s。除此之外，它还配备有智能四驱、One Box线控制动系统、前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，在驾控方面的实力值得期待。至于续航表现，车辆目前有109kW·h和82kW·h两种电池包，CLTC续航成绩为730km和580km。

辅助驾驶方面，岚图追光全车搭载31个高性能传感器，包括12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及2个高精度定位单元，可实现高速领航辅助、远程挪车、记忆泊车等高阶辅助驾驶功能。

  编辑小结

岚图品牌最近两年推出了SUV、MPV两类车型，再到今天的轿车，算是把汽车基础的品类全部覆盖，不过就销量来看，此前的岚图FREE和岚图梦想家的表现只能说是中规中矩，品牌还是缺乏爆款单品，而从此推出的追光车型，作为定位中大型的豪华轿车，它能否和目前市场的蔚来ET7、智己L7等新兴车型形成合力，一起冲击如宝马5系这样传统豪华品牌的市场，值得期待。